Welche Zündspule, Bj.1986, 998ccm ???

Ide · 4. Oktober 2004

Einen wunderschönen guten Morgen!

Moi Audo: Bj.86, 998ccm, Verteiler ist A+Serie (Nummer sehe isch net..hab kään spiggl)

Will heute eine größere LIMA verbauen, und da fand ich noch 2 Zündspulen:

1 x LUCAS gold, DLB105, neuwertig
1 x BOSCH Super Coil (war in dem 84er, den ich gekauft hab´...)
und da ist ein Aufkleber drauf: WIDERSTAND 1,8 Ohm vorschalten
Nummer übrigens: 0 221 119 030 unten auf Spule?

Hmmm.... un nu?

Wie und wo müsste ich den Widerstand im Falle BOSCH setzen?

Und generell: Welche würdet IHR empfehlen?

Gruß vom Ide

Andreas Hohls · 4. Oktober 2004

--GCL110 = Zündspule std. LUCAS ohne Vorwiderstand ist bei allen A/A+ Motoren verbaut, deren separate Magnetschalter in Fahrtrichtung vorn keine zusätzliche Zunge aufweisen, um im Startvorgang den Vorwiderstand zu brücken.
--GCL111 = Zündspule alle A+ vor Elektronikzündung bis Baujahr 1990

--GCL144 = 1000er 1990--

--GCL143 = 1275MKV ('Vergaser Cooper')

--DLB105 = LUCAS 'Gold Coil' ist eine hervorragende Zündspule (ohne Vorwiderstand zu betreiben). Sie kann also in jedem Vergaser-MINI verbaut werden, vorausgesetzt, es ist kein Vorwiderstand (auch nicht im Kabel) und kein elektronisches Modul montiert.

--Bosch benötigt einen Bosch Vorwiderstand. Ist vermutlich soetwas wie die alte 'rote' Bosch.

Andreas Hohls

Ide · 4. Oktober 2004

Hallo, Andreas!
Hatte schon insgeheim auf DEINE, stets ausführliche Antwort gehofft.

Dann werde ich die LUCAS nehmen!

Zitat

Ist vermutlich soetwas wie die alte 'rote' Bosch.

Genau! Ist ne rote BOSCH.

Ok, dann an die Arbeit!

Danke und Gruß, Ide

Allbrit · 5. Oktober 2004

Der '86er hat schon eine "ballasted" Zündung . Weshalb keine 12V Zündspule verwendet werden sollte.
GCL217 (war GCL132) verwenden.

Ide · 6. Oktober 2004

@, Michael...

Zitat

Der '86er hat schon eine "ballasted" Zündung . Weshalb keine 12V Zündspule verwendet werden sollte.
GCL217 (war GCL132) verwenden.

Ja wat nu? Würde das bedeuten, daß die BOSCH nun geeignet ist , oder nicht?
Und die goldene nun doch nicht?

Am besten ich mache die alte wieder rein...hat ja gefunzt....scheiss bastelei...

Muss sagen, daß der Mini die letzten beiden Morgen sehr schlecht, nur widerwillig ansprang. Dabei hat übrigens die Batterie-Kontroll-Leuchte NICHT geleuchtet. Tagsüber, sprang er recht normal an, dabei war dann auch die Kontrolleuchte an....

Subjektiv ist der Mini auch etwas träger als vorher. Ist vielleicht aber auch nur Einbildung...Hmmm..

Da es jetzt aufgehört hat zu regnen, gehe ich mal idefix raus, und tausche die Spulen wieder. Mal seh´n ob sich was ändert.

Gruß, Ide

Ide · 6. Oktober 2004

@, Michael,
Du hattest mich mal (schon länger her... ) bei der Bestellung einer ZÜSPU gefragt, ob ein weiss/rosa Kabel dafür vorhanden sei.

Hat das Kabel was mit dem BALLAST zu tun?

Muss ich doch glatt mal nen E-Plan rauskramen...

Gruß, Ide

Lomo · 6. Oktober 2004

Ide
hallo grüss dich!

die bosch braucht 1,8 Ohm vorwiderstand

die ballasted ignition (weiß rosa kabel) des Mini ab 83 hat 1,5 Ohm

könnte also klappen und die rote bosch ist eine prima zündspule

durch die spannungserhöhung beim startvorgang gerade im Herbst/Winter vorteilhaft

My 2 cents

Uwe

Andreas Hohls · 6. Oktober 2004

Wie gesagt:
Eine LUCAS Gold Coil kann man in jeden Vergaser-MINI einbauen, vorausgesetzt, es ist kein Vorwiderstand montiert, weder als Widerstand, noch als Widerstandskabel.
Weiterhin darf kein elektronisches Zündmodul montiert sein.

Wenn es so montiert wurde, dann läuft der MINI.
Wurde es anders montiert wäre die Frage, warum es anders montiert wurde als geraten.

So einfach wäre das.

Andreas Hohls

Ide · 6. Oktober 2004

Zitat

Wurde es anders montiert wäre die Frage, warum es anders montiert wurde als geraten.

Weil ich aufgrund dieser Konstellation

Zitat

--GCL111 = Zündspule alle A+ vor Elektronikzündung bis Baujahr 1990

--GCL144 = 1000er 1990--

und der Angabe 1986 davon ausging, daß die Zündspule ohne Widerstand arbeiten muss, also LUCAS-GOLD. Habe ich dann möglicherweise falsch interpretiert.

Zitat

GCL217 (war GCL132) verwenden.

War drin, kommt wieder rein.....

Danke an alle,
Ide

Allbrit · 6. Oktober 2004

Zitat

ob ein weiss/rosa Kabel dafür vorhanden sei.

Ja das ist der Vorwiderstand ("ballasted") , hier als Kabel ausgeführt.
Nur beim Startvorgang wird dieser überbrückt um einen stärkeren Zündfunken zu erzeugen.
Dauerhaft kann der Unterbrecherkontakt diesen höheren Strom aber nicht verkraften und verabschiedet sich kurzfristig mit einem schmelzenden Isostück zum Grundträger.
Eine 12V Zündspule liefert im Umkehrschluß daher in einem "ballasted" Zündsystem eine deutlich geringere Zündenergie, weil nur mit ca. 9V betrieben.

Ide · 6. Oktober 2004

Und wieder was gelernt!

Habe jetzt doch mal die BOSCH reingemacht ( ), Mini sprang sofort an.
Werde das jetzt mal beobachten, ggfs. die Originale wieder montieren.

Danke nochmal, Ide

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