hi leute !
auch wenn ich wieder nerven muss, aber ich hab mal ne frage,
mnein wagen läuft so ganz gut ausser wenn er zwischen 2500 und 3000 u/min ist hört sich es so an als ob er kochen würde.
ist er jetzt zu fett oder zu mager eingestellt??
ciao
thorsten
Schau Dir mal Deine Zündkerzen an,die geben Dir für´s erste Auskunft darüber,ob Dein Vergaser
zu fett(schwarzes Zündkerzenbild)
oder
zu mager(hellbraun bis weisses Zündkerzenbild) eingestellt ist.
Nichtsdestotrotz solltest Du den kleinen mal an einen Abgastester hängen.
Viel Erfolg!
Vielleicht ne dumme Frage, aber wo liegt der Unterschied zwischen 'zu fett' und 'zu mager'?
Ein zu fettes Gemisch hat zu viel Kraftstoff ein zu mageres Gemisch zu wenig. Ein Verbrennungsmotor läuft in einem recht weiten (mager -> fett) Gemischbereich. Dabei hat jeder Bereich seine Vor- und Nachteile z.B:.
zu mager:
- schön sparsam
- geringere Verbrennungsdruck daher langsamere Verbrennung was dazu führt das Motorenteile (Ventile, Kolben...) extrem heiß werden
- geringe Leistung
zu fett:
- hoher Schadstoffausstoß (NOx,..)
- Benzinüberschuß spült Ölfilm weg
Der Trick besteht darin dem Motor in jedem Lastzustand (Leerlauf, Teillast und Volllast) immer exakt die passende Menge Sprit zu liefern , je nach gewünschtem Ergebniss (mager für Spritsparer oder etwas fetter für Höchstleistung). Moderne Einspritzsysteme machen das über einen Regelkreis, der am Krümmer misst (Lambda) ob das Gemisch in Ordnung ist. Bei SU Vergaser wird das über einen genau (1/1000mm) dimensionierte Düsennadel angestrebt.
ZitatBei SU Vergaser wird das über einen genau (1/1000mm) dimensionierte Düsennadel angestrebt
Und die darfst Du dann erstmal finden!
Viel Spass!
Gruß, Ide
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