Vollständige Version anzeigen : Motor
- Schon wieder Benzindruckregler
- Anhand des Schaltverhaltens das Alter des Öl's bestimmen?
- welcher vergaser ist der beste?????
- Keilriemen
- Umfrage Ölverbrauch
- Wie kommt ihr zur Vmax???
- Gaszug hat Spiel
- Motor-Halteblech
- Kraftstoffdruckerhöhung SPI
- Kilometerleistung beim mini?
- Synthetik Öl bei MPI?
- 100tkm was macht sinn?
- Motor Hilfe
- Cooper auf ca 80PS tunen
- Nach langer Zeit anlassen
- Es stinkt nach Benzin
- Metro-Motor-Tuning
- motorwechsel mit tüv
- 2. Gang mit Rückschlag
- Zylinderkopfdichtung
- Fächerkrümmer / Sporthosenrohr
- Neue Zylinderkopfdichtung
- ölwolken
- Hilfe, ASU MPI
- Kolben Spiel
- Ruckeln beim MPI
- Was ist bei einem 1000ccm Motor realistisch?
- Motor Lackieren
- motorfreigabe-->motorwechsel
- Cooper anfälliger?
- SPI läuft zu mager!
- Spurbreite......motorwechsel
- Nochmal: Welches Öl für meinen ???
- Power-Boost-Ventil
- Ölverbrauch (wieder mal)
- Kopfdichtung
- Getriebeproblem (mal wieder..)
- Metro Motor
- Unbekanntes Teil
- Reparieren!1
- Ansaugkrümmer heizung
- Nockenwelle
- Mini geht aus, bzw. Drehzahl schwankt HILFEHILFEHILFEHILFE
- Herstellernummer oder ähnliches am Motor???
- Kurbelgehäuseentlüftung modifizieren
- SPI tunen
- Motor überhohlen
- MK II BJ.92 Höchstgeschwindigkeit ?
- MKII Max.Motorlebensdauer ?
- Schaltgestänge Simmerring
- Benzindruckregler beim SPI
- Mini "hüpft" nach schalten in den 3.
- Zusätzlicher Motorstabilisator
- Vorurteil und Frage zum ÖL
- hohe abgaswerte!
- nicht alle Töpfe
- K&n TÜv Bayern
- Duplex Steuerkette
- Kat rausschmeissen!
- Supersprint
- zum Thermostat mal ne frage
- Motortuning
- 286er rally nockenwelle
- Leerlauf SPI
- Heitzung..
- Zündung
- kreuzgebohrte Kurbelwelle
- Umfrage - Leistung !!!!!!!!!
- Leerlaufgemischschraube?Wo ist die..
- Konkav Kolben
- sportauspuff; die letzte...
- Drehzahl sackt ab
- Lange Rotphase - Mini aus!Einfach so.
- Geht beim Schalten aus
- K&N eintragen
- Kann nur ganz langsam Gas geben
- reviermarkierung ! ! ! ! !
- Nachzünden
- Beatmung - eure meinungen.....
- Benzindruck beim MPI
- mpi übersetzung
- Zenith/Stromberg cd - Vergaser
- Bastuck
- Hat dieser hier Kat oder nicht ?? *dringend*
- Zusatzlüfter Cooper MPI
- Öl-Ablßschraube
- MANIFLOW: Ein Genuss
- Mini geht nicht mehr an
- Einbau Ölkühler / Auspuff
- wer weiss was das ist.......
- ölkühler
- Übersetzung einzelner Gänge
- Bleifrei
- Kaltstartprobleme beim 1.3 Einspr.
- k&n im winter
- was leichteres
- passt Verto- Kupplung auch?
- Rost am Motor nach 2,5 Jahren?
- choke-draht gerissen
- Getriebe Schaltung absolut Schwergängig!
- Zündung: Heult nur
- Zylinderkopf
- Einbau Fächerkrümmer MPi?!
- 266er Nocke mit Std. Kopf
- Leerlauf zu nieder
- Endschalldämpfer
- nochmal Zylinderkopf
- Zylinderkopf - aufarbeiten???? -
- motortuning eines 1300er
- Zündkerzen ?
- nochmal: G-Kat Nachrüstung
- Motoraufhängung
- Riemenscheibe Kurbelwelle Lose
- Verdichtung reduzieren
- Öl
- Wassestopfen Motorblock
- Ölwechsel
- Wird ein SportLuftfilter Motorschaden bringen?
- 1.3 Vergaser oder lieber Einspritzer
- Kupplungsproblem
- max. 5000 U/min im 4.Gang
- Slick50 + Automatik Motor/Getriebe?!
- Bypass Thermostat
- Andere Tachowelle?
- Leistung über 85 PS SPI
- Getriebe?
- Gutachten RC40 & L4A
- MotorNummer
- TÜV gegen Bastuck
- Motornummer
- oelverlust
- Schalt-Probleme
- MC bj92:kühler verliert schnell wasser
- Zündkerze
- HILFE!Kühler überhitzt!MC Bj'92
- "§+#*}&$!!!!!
- Getriebe und schalten
- Kat für 1000er Mini
- Tacho angleichen???
- mein motor will nicht mehr hochdrehen
- Automatik-Getriebe
- @ horzi
- K&N 57i Kit für SPI - Einbauanleitung
- Block-Temperatur
- Erfahrung mit Tuning Köpfen
- Läuft nur auf zwei Tüpfen!!!
- Krümmer für 1,3i SPI
- Grundsatzfrage
- Zündkerzenproblem
- Getriebeübersetzung
- Umbau auf 1300er
- Endübersetzung 1000er Mertomotor
- Metro Motor 1300
- Leistungsabfall
- Motor Tuning
- 1275er auf 1293 oder besser gleich 1380ccm aufbohren
- Ölverlust
- Unruhiger Standlauf!!????
- Man hört seltsame Geräusche...
- Klacken in der Pedalarie
- Oeldrucklaempchen geht an
- Inno-Kopf auf Metro-Block?
- Rückwärtsgang springt raus
- synchronringe !?
- Krümmer
- Schlechte gasannahme bei 2500 Umdrehungen
- Prüfstand @Michael
- Inno Cooper Motor
- Gutachten
- vergasernadel
- Motor geht in starker Linkskurve aus!1
- Nockenwellenidentifizierung
- MPI heisser machen
- Kaltleerlaufdrehzahl bei 700 U/min
- RAM Induction System
- eieiei wo liegt den mein auspuff wieder rum ???
- Leerlauf
- Vergaser-Vorwärmer??
- Abgesoffen???
- Motor plötzlich ausgegangen!
- Baumwolle oder Schaumstoff???
- Kupplung
- ALLES DRIN? (KFZ-Brief)
- weißes schleimiges Zeug im Ventildeckel.
- Leistung
- preis für tuning
- Lohnt die RC40 in Edelstahl??? Oder is ne Maniflow L4A besser ???
- klitze kleines Problem
- Getriebe
- Gewissensfrage in sachen Öl-Zusatz
- Getriebe:Kracht beim schalten
- Welches Öl für Mini MKII Bj.88 31kw
- Minihändler, die Zwischenräder vertreiben
- Probleme ( Motor & Elektrik) - Austin MK II "Mayfair", Bj. 88, Vergaser
- startprobleme!
- verdichtung
- Schlieswinkel
- Buch zum Motorwarten
- Getriebe
- Sportauspuff von "Wood & Picket"?
- "ITG-Sport-LuFi" von minispeed (+5-7PS)
- K&n
- 94´er Cooper mit Motorproblemen
- Öllampe leuchtet ständig...
- Kupplungspedal läßt sich nicht treten
- KAT nachrüsten?
- temperatur - fühler dichtung??
- MPI und Bastuck
- Sportkupplung!
- Ne Menge Gerede und kein bisschen schlauer!!
- Rc 40
- Einspritzer und Auspuff
- die verschiedenen RC40 Anlagen...
- Öltemperatur im Winter
- Gute und seriöse Firma gesucht
- Zwischenrad defekt
- 53 vs. 63 PS?
- K&N-Luftfilter
- Lichtmaschinen-Klingeln
- Problem mit meinem New Mini
- Mini zu langsam?
- Wie schnell ist Euer Mini ???
- Kupplungsprobleme
- geradverzahnt ???
- werkstattzeit 65339, die abenteuer von cliff und klaus
- @veit Bilder vom Turbo Mini aus Oldtimer Praxis (ca. 150kb)
- Merkmale für Motorlaufleistung
- Doppelvergaser: klingt wichtig, aber wozu?
- ein benutzerhandbuch??
- PECO - Sportschalldämpfer
- KAT für 1000er MINI
- Vergasernadel wechseln leichtgemacht ?
- Lamda Sonde, Motor kaputt ???
- Kat Umbau empfehlenswert ???
- Kipphebelwelle beim MPI??
- Tachofolien
- coole aktion, heisse folgen
- Hilfe!!! Muss ich mein treues englisches Pony erschiessen?!!
- tach übersetzung
- Steuerkettenspanner
- 20 Liter auf 100 km
- Was ist ein 100ccm Motor noch wert?
- Leerlauf beim MPI
- Brauch sehr lange bis er anspringt
- Chip-Tuning bei MPI
- Hilfeee! Katprobleme
- Motor stottert wenn er kalt ist!
- Motorüberholung
- 5-Gang-Getriebe
- Umbau von SPI auf Vergaser
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