So, brauche mal wieder Eure Hilfe.
Dieser kleine grüne Morgenmuffel kommt morgens nich so recht aus den Puschen. Er orgelt' n paar Sekunden, dann bleibt der Motor plötzlich stehen, um dann ganz schwer weiterzudrehen, bis nach ner Minute die Batterie wieder einschläft.
Zuerst dachte ich, daß der Anlasser nach gerade mal 20 Jahren nu den Geist aufgibt, aber das Problem tritt mit dem nagelneuen Anlasser immer noch auf. Das war's also nicht!
Da auch die Batterie schlapp macht (erst 2 Jahre alt und ordnungsgemäß zum Saisonstart noch mal ordentlich ans Ladegerät gehängt), habe ich das Gefühl, das etwas mit der Ladung nicht stimmt.
Lichtmaschine ist nagelneu, kanns also auch nicht sein.
Habe heute gemerkt, das mein Lichtmaschinenstecker nach 30 Jahren ziemlich zerfleddert ist, und ich den 3.ten Stecker (für die Ladekontrollleuchte) separat reintüddeln muß. daher gehe ich mal davon aus, das die Kontakte auch nicht mehr so richtig Ihren Dienst verrichten.
Meine Frage: Kann man so'nen Stecker separat kaufen (für nen Inno Kabelbaum wohlgemerkt!!!) oder muß ich mir einen klauen und dann zwecks Klemmverbindungen zusammenfriemeln?
Oder kann ich die Stecker blank an die Lichtmaschine setzen ( hat bestimmt nen Grund das die so in Kunststoff gepackt sind)? - von wegen Feuchtigkeit und Dreck.
Inno-Uwe
das lahme drehen und und stehenbleiben könnte auch von einer falsch eingestellten Zündung herrühren, aber dann wär die Batterie aber auch nicht platt!!