Hallo.
Hab mir mal sagen lassen dass es ein aufeinander abgestimmtes Tuningkit für Vergaser Cooper gibt. Wo gibt es sowas bzw. welches Tuning würdet ihr an einem Vergaser Cooper vornehmen? Sollte nicht zu teuer sein, ich denke da an K&N, RC40, evtl. anderer Vergaser. Sollte alles TÜV haben/kriegen.
Welche Nadel brauch ich dann für sowas? Danke für eure Hilfe.
Danke für deine Antwort und du hast vollkommen Recht, aber es gibt doch noch diese Vergaser-Tuning-Kits, wo bereits Krümmer, RC40, K&N und Nadel enthalten sind, oder?
Fahrwerkstuning ist aber nicht so aufwendig, denn Sportstoßdämpfer, Negativkit und HiLows sind nicht so abstimmungsbedürftig wie der Motor.
Verhaltenen Widerspruch !
Die Notwendigkeit der 'Abstimmung' eines Serienfahrwerkes UND erst Recht eines geänderten Fahrwerkes wird oft unterschätzt.
Neben also den Kleinigkeiten....
--"Sind die Buchsen spielfrei, nicht gerissen, nicht verpreßt ?"
--"Sind die Achsschenkelbolzen und die Lenkung absolut spielfrei ?"
--"Sind die Aufhängungen der Hilfsrahmen absolut fraglos in Ordnung?"
etc., etc.
sollten auch die geometrischen Werte wie
SPUR/NACHLAUF/STURZ vorn
und
SPUR und STURZ hinten
in größeren Abständen überprüft, bzw. auch korrigiert werden.
Das kostet weniger als Neuteileeinbau in Bezug auf 'anders als Serie', bringt aber häufig sehr viel Zugewinn bei den Fahreigenschaften.
Andreas Hohls
ZitatOriginal geschrieben von curana
Hallo.
Hab mir mal sagen lassen dass es ein aufeinander abgestimmtes Tuningkit für Vergaser Cooper gibt. Wo gibt es sowas bzw. welches Tuning würdet ihr an einem Vergaser Cooper vornehmen? Sollte nicht zu teuer sein, ich denke da an K&N, RC40, evtl. anderer Vergaser. Sollte alles TÜV haben/kriegen.
Welche Nadel brauch ich dann für sowas? Danke für eure Hilfe.
Tja mit TÜV wird es schwierig. Es gab mal ein Tuning Kit für dein Modell mit TÜV Gutachten. Die Teile dazu gibt es alle noch.
Eventuell hat ja noch jemand so ein Gutachten und stellt es dir zur Verfügung ?
Ansonsten:
- K&N
- LCB
und dann muß man halt überlegen ob der Kat (-3-5PS) drin bleiben soll, oder nicht für die Wahl der Abgasanlage z.B:
RC40
In jedem Fall ist eine Nadelanpassung für eine 100%ige Leistungsausbeute nötig. Von Nadelempfehlungen halte ich nichts. Ensprechend ausgerüstet entwickeln alle Vergaser Cooper eine Leistung von ca. 70PS.
Bringen Doppelvergaser was? Die sind aber auch lauter, oder?
Was würdet ihr denn ohne TÜV empfehlen? RC40 hat ja auch keinen TÜV... Sollte dann halt nicht so ausbauaufwendig sein.
Also zu deiner geplanten Tuningstufe erstmal überhaupt keine Gedanken über einen anderen Vergaser machen.
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