Hochhubkipphebelwelle

  • Hallo,


    meine frage was heißt bei einer Hochhubkipphebelwelle das
    1,3:1 und 1,5:1, ist damit der weg gemeint was das Ventil länger geöfnet bleibt ?


    Und was past besser zu eine ander 1,3:1 oder 1,5:1....


    danke an die schnellen antworten

  • Hallo Randy
    1.5 : 1 ist der übersetzungsverhaltnes von Nockenwelle zur Ventil.
    ZB: nockenwelle 10mm Hub *1,5 =15mm Ventilhub. 1,3:1 ist std
    1,5:1 Hochhub
    Mfg Dave

  • Nochhöherhub?? :)

    If you can't stand a joke, don't drive one

  • isss klar!


    1,7 : 1 is noch mehr als mehr = noch mehr
    -> nochmehralshöherhub! is wie
    bei bakterien - wird immer mehr!


    lg joy

    :scream: Alle Angaben ohne Gewähr!:eek:

  • Richtig, ist wie bei den Bakterien, zu viel ist nicht unbedingt gut!


    Für einen Straßenmotor ist 1,5:1 genug (1275) für 1000er schon zu viel. Die Cooper S Version in 1,5 mit ca. 180 eu ist vom Preis-Leistungsverhältnis kaum zu schlagen.


    1,7 ist für Rennmotoren.


    Mfg
    Uwe Holicka
    MINI Center

    Mini Center Holicka
    65554 Limburg
    Schulstr. 19
    06433 / 947513 Uwe Holicka (Ersatzteile, Ersatzteilversand, Tuning Kits und Zubehör)
    info ät mini-center-holicka.de

  • bei einem 1000er mit gewissen Modifikationen (Kopf, Ein-und Auslass,höhere Verdichtung) und vorraussichtlich 70 PS?


    1,5:1 oder 1,3:1


    Stefan

    Die Werkstattpessimisten(Halle/Leipzig/Torgau/Wernigerode)


    Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Erfahrung

  • Welche Nocke??


    1.3 reicht meißt aus.
    1.5 kannst Du probieren, teilweise bringt es was, meist nur schlechteren Lauf.

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  • Hab´mich dahingehend bei Andreas Hohls informiert...

    Die Werkstattpessimisten(Halle/Leipzig/Torgau/Wernigerode)


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  • Trotzdem hängt es von der genauen Motorspezifikation ab ob eine 1.5er nicht doch gut wär (zB bei hoher Verdichtung). 1.3 als einzige Möglichkeit beim 1000er stimmt nämlich nicht, ist nur eine allgemeine Annahme.

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  • Hallo danke erst mal für die zahlreichen antworten.:)


    Bis jetzt hab ich eine bearbeitenten kopf verbaut mit (36mmEinlass 31mm Auslass ventilgröße ) und eine K&N im serien Luftfilterkasten da zu die passende nadel.


    Nockenwelle ist noch Serie, sonst alles Orginal.


    Wollte halt nur wissen ob mal lieber eine Hhkhw verbaut und wenn dann welche 1,3:1 1,5:1 oder eine andere Nocke und welche von beiden lösungen die bessere (haltbarere) ist.


    Danke

  • wenn Du mich fragst, dann reicht die 1,3:1 vollig aus.
    Du hast jetzt schon einen Kopf mit größeren Ventilen
    also bekommt Dein Motor schon mehr Dampf!
    Alles weitere würde nur zu Schlechterem Motorlauf führen!
    Habe einene 1,5:1 wieder ausgebaut, weil er überhapt nicht richtig lief.
    Gruß Tobi
    :p

  • @ Kalle
    ...aber Randy Cooper hat auch nen 1300er,der kommt gut mit der HHKW klar....meiner jedenfalls.
    Besonders schön an der Ausführung mit Rollenspitze ist der leisere Lauf und der geringere Verschleiß der Ventilführungen.
    Hast Du Deine HHKW noch liegen.. bin interessiert.
    Gruß
    Martin

    Minifizierter seit 1990

  • Hallo..
    ist jetzt in einem spi eingebaut!
    Bei normalem Kopf hats funktioniert, aber bei größeren Ventielen
    ging garnichts mehr!


    Kann mich gerne umhören, ob es jemanden giebt, der noch eine hat?!
    Gruß Tobi

  • Ps es geht wirklich nichts über eine Rollen -Gleitgelagerte Welle,
    die ist super,aber die normale Übersetzung Reicht;)

  • Weniger Verschleiß? Bei Rollen? Aber nur wenn sie richtig positioniert sind. Und ich hab schon einige gesehen die falsch saßen

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