Fragen zur Motorentlüftung beim Turbo

Die Leitung von der Brücke geht zu einem Umschaltventil (bei mir ist es rot). An das sind auch die Entlüfter angeschlossen und es geht eine weitere Leitung zum Luftfilter.

Moin avoso,

bei meinem Turbo ist die Motor entlüftung über ein Rückschlagventil an der Ansaugbrücke befestigt und andereseits vor dem vergaser.
Es kommt übrigens nich aufs gleiche raus, da ein Turbo auch unterdruc aufweisen kann.....
Hoffe geholfen zu haben.

Im Block unter den Kolben sollte immer Unterdruck sein weil dann gehen die Kolben leichter runter, die Ringe liegen besser an bzw brauchen nicht so kräftig sein was die Reibung verringert, und und und.
Wärend des Betriebes würde sich im Block Druck aufbauen, bis zum Platzen des Blocks, und den abzubauen bzw Unterdruck herzustellen ist Aufgabe der Entlüftung. Daher ist es auch nicht sinvoll die Belüftung einfach "im Freien" enden zu lassen, dann hat man zwar keinen Überdruck, aber auch keinen Unterdruck, und der ist wünschenswert.
Das auch Gase dadurch abgeführt werden ist ein, nicht so erwünschter, Nebeneffekt. Aber nur weil die im Ansaugtrakt landen und Öl zB den Oktanwert des Benzins "verwässert"

Ich habe bei mir zwei K&N-Filter drauf.
K&N stellt extra welche zur Motorentlüftung her, diese habe ich montiert, nicht irgendwelche.
Luft entweicht dadurch ins freie.
TüV hat dazu die letzten beiden Male nix bemängelt.
Funktioniert seit 4 Jahren problemlos.

Grüsse Sascha

Funzt ja auch ist nur nicht das Optimum.
Und ich kann Dir versprechen das Du mit einer anderen Methode mehr Leistung erreichst. Allerdings ist das dann aufwändiger, materialmäßig.

Mittlerweile kann ich sehr gut auf das letzte Quentchen Leistung verzichten.
Selbst im zweiten Gang rauchts bei Vollgas aus meinen Radkästen wie bei einem Dragster ...
Bei Regen auch im Dritten ...
In meinem Motorraum habe ich leider so gut wie keinen Platz mehr für weitere Installationen, also habe ich es bei einer gut funktionierenden Methode belassen.
Aber wenn ich es angeschlossen hätte, dann wahrscheinlich direkt nach dem Luftfilter, ähnlich wie Veit dies gelöst hat.
Falls die originale Metro-Turbo-Entlüftung jemand haben möchte - sie ist noch übrig. Ob das Ventil OK ist weis ich nicht, hatte es ja nie montiert.

Grüsse Sascha