Vollständige Version anzeigen : Motor
- habe frage zu 1000er motor mit 30kw
- RC 40 Einbau
- Loch im Gutmann Kat
- Vorteile eines 1000er Motor?
- spi startprobleme
- Doppelvergaser SU 2 HS 2
- RC40 und Co
- hilfrahmen
- Vergaser
- Verdichtungsfrage
- Lamdasonde
- PROBLEM mit dem Öl
- Vergaser Beschreibung
- ölwechsel am mini cooper Bj.93???
- Tank
- Wasserverlust, Mögliche Ursachen?
- Weißes Zeug im Tank
- Mein Mini (99er MPI) sagt keinen Ton mehr
- Motor wieder zusammensetzen...
- Gaszug - Umlenkungsprojekt !!
- Welchen Geber würdet ihr empfehlen? Erfahrungswerte...
- Turbolader für 1400 cc.Welche nehmen?Welche kennt ihr?
- Bleimänchen
- Kupplung rutscht!
- A oder A-Plus???
- Probs mit HIF44 und Choke...
- Hbz
- öltankdeckel
- Getriebeproblem: zwei versch. Meinungen!?
- Kühlwasser
- Rechtstank, Eintragung notwendig?
- Gewinde instandsetzen
- Ventile (die im Motor ;-) ) einstellen ?
- Motor springt nicht an
- Standgas???
- Kupplung rückt nicht ein
- Mini leckt öl!!!!
- blöde Frage: der richtige K&N für SPI?
- Mini lädt batterie nicht mehr anständig, und zieht nicht richtig
- Wo finde ich die Ventile?
- Von 5W40 auf 15W40 wechseln?
- Probleme mit Temperatur
- Garret T3 Dichtung
- kat???
- Vergaser einstellen
- Welle wuchten
- Motor Was könnte der bringen
- 1300 Spi Motor mit 1000er Getriebe
- Läuft noch nicht ganz perfekt....
- 12G295 ausgelitert...
- Probleme mit Gaszug Tausch
- Bei mir klapperts auch
- Gaspedal klemmt
- Vergaser
- MPI, Pfeifen beim Gasgeben
- Klappern-Scheppern ab 80km/h
- zylinderkopfdichtung wechseln...
- mechanische Kraftstoffpumpe austauschen
- CO Tester
- 73,5 (`7) Omega Feuersteghöhe
- Doppel-HS4 oder größer?
- Merkwürdiger leerlauf bzw zusammenhänge
- Kupplung hat wiederstand
- Solex C40 ADDHE Doppelvergaser für meinen 988ccm
- Zündkerzenfrage
- wieviel PS kostet der Kat?
- Allgemeine ???
- neue Endübersetzung für einen MPi
- Mal wieder ein ruckelnder Motor...
- nachhilfe....
- Gedenkzeit beim Beschleunigen + Probleme beim Starten seit Nadelwechsel
- Ölstab sifft
- Benzin / Oel? - Gemisch aus dem Auspuff
- Identifikation der Nockenwelle
- Nockenwellenfrage
- AU Untersuchung und Standgas
- Hilfe...Steuergerät....
- Zylinderkopfmuttern Drehmoment?
- da zischt was.....
- könnte Heulen
- Tacho wechsel
- Kühler = Heizung ??!
- offener Motor
- Drehzahl im Leerlauf
- Lambdasonde und weitere Störungen....
- meine ölablaßschraube
- Schlüsselnummern 1300 Spi Gesucht
- Fächerkrümmer?
- Loch in Glocke von HS 4 Vergaser
- Verbrauch zum zweiten: 1100er
- öl
- Freeflow + rc 40 auf 1000
- Plastikschild
- 1000er soll schön werden
- Fehlercodes MPI
- Motorumabu! Wichtige Frage:
- Mini verstärken
- werkstatthandbuch zum download
- Standgas und die rüttelnde Motorhaube
- Zusätzliche Stehbolzen für Zylinderkopf?
- is das teuer?
- Riesen Problem mit der Kupplung!!!
- A+Power zerstört Knochenhalter!
- Benzinanzeige
- Zwischenrad mit Timkenlagerung
- Getriebe Überholung
- Traktorencharakter
- Motor geht aus wenn warm
- Kupplung will ned ab...
- Motoröl
- Vergaser = Einspritzer?
- schwarzer qualm
- Wie anschliessen
- Wie anschliessen
- Turbomotor überholen, anstehende Arbeiten u. Kosten?
- zündkabel
- Distanzstück Vergaser
- Vergaser
- Welchen Vergaser bei 1300er
- Zyndkabel richtig anschliessen ?
- MPI quietschen im Leerlauf
- Passt Auspuff und Kat zusammen?
- Getriebe? Ojee...
- Abgas-Plakette In Stuttgart
- Wo sitzt meine Hupe?
- Kuplung
- Kupplung schließt nicht mehr
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- Mini Metro Turbo Anpassung Tacho Classic Mini
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- Motor zu heiss = Vollgas?
- Hoch-Hub-Kipp-Hebel-Welle macht Motorschaden
- Wasser/Öl Wärmetauscher
- Spi wiederbeleben
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- Mpi Endübersetzung
- Torquemaster vs bearbeiteter Ansaugbrücke
- Öl zum X ten Mal
- Anschlussplan Ölkühlertermostat Mocal
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- seltsamer Motorkennbuchstabe
- Kuelung Metro Turbo Motor
- Leichtes Rucken????
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- Luftfilteransaug mit Schlauch
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- Luftfilter MPI auf SPI ?????
- Stromkreis Lamdasonde
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- Bei Motorenwechsel Motor Überholen?
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- Was sollte ich machen, dass dieser Mini 100 PS hatte?
- RC 40 Verlängerbar
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- loser grüner schlauch
- 97ér mpi läuft im leerlauf nicht ganz sauber
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- Zylinderkopf für 1300er Automatic
- Sportauspuff - Kaufempfehlung für 97ér MPI
- Motorentausch
- 1. Temperatur immer sehr niedrig...
- Zylinderkopf überholen in Hamburg
- Welche motoren welche umbaumaßnahmen?
- ewiges thema 1300er vergaser
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- 1300 Vergaser benötigt Ölkühler
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- Hilfe bin gerade dabei die Wasserpumpe zu wechseln
- Originallänge Keilriemen bei 998ccm?
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- Was kostet mich das abdichten eines 1300ters?
- Kaufentscheidung für Anfänger: Vergaser oder SPI/MPI???
- Nockenwelle vermessen.
- Servo von Mini one geht an und aus beim fahren
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- Welche Pleuel für a-Serie
- umrüstung auf doppelvergaser ps? ?
- ruckelzuckel
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- Kurbelgehäuseentlüftung
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- Wasserdampf von hinterm Krümmer
- Kupplung oder Sync-Ringproblem?
- vergaser 1300er läuft bescheiden bis gar nicht
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- Motorentlüftung
- Neue Kopfdichtung, hoher Spritverbrauch, Motor läuft unrund
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- Welches Hosenrohr für SPI 94?
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- Frage zu Colortune, die 125ste....
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