MiniTurbo Vergaserprobleme

  • Hallo, ich bin neu im Forum und brauche etwas Hilfe.
    hab meinen Mini im Winter über auf einen Turbo-Motor umgebaut und habe
    nun das Problem den Vergaser / Vergasereinstellung richtig hinzubekommen
    im kalten Zustand läuft er einigermaßen vernünftig, doch wenn er warm ist,
    geht er im Leerlauf aus, er säuft ab.Im Teillastbereich magert er ab, nur im
    Volllastbereich läuft er. Auch weiß ich nicht, wie ich die Schlauchanschlüsse
    am Vergaser am besten anschließe oder blind lege.
    Ich hoffe, ich kriege das Bild vom Vergaser mit rein und habe die Anschüsse
    durchnumeriert.Der Kraftstoff-Pumpendruck beträgt 0,8 bar.
    Nr. 1 Kraftstoff-Rückleitung
    Nr. 2 Kraftstoff-Zuleitung
    Nr. 3 ?
    Nr. 4 ?
    Nr. 5 ?
    **** wer hilft mir weiter ???? *****
    bin aus Süddeutschland, ca. 50 km südlich von Ulm

  • hab den Winter über meinen 91 er Mini einen Turbo-Motor verpasst und
    habe nun das Problem, den Vergaser eingestellt zu bekommen.
    wer kann mir weiterhelfen ????
    bin aus Süddeutschland, etwa50 km südlich von Ulm
    der Kraftstoffdruck der Pumpebeträgt etwa 0,8 bar.
    auf dem Bild habe ich die Vergaser-Anschlußmöglichkeiten numeriert.
    Nr. 1 : Rückleitung zum Kraftstoff-Druckregler
    Nr. 2 : Kraftstoff-Zulauf
    Nr. 3 : ???
    Nr. 4 : ???
    Nr. 5 : ???
    Dank im voraus
    Gerhard

  • Anschluß 5 ist für die Unterdruckdose am verteiler
    Anschluß 4 ist für einen kleinen Luftfilter zum Druckausgleich in der Schwimmerkammer
    Anschluss 3 hängt evtl mit Anschluss 4 Zusammen und geht eigentlich in den Luftfilter ?!

    Schau doch mal in der Suche nach
    z.B HIF
    =http://www.mini-forum.de/showthread.php?t=12811&highlight=Hif

    gruß Paul

  • 5 und 4 sind original miteinander verbunden, setzt die schwimmerkammer unter den gleichen druck der auch im vergaser herscht und beeinflußt das gemisch
    3 is die belüftung der schwimmerkammer, gehört ein e-ventil drauf das zu macht sobald die zündung an ist

    If you can't stand a joke, don't drive one

  • Ha, hab fast die gleichen Probleme.


    Der Kraftstoffdruck scheint mir etwas niedrig, bin mir da aber nicht sicher.


    Hab kein Bild vom Vergaser gesehen, daher:


    Von vorn im eingebautem zustand:


    links hinten unten: Benzinzulauf


    davor: blind


    links oben: Verbindung zu vorn mitte oben.


    Hoff mal das hilft dir etwas.


    Ruf mal bei minimotorsport an und lass dir so ein Anschlußplan faxen.
    Oder sicher hat den auch jemand hier.


    MfG Frank :scream:

    Frank ,beast of the east!

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!