Vollständige Version anzeigen : Motor
- Schabenes Geräusch vom Motor
- Probleme mit der Kupplung
- Kupplung MK II Bj. 80
- SPI - Unterschiede
- Bastuck - Anlage
- Was für ein Luftfilter?
- Quickshift
- Welches Öl für 1,3i SPI
- thermostat
- Motorprobleme 1,3 SPI
- "Gaszug??"
- Kühlwasserstand
- Motorprobleme beim Kaltstart!
- *räusper* Vergaser einstellen
- kühlwasser
- Kann das halten??!!
- Brauche dringend Hilfe, bis morgen früh (25.11.)
- Meinungen zum weber-Alpha-Einspritzcomputer
- Was haltet ihrv
- wenn der Motor kalt ist...
- Kupplungsspiel
- Luftfilter-Tuning wirkungsvoll
- HHKHW im 1300er Cooper
- TÜV Eintragung nach Briefkopie
- Motorschaden ??
- Supersprint zu leise ?
- motornummern für 1300er motor
- Brauche Hilfe beim Kühler - Frostschutz
- knarren
- Knacken und nachlaufen...
- Öl ablass schraube
- Gehört vielleicht nicht hierhin
- Turboumbau beim MPI
- Kühler
- Stottern
- Nadel u. Duese
- "sensoren" am Luftfilter
- denkt dran,...
- Kühler auf elktrisch umbauen
- Kupplung und schwung scheibe
- Ölkühler
- Gaszug spinnt
- Tuning Mk II
- 1,3 SPI Nocke
- Leerlaufdrehzahl MPi
- K&n
- Motor-Identifikation
- tacho und welle
- jan's World
- Zylinderkopfdichtung
- Gutmann Auspuff
- Power Ventil MPi
- Öl
- will meinen motor überholen lassen.
- Sorry Leute!
- Vergaser-Typen
- Gemischschraube
- heißer Mini ?
- Leerlaufdrehzahl schwankt weiter ...
- motorkauf
- Qualmender start
- wenns kommt dann dicke!
- Rechtstank
- Startprobleme
- Knacken ???
- Hilfe --> Kupplungsausbau
- Schaltung
- Vergaser-Nadel
- Benzinpumpe
- Verbrauch!!!
- Umruestung Luftschlaeuche für Heizung
- K&N 57i Performance-Kit
- Standgasschwanken
- 1,3i mit 53 ps
- Welche Vergasernadel
- Kompressionstest
- Zündzeitpunkt
- Kupplungringe(?!?!) erneuern?!?!
- Welches Öl ?
- Wechseln der Nockenwellenlager
- tanken ???
- Auspuff
- Brennraumgröße bei Kolben
- Motorblockwechsel
- Frage an die miniexperten
- Wasserpumpe
- Offener K&N röhrt in falsche Richtung!
- Thermostat defekt ?
- Kupplung richtig entlüften ? Aber wie ?
- wegen dem zerlegten mini !! nachtrag und mal etwas ordentlich !!
- Welches Getriebe für heißen Motor
- Auspuff / K&N
- man hat uns den mini zerlegt hilfe!!!!!
- Lohnt es sich von u-kat auf g-kat umzurüsten ?
- Sprit+Ölverbrauch beim cooper mkII/Bj`92
- Sehr Starke Vibration
- Massiver Drehzahlabfall wenn Kupplung gedrückt
- Motorüberholung
- Einstellen Weber-Vergaser
- Motor läuft weiter trotz gezogenem Schlüssel???
- Motor
- Probleme mit dem Leerlauf
- EURO 2 bei 1.3i spi möglich?
- Ruckeln im zwischen ca. 2000 und 3000 Touren
- Slick 50
- Zieht wie sau hört sich aber nicht sauber an
- Chaos hoch drei mit 98´mpi
- Dichtmittel für Ölablaßschraube?
- Benzinpumpe testen!
- Motor ruckelt bei Last im untern Drehzahlbereich
- Auspuffanlage Mitte
- Ölverbrauch
- Drehzahl spinnt bei Vergaser
- unbekannter Sensor
- Mini geht aus
- Wer kann Getriebe-Reparatur schätzen?
- Motor defekt ?
- Motor wird heiß
- Danke schonmal, und wie erkenn ich so einen MPI beim Kauf ?
- Probleme im Standgas
- Mini: 1,3 SPI 63 PS und 1,3 MPI 63 PS, wo ist der Unterschied ?!
- Warum geht die Karre immer aus wenn es geregnet hat?????
- Mini bockt und spinnt
- Getriebe verlässt mich, SPÄNE im ÖL !!!
- Motor geht aus
- Erfahrungen mit 1380 Motoren
- Gutachten für K&N für MPi
- Anzugsdrehmomente Zylinderkopf
- Woher kommt das Öl für meinen blauen Rauch???
- Mehr PS
- Benzinpumpe
- keinen Öldruck
- CHIP-Tuning
- auspuff kaputt.
- Zusatzlüfter schleift
- Motor stottert
- Welches Öl
- HIF 44 auf 1000er Motor ?
- Panne mit Folgen
- Motor wackelt im Stand
- Auf die Sprünge helfen?
- Auspuff
- kühlflüssigkeit tritt aus
- Peinlich was ist es für einer mpi oder spi
- Temperaturfühler an Einspritzmotor
- Drosselklappenpoti
- Benzinpumpe spackt
- Motor-Umbau
- Sinnloser Lüfter
- Ölablassschraube Rep-Kit??? dringend
- launischer mpi
- Leerlaufdrehzahl schwankt
- Single Point als Vergaser möglich ?
- Zieht nicht mehr
- brauche schnell ne Info
- Höhrere Euro-Norm Nachrüsten
- Nitro Oxygen Hardcore Tuning
- Das Übliche...
- Er "Stottert"
- Benzinfilter Einspritzer
- HS 4 oder Doppel HS2
- Ventileinstellung???
- Loch im Auslassventil ?!
- Ölverlust! Hilfe!
- Leichtes Stottern beim Anfahren
- (Glüh?)kerzen
- Passt der Anlasser???
- Haltbarkeit + beschleunigung von tuning moroten
- offener K&N bei Spi
- Hochhubkipphebelwelle ja oder nein?
- Und jetzt mahl ein Tackern!
- mal wieder die Kühlung
- Klappern & Co.
- 1000er "Softtuning"
- Hosenrohr/Fächerkrümmer
- knattern aus dem Motorraum
- Kühlungsalternativen???
- Werkstatt: Naja oder veräppelt?!
- Ölkühler am XN 1.3i (MPI) ?
- Kupplung
- Antriebsachse
- quietschen ??
- Zylinderkopfdichtung
- Motor läuft nur auf zwei Zylindern
- Minikauf
- starker qualm beim motor-anlassen
- Getriebe heult
- "Schnarrendes" Klappern bei 2500-3000 U/min
- Spritproblem?
- Motorprobleme?
- Nockenwelle & Steuergerät
- Neuer Mini - was nun ?
- Tickern von vorne...
- Flattern beim Gas geben
- Vergaserproblem?
- Öltemparatur und heiße Tage
- Gibt es offene Luftfilter für MK II Bj.96???
- Benzinpumpe
- BONINI Sportauspuff Papiere
- Morgenmuffel
- Kühlerproblem
- Benzinpumpe
- Zündkerzen
- Metallaspänefilter ?
- bastuck und tüv
- Motoraufhängung
- Zylinderkopf
- und noch ein Problem
- wie lange dieselben Zündkerzen?
- singende Benzinpumpe
- Ölflecken
- Was bringen K&N und RC40 wirklich?
- Frage zum Motortuning 1,3i
- Schwungrad läßt sich nicht abziehen
- motor klappert
- Ventile klappern
- Getriebe macht schleifgeräusche
- Motor hat ab 3500 1/min keine Leistung
- Kühlsystem
- ein paar fragen.
- Hilfe-Hilfe-Hilfe
- 53 PS Balmoral
- Heizigel (Krümmerheizung)
- offener Luftfilter, Fächerkrümmer, RC40
- Welcher Vergaser ?
- Welche Endübersetzung ist die Beste ?
- Hhkhw
- Katalysator
- Erhöung der Kompression
- Dröhnen im Leerlauf und anderes
- Unterdruckschläuche am 1,3i SPi
- Reparaturwerkstatt in Berlin/Brandenburg
- Ventilklingel
- LCB Maniflow für 1,3i?
- Wiedermal ruckeln beim SPi
- Spi Cooper vs. Spi Mini
- Kühlerflüssigkeit tritt aus...
- Lauter Aupuff mit ABE
- Welche Reifen/felgengröße bei Mini 1000 12"
- Motorumbau 1000er auf 1300er Vergaser
- Hilfe, ich glaube die Kupplung verabschiedet sich!
- Mein liebes Getriebe
- Kupplung zäh im vierten
- Ruckeln im unteren Drehzahlbereich beim MPi (2. Anfrage)
- RC40 auch mit ABE oder TÜV-Segen???
- Hochhubkipphebelwelle
- Rechtstank
- Wohin mit dem Ölkühler ????
- Umbau spi auf hif 44 oder ähnlich
- hab da ein problem... :o(
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