Servus,
an der Chelsea haben heute die Bremsen Ihren Dienst quittiert!
Nachdem ich gestern abend, nach 1 wöchiger Abstinenz, mal wieder MINI gefahren bin, kam mir der Pedalweg ungewöhnlich lang vor.
Bei einem Bremstest zog´s auch stark einseitig. Habe dann heute geshen, daß der Flüssigkeisstand unter Minimum ist. Auf dem Weg zur Tanke, verlor ich schon kontinuierlich mehr Druck. An der Tanke dann Flüssigkeit aufgefüllt, jedoch liess sich dann das Pedal schon bis zum Anschlag durchtreten!
es bremste zwar noch, aber eigentlich nicht mehr fahrbar
.Zuhause dachte ich entlüften brächte was, aber es ist wohl keine Luft im System, da es sofort gleichmässig rausläuft. Undichtigkeiten konnte ich bisher nicht feststellen.
Und die Radbremszylinder isnd keine 15tkm alt.
Nun vermute ich den HBZ. Habe auch noch einen im Keller.
FRAGE: Wie kann ich prüfen, ob er defekt ist?
Und: Gibt es Zylinder, die ich NICHT in einen 86er 1000er bauen kann.
Habe keinen BKV!
Gruß, Ide