Zündzeitpunkt

hi,
die asu hat recht...
zündzeitpunkt 5+/-1° bei 1500u/min und abgezogenem unterdruckschlauch. die 13° erinnern mich an den 1275GT motor....
viel erfolg
andy

alles Käse. 8 Grad vor OT ohne Vakuum. Schließwinkel hat deiner nicht.

Wieso Käse? Bei mir in der Raubkopie des Original Rover Werkstatthandbuchs steht das genau wie Andy alias Madblack gesagt hat!
Wenn die 8° besser sein sollten, kann das nur an Erfahrungswerten liegen, aber nicht an den Herstellerdaten!
So und nun ist ducpoppy wieder erfolgreich verunsichert worden!
Herzlichen Glückwunsch!

Hallo Leute,

minimotorsport hat definitiv Recht. ZZPliegt bei 8-10°v OT
bei 1500U/min ohne Unterdruck

Gruß MPS-Team

Hi, bringt zwar nicht wirklich was, wenn ich auch noch meinen Senf dazu gebe ;-} aber in meinem Haynes stand auch 5+-1° bei 1500 (ohne Vak.) Am Wochenende haben wir dann noch mal in einem "richtigen" Werkstatthandbuch nachgeschaut und da stand ganz deutlich: 7-9° ohne Vak bei LL.

...

Grüße,
Michael

Ich fasse mal zusammen:
5°+/-1 bei 1500 ohne unterdruck, oder 8° bei ? umdrehungen, oder 7-9° im leerlauf, oder was?
übrigens käse ist was anderes, der stinkt von allen seiten!
viel spass noch beim rätselraten....
andy

nachtrag: zitat aus werkstatthandbuch rover 2.ausgabe 1991
motoreinstelldaten fuer mini cooper mit katalysator baujahr ab 1990 motortyp 12A2AF53
zündeinstellung bei 1500U/min 5° +/- 1° vor OT, unterdruckleitung abgeklemmt.

MINImotorsport, christian drexl, general lee:

entweder lag rover falsch und die werte wurden revidiert, oder wie kommt ihr auf die anderslautenden werte?

gruss andy

Die ROVER Handbücher sind sich nicht ganz schlüssig. In keinem der Bücher stimmt die echte Motornummer für einen Vergaser Cooper 12A2AG01... ???????

Zylinder 1 ist auf der Kühlerseite, wie Du schon sagtest!
Von Zacke zu Zacke ist der Winkel 4°. Mit Zacke 4 bzw. 5 bei Anlasserdrehzahl bist Du also schon bei 16 bzw. 20°, das ist wohl etwas viel.
Ich glaube es gibt nur statische Einstellwerte und dynamische jedoch meistens bei 1000 oder 1500 u/min. Von Zündzeitpunkten bei Anlasserdrehzahl hab ich noch nie was gehört/gelesen.
Komisch übrigends, dass Du Deinen Motor nur so schwer durchdrehen kannst. Ohne Kerzen kann ich meinen relativ leicht mit dem LiMa Lüfter drehen.
Grüsse
Martin

Jo, genau die Mitte, allerdings solltest Du das nicht so verkniffen sehen, weil ein halbes Grad mehr oder weniger macht auch nichts.
Der Motor muss allerdings betriebswarm sein, wenn die Zündung eingestellt wird!
Gruß
Maddin

Damit wollte ich nur sagen, dass die Einstellung im stand nur ein Provisorium sein kann! Also damit er überhaupt läuft. Die richtige Einstellung geht nur bei warmen laufendem Motor.
Ich mach doch keine Witze, na hör mal
Gruß
Martin