Bremsen Problem

Da darf nix schlagen. Da die Bremse etwas mit der Sicherheit zu tun hat, sollte ein Fachman oder ein MINIspezi aufgesucht werden! Das kann viele Ursachen haben.
Wenn du dein Profil ausfüllst, kann dir evtl. jemand einen Spezialisten nennen.

Chris

Dann wirst du warten müssen, bis der Papa wieder da ist. Nicht mehr fahren, sonst geht mehr kaputt als schon ist. Eine Ferndiagnose anhand Geräuschbeschreibung ist wie LOTTO.

Chris

Zitat von Steffi22

Ich fahr meinen Kleinen auch im Winter.
Werd halt vermeiden bei höheren Geschwindigkeiten zu bremsen, dann geht das schon

irgendwie versteh ich den sinn der frage nich du willst hilfe das dir und deinem mini geholfen wird ............
"bevor ich aber mitt meinem kleinen zu jemand anderes gehe brems ich liebe rnich mehr"

1 : dein kleiner is kein teddy nein er is ein mini ,also ein auto das mitt liebe nicht viel anfangen kann

2 : die bremse zu schonen is ja nich schlecht aber auch im winter und vor allem bei höheren geschwindigkeiten sollte man sich grad auf die funktionierende bremse verlassen können (der baum richtet mehr schaden an)

wenn also niemand ausser pappy beim teddy nach der gesundheit schauen darf dann würd ich teddy solange liegenlassen bis pappy wieder da is

du gefährdest auch andere im öffentlichen strassenverkehr

ps wenns böse rubbelt is irgendwas an der achse kaputt das sollte schleunigst überprüft werden ...................

...ist Dornstadt ne Ecke weg... denn

Zitat

ich hab keine Lust ein Haufen Geld hinzulegen

ist ja wohl ein Witz...

Wegen einer evtl. nicht korrekt funktionierenden Bremse in den Gegenverkehr oder einen Baum zu fahren ist mit Sicherheit nicht günstiger...

Zitat

Werd halt vermeiden bei höheren Geschwindigkeiten zu bremsen, dann geht das schon

*Satire / Zynismus wie auch immer ON*

...das ist das beste - bei höheren Geschwindigkeit sollten man grundsätzlich nicht bremsen - am besten immer ausrollen lassen - auch wenn das Stauende naht... bei dem Windwiderstand, den der Mini darstellt, geht das schon....

*OFF*

Ein gut gemeinter Rat, vom Shorty, der auch nicht gerne in Werkstätten etc. fährt, aber eingesehen hat, dass es nun mal nicht immer anders geht... Du hast das Glück und Dein Papa kann das Auto reparieren...von daher solltest du so lange warten, bis er wieder da ist. Und hege und Pflege Deinen Papa gut... und bereite Dich schon mal seelisch darauf vor, dass Du irgendwann mal in eine Werkstatt fahren musst (!)

Ein bißchem mehr zur Sache wieder:

--Häufig ist das beschriebene Problem eine typische Folge eines vorherigen Fehlers.

--Manche Bremsen rubbeln, nicht nur weil die Scheiben unrund sind, sondern weil der Antriebsflansch nicht fluchtig auf der Längsverzahnung sitzt.Wenn man vorsichtig die Scheibe samt Flansch abzieht, dann sieht man das.

--In diesem Falle ist mindestens der Flansch, manchmal auch das Gelenk aussen mit zu erneuern.
Tut man das nicht, dann paßiert das Beschriebene. Nach ein paar Wochen rubbelt es wieder und das geht soweit, daß man das Rubbeln im Pedal merkt.

--Dann hilft nur, die Scheiben und Klötze erneut zu erneuern, mindestens aber die Scheiben, und zusätzlich müßen --siehe oben-- Flansche und evtl. Gelenke aussen gewechselt werden.

Daß der Vater das selbst macht ist durchaus in Ordnung, nur muß er sich (beim Lieferanten der Teile) in obiger Weise beraten lassen, da er die Detailkenntnisse noch nicht haben kann.

Das erspart Enttäuschungen, doppelte Arbeit, doppelte Ausgabe.

Andreas Hohls

Genau so wie Andreas Hohls das sagt, ist es. Man spart gerne auch oft aus Unwissenheit an der falschen Stelle und dann schlagen die Scheiben ruck zuck wieder. Hatte ich an einem - nagelneuen - Mini 1986 so. War dreimal in einer - großen - Rover-Werkstatt. Immer das gleiche. Dreimal neue Scheiben und zweimal neue Beläge. Nach kurzer Zeit rubbelten die Bremsen wieder. Bis danach die Flansche und ich meine auch Achsstummel außen gewechselt wurden. Ab da war Ruhe.

Kriegsentscheidend ist auch das Messen des Scheibenschlags bei der Montage (übrigens Werksvorschrift) . Die Kontaktfläche zur Nabe ist sehr kleine, daher entsteht selbst bei der Montage neuer Qualitäts Bremscheiben immer eine Schlag.
Um diesen im Rahmen (< 0.15mm) zu halten die Position der Nabe zur Scheibe verdrehen......Flanschschrauben gleichmäßig mit 70Nm anziehen...und erneut messen.