Hat Folgendes von euch schon mal jemand gemacht/versucht?
Ich habe mal vor einiger Zeit bei einem 7er-BMW das Wasserthermostat des Kühlkreislaufs getauscht.
Dies ist ganz genau gleich aufgebaut, wie jedes andere auch (ergo auch das des Minis).
Der Querschnitt, den die Offnung dieses Thermostats freigibt, ist allerdings wesentlich größer als das des Minis.
Der aüssere Rand des Thermostats ist zwar größer wie das des Minis, liese sich aber problemlos mit einem Schleifbock auf das Mini-Format runterschleifen.
Zum besseren Verständnis:
Größeres Thermostat mit größerer Öffnung für den Wasserdurchfluss, dieses im Außendurchmesser (höhe würde gehen) auf Mini angepasst, müsste doch folgenden Vorteil bringen:
Geschlossenes Thermostat bei kaltem Motor, bei heissem Motor mehr geoffneter Querschnitt, also mehr Wasserdurchfluss zur Kühlung.
Wahrscheinlich probiere ich das mal demnächst, zur Zeit fahre ich noch mit dem Thermostatersatz rum, geht aber bei den jetzigen Temperaturen nicht mehr lange.
Also, falls jemand schonmal so etwas probiert hat oder wer Argumente gegen so einen Test hat, unbedingt posten!
Ansonsten denke ich, dies könnte eine sinnvolle Verbesserung für den Wasserkreislauf des Minis werden – nicht nur bei getunten Motoren.
Grüße Sascha