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Thema: Moke Experten gefragt

  1. #1

    Moke Experten gefragt

    Hi,
    brauche wieder mal Hilfe beim Aufbau eines Portugiesen.

    1. Mein Moke ist zur Zeit ganz ohne Bedachung. So wie ich erkennen kann, sind vier Aufnahmen an der Karosserie um ein Faltdach an zu bringen. Ist dieses Faltdach irgendwo erhältlich? Würde hierbei der bestehende "Überrollkäfig" stören?

    2. Auch ist keinerlei Bestuhlung vorhanden. Würde ihn gerne als Viersitzer aufbauen. Vorne sollten es wenn möglich Schalensitze werden. Hat hier jemand eine Idee?

    Vielen Dank für Tipps!!

  2. Moin

    als fast perfekte Schalensitze bieten sich welche vom VW-Porsche 914 an, denn sie müssen untenrum sehr schmal sein
    Gruß Peter

    a fool with a tool is still a fool

    PS schraube und fahre seit 85 Minitechnik

  3. @'Phokos'
    Bei der Sitzauswahl sollte bedacht werden, daß der Moke offen eine trotz des Bügels, wie beim Portugiesen und Australian Moke, recht schlanke Silhouette in der Höhe hat.
    Hochlehner Sitze wirken gern etwas deplaziert.
    In der Erscheinung den Seriensitzen des englischen Mokes, im Prinzip 'dem' Mokesitz, nicht unähnlich in Bezug auf die begrenzte Bauhöhe ist der CUB Sitz von Cobra.
    Die Seitenführung dieser 'halben Halbschalen' ist begrenzt. jedoch kommt man bei einem Sitz der hineinpaßt, aber gleichzeitig seitlich hoch aufbaut maximal mit Bundweite 33 noch hinein.

    Andreas Hohls P.S.: Der originale 'Aussie-Sitz' hat natürlich in seiner gesamten Erscheinungsform etwas sehr Rustikales. Funktional sicher nicht die 1. Wahl, Exotik garantiert
    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

  4. #4
    Danke für die Info!!
    Der Cobra Cub hat gepasst.

    Mal eine blöde Frage:
    Habe gehört, dass man den Moke nicht weit über 100km/h schnell bewegen sollte wegen der Windschutzscheibe. Ist da was Wahres dran??

  5. #5
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    140 geht... beim Portugallier
    (ok, bergab)
    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  6. #6
    Fred Fuchs hat mir beim diesjährigen IMMM in Lenggries erzählt, dass er mit seinem LEICHT getunten English Moke bei 170 km/h aufhört weiter Gas zu geben weil es lästig sei, auf der Autobahn gleichzeitig die Scheibe festzuhalten und zu lenken..... VÖLLIG offen auf den glatten, kaum konturierten Metallsitzschalen mit dünnen Polsterauflagen und ohne Gurte, wohlgemerkt! Bloß ein zierlicher Halbschalenhelm auf dem Kopf, mit dem er ÜBER die Frontscheibe rausschaut. Au weia!!!
    .

  7. #7
    Dabei seit
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    Ort
    Söllingen/Karlsruhe
    Beiträge
    4.739
    Wollte er die Scheibe festhalten oder sich an der Scheibe festhalten :D
    Mit Null Ahnung richtig weit gekommen:thumpsup:

  8. #8
    UUUUps, doch so schnell

    Denke grad beim Portugallier werden die Seitenscheiben die ganze Sache noch etwas versteifen.

  9. #9
    Zitat Zitat von grani Beitrag anzeigen
    Wollte er die Scheibe festhalten oder sich an der Scheibe festhalten :D
    Nööö, schon eher die Scheibe vor'm Abbrechen schützen! Der Fred kachelt da immer wie ein Berserker durch Oberbayern, das ist der Hammer! Und sitzt als nicht gerade kleinwüchsiger Mensch optisch immer eher AUF dem Moke, wenn er um die Ecken fegt. Huuuiiiii......

  10. 'So 'leicht' ist der Moke von Fred Fuchs gar nicht getunt. Es sei denn, man bezeichne 96BHP auf einem gut abgestimmten JKD 5-Gang Getriebe noch als 'leicht'.

    Andreas Hohls
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