1000er rennen lassen

Ein BP3LF-Kopf ? oder besser Kopf und Nockenwelle tauschen.
Vergaserbenadelung nicht vergessen.

Chris

Guckst du hier.
Lies mal alles durch, ist sehr informativ.

Such dir doch einen Händler aus und ruf ihn an. Der kann dich am besten beraten weil ein Händler auch weiss was er verkauft und es kommt immer auf dem Bausatz an. Wichtig ist auch zu wissen welcher Krümmer/Auspuff montiert ist!

cu
Chris

Kosten bekommst Du doch nicht hier zuverlässig genannt. Wir haben einen Händlerthread, da kannst Du Dich Dumm und dämlich telefonieren, und das *musst* Du. Wichtiger als alles ist, dass Du Dich für einen Händler oder eine Werkstatt entscheidest bei der Du ein gutes Gefühl hast, und mit der Du das Ganze durchziehst. Ein anderer Zyl.-kopf kommt meines Wissens nie alleine. Welcher Händler sagt Dir alle Kosten? Welcher sagt Dir womit Du sonst rechnen musst?

Es ist immer ein Zusammenspiel aller Teile zu beachten, und Du solltest tunlichst Rat einholen. Sicherlich wird mind. eine andere V-Nadel fällig, oder ein anderer Vergaser dazu macht das Ganze erst Kosten-Nutzen-OK. Bei einem alten Motor ändert man nicht einfach das Drehzahlband (Nockenwelle) usw usw, kapiert?

Ca. Kosten kann Dir evtl. aber einer nennen, und welche Erfahung er damit gemacht hat. Dazu bin ich ungeeignet.
Arick

Wenn die Gemischbildung deiner jetzigen Tuningstufe über das gesamte Drehzahlband schon angepaßt wurde leistet dein Motor zur Zeit ca. 50PS.

Was hat der Motor gelaufen ?

Jenseits von 70tkm sollte Du Ihm keine Mehrleistung durch einen größeren Zylinderkopf mehr abverlangen.

Kein Wunder das du mit der jetzigen Leistung nicht zufrieden bist. Mit dieser Nadel läuft der Motor viel zu mager und kann seine volle Leistung garnicht erreichen.

Am besten auf den Leistungsprüfstand und anpassen.

Hängt immer davon ab, wie Dein Motor so läuft und wie er auf die bereits getroffenen Maßnahmen reagiert.

Pauschal kann man das nicht sagen.

Das ist einer der wenigen "Vorteile" eines Einspritzers mit Lambada-Sonde.

...und dazu wende Dich doch mal an die MINI-Clique Aachen. Die können Dir bestimmt konkret weiterhelfen?
Glück!
Arick

TB79 hat die Antwort schon gegeben.

Tipps, wie Du die richtige Nadel findest, kann Dir der Michael besser geben als ich.

Allerdings solltest Du dann nur noch nen Leistungsprüfstand finden. Meistens findeste einen in großen Bosch-Diensten. Also auch wohl in Aachen!