Flexstück/Flexrohr

  • Kann man eigentlich das Flexrohr einfach durch ein starres Rohr ersetzen oder gibt es dadurch Probleme mit dér Motorvibration?
    Mfg,
    Matze

  • Hi,


    du kannst eine LCB verbauen, die hat ein Kugelgelenk. Das Flexstück soll es als Ersatz geben, fest würde ich es nicht machen.


    cu
    Chris

  • Ein starres Rohr wird Dir wohl nach nicht allzu langer Zeit aufbrechen, da dort am Übergang vertikal/horizontal immer etwas Biegung entsteht. Es gibt aber im Handel ein Rohr, das mit einem Kugelgelenk verbunden ist. Kombination dann am Besten gleich mit einem Sport-Fächerkrümmer (z.B. LCB)

  • .......oder holst dir ein Wellrohr von nem Polo oder Fiesta vom Schrott und schweißt das ein, geht auch als Geldsparalternative.

    MINImale Grüße Andy


    Sir Alec sagte: Mathematik ist der Feind eines jeden kreativen Mannes!!! .............STIMMT!!! :mad:
    ....wenn man schon Schrauben muss, soll man sich wenigstens nicht auch noch über das Werkzeug ärgern!


    Cogito, ergo sum........hier falsch!

  • Wenn das serienmäßige Flexstück hinüber ist, dann ist das die Gelegenheit, die serienmäßige Ausrüstung zu ersetzen.


    Wenn nicht zuvor schon der gesamte Rest der SPI-Tuningmöglichkeiten ausgeschöpft wurde, dann ist es nicht empfehlenswert einen LCB Krümmer zu montieren (ist beim 1.3i in der Reihe des sinnvollen Tunings an letzter Stelle. Wenn vorher schon alles andere ausgeschöpft wurde).


    Empfehlenswert ist ein vom Hersteller MANIFLOW gefertigtes Fallrohr mit einem Kugelgelenkrohr zu verwenden.
    Im Handel wird das unter CAEG372 und CAEG375 gehandelt.
    Zusätzlich noch die Dichtungen oben und hinten und eine 48mm Bügelschelle.


    Das neue Teil wird dann auch vernünftig am Fahrzeug sitzen und nicht darunter hängen wie geliehen.


    Andreas Hohls

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

  • wie sieht das mit dem "sporthosenrohr" beim mpi aus? das hat ja auch ein kugelgelenk. taugt das was?
    ich will das an den serienkrümmer vom mpi montieren.


    CAEG 372 - hosenrohr 1,3 i
    CAEG 375 - gelenkstück an kat

  • Es ist aber technisch, wirtschaftlich wirklich erst dann lohnend, wenn das Originalteil hinüber ist.


    Ein intaktes Originalteil zu demontieren und durch irgendetwas Anderes zu ersetzen, ohne daß das Erstausrüsterteil schadhaft ist, das wäre aus finanzieller Hinsicht nicht ratsam, da hinausgeworfenes Geld.


    Diese Aussage bezieht sich natürlich ausschließlich auf 1.3is !


    Andreas Hohls

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