Reifendruck auf 175/50 13

Hi!

Ich fahr auf meinen mit 2-2,5 Bar Luftdruck. Konnte mich auch bis jetzt noch nicht beschweren.

PS: Grüsse nach Ascheberg aus Lüdinghausen!

um hinten überhaupt nen grip aufzubauen solltest du mal mit 1,6- 1,8 bar fahren.vorne liegst du mit 2,0 nicht schlecht.
allerdings ist alles immer vom einsatz abhängig.auf der autobahn deshalb um 0,2 erhöhen.

gruß p;)

Das beruhigt....ich hab mich bis jetzt nicht mehr als

2,1 bar getraut

Gruß

REK-MAN

Um zuviel Druck brauchst Du dir keine Sorgen machen, wenn Du dir nicht sicher bist, dann mach lieber mehr rein, als zuwenig. Platzen wird er bei zuviel Druck nicht. Ein Reifen platzt erst bei einem Druck von mehr als 20 bar (Labortests)!

Gut. dann mach ich jetzt 20 bar drauf.

Äh, wo kann man die Spax weicherdrehen?

Grüße aus Buldern nach Ascheberg!!!

Ich fahre mit 2,5 Bar. Vielleicht ein bisschen viel, weil ich gestern, nachdem mir der Smutje (s. o.) gesagt hatte, wie ich eine Kurve fahren sollte mit meinem schweren Multipoint und eben Smutje und mir im Auto eine coole 180 Grad-Wende hingelegt habe.

Allerdings ungewollt. Immerhin, wir sind nicht von der Straße abgekommen.

in diesem Sinne

Keep on running

*looool*

Krasse Aktion!
Wenn man bei "nicht schneiden" auch die Kurve ganz aussen umfährt passiert sowas auf nasser Strasse schonmal...

Von wegen schweres Auto und so! Jaja!! *rofl*

... nee, nee, nix Handbremse!

Die Karre hat, wie es alle Multipoint wohl tun sollen (hab ich mir zumindest sagen lassen) über die Vorderräder geschoben. So in Richtung Wald. Da hab ich das Gas losgelassen, um das Heck rumkommen zu lassen. Kenn ich eigentlich aus Autobahnauffahrten.

Aber da kam das Heck doch sehr gewaltig rum. Da hab ich es halt nur noch geschafft, auf der Straße zu bleiben, aber eine konkrete Richtung war für mich fahrtechnisch einfach nicht mehr drin.

Aber besser so, als weiter über die Vorderräder schieben zu lassen und aus der Kurve zu fliegen.

Keep on running

Oh ja, als ich meinen grade 2 Wochen hatte wollte ich meinem Kumpel mal die Kurvenlage zeigen!
Bin dann doch etwas zu schnell auf die Haarnadelkurve zu und als ich vom Gas gegeangen bin... WUSCH!!!
Kommt verdammt giftig hinten rum der Kleine!
Schätze das liegt auch daran, daß eigentlich kaum Gewicht auf der Hinterachse liegt.
Jedenfalls bin ich seit dem meißtens vorsichtiger und lasse etwas Platz zum Grenzbereich.

bye

Kolja

HAZARD

Da bin ich ja froh, dass ich nicht der einzige bin, der sich gedreht hat. Allerdings fahr ich den ja auch schon 18 Monate und nicht zwei Wochen. Und das sogar im Winter auf Schnee.

Aber das ist so, wenn man zu übermütig wird. So im Nachhinein, wenn man nur einmal die Mittellinie entlanggerutscht ist, dann ist es doch ok.

Keep on running