Einzelne Zünspulen für jeden Zylinder

Einzelspulen sind ein wenig overdressed, abgesehen davon benutzt der Mpi eine Wasted Spark. Es gibt aber Lösungen für Elektronische Zündanlagen von verschiedenen Herstellern.

Zitat von F_Vau Motorspor

Guten Abend. Hat schon jemand von euch für jeden Zylinder eine eigene Zündspule ( wie beim MPI) verbaut und wo bekomm ich die her?
Will meinen Vergaser ohne die blöde Verteilerkappe betreiben.
Gruß FV

Google mal nach Edis 4 von Ford und MJLJ.
Zündanlage vom Schrott holen, MJLJ bestellen, Zahnscheibe auf der KW-Scheibe montieren, Controller anschließen und losfahren.

Macht das eigentlich einen Unterschied, wie "weich" der Motor dann läuft?
Weil ob bei einem Verteiler der Zündzeitpunkt bei jeder Umdrehung wirklich immer auf das Grad genau am jeweiligen Zylinder ankommt, dessen wäre ich mir nicht so sicher. Und ein Versatz im Zündzeitpunkt zwischen den Zylindern ist einem runden Motorlauf ja mal nicht zuträglich.
Läuft ein MPI da "weicher", runder?

Gruß. Martin.

Geht ja nicht immer nur um den Motorlauf, ich musste die letzten 9 Jahre nicht eine Kappe oder Verteilerfinger kaufen und hatte seit dem nie wieder ein Problem in der Zündanlage, oder musste irgendwas nachjustieren.

Gibts eigentlich die Möglichkeit einen Verteiler zu überprüfen, überholen..... worauf achtet man da, abgesehen von einem neuen Finger und neuer Kappe?
Hab mich damit noch nie richtig befasst.

Gruß. Martin.

Hallo Martin,
schau mal hier und dann auf Technik klicken.

Gruss
Bernd

Oder du liest dir das mal durch da hab ich das ganze ein bissle zusammengefasst

http://mini-turbo.forumprofi.de/index.php?topic=24.0

Lg Lars

Zitat

Will meinen Vergaser ohne die blöde Verteilerkappe betreiben.

Hähhh? Und den Verteiler dann mit anderen Düsen bestücken?

Duck und wach.
Dieter