hallo,
ich hatte am Fr. morgen das Prob., daß meine Bat komplett leer war, kein Kontrollämpchen (oder mit 3 l?)gar nix, darauf Bat. an Ladegerät ohne Erfolg. Dann hab ich mir ne neue Bat geleistet in der Hoffnung, daß es damit gegessen sei. Aber Fehlanzeige am nächsten Morgen war die genauso platt wie die erste, also vermute ich einen Kriechstrom bzw. nen Kurzen irgendwo in 40 Jahren Inselelektrikertum. Oder hat jemand eine andere schlüssige Theorie, besser noch einen Lösungsansatz, perfekt ne komplette Lösung.
Mein Kleiner ist übrigen ein 93er British Open Classic und schläft in der Garage.
Grüsse aus dem immer noch a....kalten Hannover
der ab morgen bahnfahrende WALZE grrrrrrrrrrrr
) und was meine Augen da sahen war nicht toll. Es war alles zugesüfft mit Locktide, Kontaktspray und ähnlichem Barz(Kontakt zum Kabel)nicht Batt. Das ganze hat sich bei -10° folgendermaßen bemerkbar gemacht. Innenbeleuchtung brennt ganz schwach, wenn überhaupt, Armaturen auch und alle anderen die mehr Strom brauchen gar nicht. Also wie wenn die Batt leer wäre (War krach neu). Ich hoffe das es das ist, nur heute waren anscheinend alle +PolKlemmen in ganz ZW vergriffen