Hallole,
ich habe meine "Lady" heute für die Fahrt zum Treffen der "Crazy Minis" fertig gemacht und habe mal die Zündung konrtolliert. Die Zündung war auf ca. 12° - 14° v.OT eingestellt. Das erschien mir dann doch etwas zu früh. Ich habe sie dann auf 8° v.OT zurückgenommen, aber auf dem Nachhauseweg hatte ich das Gefühl, das der Motor nicht mehr so gut zieht wie vorher. Allerdings ist der Leerlauf jetzt runder.
Ich fahre zur Zeit folgende Konstellation: K&N, Torquemaster, LCB und RC40. Leider weiss ich nicht welche Düsennadel verbaut ist, da ich die "Lady" mit K&N gekauft habe und lt. Vorbesitzer die Nadel passend zum K&N gewählt wurde.
Bin mir jetzt nicht sicher ob die Zündung wieder früher stellen, oder erst mal ne andere Düsennadel einbauen soll.
Ich habe noch eine ABY-Nadel die ich einbauen wollte. Macht das Sinn oder ist die zu fett?
Grüßle Mike