hallo,
ich hab ja endlich einen mini. da ist aber irgend so ein britischer lauter
auspuff drunter. der ist in der mitte. ich möchte den aber nicht, weil der
so laut ist. gibt es einen leisen auspuff den man so in die mitte bauen kann?
welcher auspuff, aber leise
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dann besorg dir einen serienmäßigen auspuff speziell für dein(?) mini-modell, allerdings sind die meisten seitliche ausführungen. evtl. tauscht ja auch jemand mit dir...
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Welches Modell/Baujahr ?
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Wichtig zu klären wäre zuerst, ob es sich um einen an den Serienauspuff angesetzten Endtopf für 'Show'zwecke handelt, oder ob das ursprüngliche 'small bore'-System (850--1098ccm) gegen ein 1300er-System gewechselt wurde.
'small bore':
Ein Gußkrümmer sitzt am Zylinderkopf und hat direkt unterhalb der Krümmerbögen einen Konus, an welchen der 1-teilige Serienauspuff mittels einer Schelle anschließt.'1300er':
Ein separater Rohr- oder Preßblechkrümmer geht bis unter den Wagenboden.
Erst dort unten ist der eigentliche Auspuff an den Krümmer angesetzt.Diese prinzipielle Unterscheidung wird später wichtig sein zu wissen !
Zunächst aber die Substanz des MINIs in Ordnung zu bringen ist sicher eine gute Entscheidung !
Andreas Hohls
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hmm, du fragst ja sachen.
also der kerl hat uns gesagt, dass das ein auspuff aus
england ist und ein fächerkrümmer speziell für diesen
auspuff auch dran ist. tolle sache, aber was weiss denn ich was das ist
ist aber irgendwie nix original. jedenfalls ist der mini heute zu unserem mechaniker gegangen. der schaut sich den an und sagt uns dann ob die basis
stimmt und es sich lohnt den aufzumöbeln
aber er war nicht abgeneigt und
mein auf den ersten blick, dass das gehen wird, juchu. -
Das ist eine notwendige Voraussetzung !
Bevor man etwas beurteilen und deshalb empfehlen kann, muß man zunächsteinmal wissen, wovon man eigentlich redet, bzw. worum es eigentlich geht.
Wer viel fragt weiß viel und kann dementsprechend bessere oder schlechtere Ratschläge erteilen.
Zustimmung ?Hier handelt es sich zunächsteinmal um ein 1300er System, siehe Vorbeitrag, da ein separater 'Fächerkrümmer' (was immer das bedeutet) verbaut wurde.
Grundsätzlich ist das drehmomentsfördernd = bessere Leistung (vorausgesetzt der G samtquerschnitt ist nicht zu groß, siehe Folgehinweise).
Es muß aber für den 1000er ein 'Freeflow' sein = 1-zügig unter dem Wagenboden ankommend ! Das ist wichtig.
Es sollte einer von JanSpeed (ältere Produktion) oder Maniflow (ältere oder neuere Produktion) sein, was schwer zu beurteilen ist, wenn man sich nicht sehr gut auskennt.
Und wenn man dann mit einem 1-Topf System mittig arbeitet, dann ist das laut, keine Frage.
1-Topf Seite RC40 oder 2 -Topf Seite RC40 wäre die Empfehlung.
Es kann aber auch ein 2-Topf Mitte der RC40-Serie gewählt werden.(Wenn die Substanz gerichtet ist)
Andreas Hohls
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