Suchender hofft auf Antworten

Hallo,

habe Fragen zu zwei Motoren.

Habe einen 1380 er der druckt beim Laufen öl aus dem Messtab, Ursache
Nehme mal an es ist die Motorbelüftung oder ist das bei solchen Motoren normal?

Andere Frage, habe einen weiteren "1300er" zerlegt, auf den kolben setht auf der Oberseite ein 0,20 eingestanzt, was bedeutet das?

Weitere Frage, habe den Kopf zerlegt und da sind bei den Auslassventilen keine Schaftdichtungen eingebaut, weshalb, ist das normal, auf dem Kopf ist auf der Oberseite neben dem Heizungsventil folgendes eingeschlagen

C60 TH 19 CC 17

Was hat das zu bedeuten?

Ventilgröße 35/29, doppelte Federn, die Auslassventile haben in der Führung entsprechendes Spiel.

Mini-Martin

hoffe das es nicht der Block oder die Kopfdichtung ist(Olaf Lampe), hab den Motor kompl. auseinander gehabt und neue eingedichtet, lief vorher, hatte aber am Anfang des neuen Lebens erst mal Probleme mit n´Schwimmernadelventil was nicht schloss und die elek. Benzinpumpe förderte und förderte immer mehr Sprit in den Motor bis das Öl gut verdünnt war, hab dann erst mal die gesamte "Suppe" abgelassen und frisches Öl und Ventil ersetzt, nun läuft er aber eben das Öl aus dem Messtab. Is ja wohl nicht normal!
Hab aber den Motor immer nur mal kurz laufen lassen.
Kompression noch nicht geprüft.
Erst mal das Einfache/Entlüftung kontrollieren, dann mal weitersehen.

Danke für die Hinweise.

Udo