Drehzahlmesser zeigt falsch an?

Zitat von dougie

...da brat mir doch einer nen Storch.

Hatte das Gefühl das mein Drehzahlmesser zu wenig anzeigt. Bei Tempo 120 sind das gerade mal 4000 U/min
Ich habe auf den Drehzalmesser getippt, aber den habe ich heute mal Testweise getauscht und der zeigt das gleiche an.

Jetzt wird es wohl schwierig. Kann ja eigentlich nur ein Masseproblem sein, oder? Anzeige von Wassertemp und Tank ist okay (geht ja auch über den Stabilisator).

VG
Ralf

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... was für eine Übersetzung hast du denn? Bei mir 10" 3,21:1 sind es 108km/h
lt. Navi bei 4000 U/min. Also scheint bei dir doch ganz ok zu sein...

Gruß Jörg

das ist ne regel, die nicht stimmen kann... wo kommt die denn her?
demnach führe ich mit meinem 1000er die ganze zeit mit 180 km/h rum, bei 3.44er übersetzung...

faustregel, so wie ich sie kenne sind bei 12" rädern und der 3.44 übersetzung etwa 16 mph, das entspräche etwa 25,6 km/h je 1000rpm.
bei einer 2.95 übersetzung und den 12" rädern kannst du von etwa 19 mph = 30,4 km/h ausgehen...

und das sind nur grobe anhaltswerte. pauschal zu sagen mit einer 3.xer übersetzung sind das soundsoviel geht einfach nicht. erstens, weil x für alles mögliche stehen kann (und bei 3.1 ist die geschwindigkeit anders, als bei 3.76 zum beispiel) und zweitens spielt der radumfang auch noch eine rolle, da ein 13" rad mehr strecke mit einer umdrehung zurücklegt als ein 10" rad.

unter dem link hier gibt es einen rechner, der je nach vorhandenen komponenten die geschwindigkeit berechnet...

@ dougie
120 bei 4000 U/m sind ,denke ich, bei deinem auto gar nicht sooo falsch ......

Zitat von falk

unter dem link hier gibt es einen rechner, der je nach vorhandenen komponenten die geschwindigkeit berechnet...

... der aber auch nur näherungsweise stimmt. Nach dem hätte ich eine 3.44:1 drinn, ist aber 3.21:1. Aber zum groben Überschlagen absolut zu gebrauchen.

Gruß Jörg

naja...

mathematisch stimmt der rechner ganz sicher...
er berücksichtgt allerdings keine reibungsverluste der reifen auf der strasse.

es gibt also zwei möglichkeiten.
1. die einzelnen gangverhältnisse stimmen vielleicht nicht mit den standardvoreinstellungen des rechners überein, oder
2. dein drehzahlmesser weicht vielleicht geringfügig ab und du hast nicht bei echten 4000 rpm abgelesen...

wie auch immer.
es ist auf jeden fall dichter dran, als die von rechtslenker und mir genannten faustformeln...

danke falk bei mir stimmt der rechener .........sogar ziemlich genau

macht doch nix...dafür sind wir hier doch n forum...
und meine erstschätzung war ja auch nicht gerade präzise...

Einen vernünftigen Hand-Motortester mal zum Vergleich währe doch auch mal eine Idee, oder?
An einem Ende sollte man mal anfangen. Und über die Zündung lässt sich die Drehzahl doch schon mal ziemlich exakt bestimmen. Dann lassen sich auch Rechnungen aufstellen mit weniger Unbekannten.

so long
der Doc

Zitat von rechtslenker

schau lieber kalkofe auf pro7...

na toll...
ich sitz hier in england... krieg kein pro7...

@dr mabo: klar wär das ne idee, aber nicht jeder hat so nen motortester zuhause...

falk

da Du in England sicher nicht der einzige Minifahrer bist und auch sonnst wenig andere klassische Autos da rum fahren, ist doch die Chance gegeben das Du ggf jemanden findest, der son Ding hat und damit umgehen kann.

Ausserdem steht Dir ja etwas mehr Zeit zum Suchen zur Verfügung, da Du die ja nicht mit Pro7 kucken vertrödeln kannst.

Mach Dir aber nichts draus, meine Pro7 Wissen schwindet auch mehr und mehr, da mein Ar.... derzeit in Nigeria sitzt. Und hier hab ich noch keinen Mini entdecken können.

so long
der Doc

wie?
du sitzt in nigeria? is ja wohl abgefahren...
darf ich mal unverschämt fragen, was du dort machst?

Klaro, so ein paar mal in der Woche kommt von meinem Arbeitgeber hier ein Flieger vorbei, und wenn der technische Wehwehchen hat, dann ist es mein Bier die zu beheben. Ist aber nur vorrüber gehend, da gibt es nen Anderen der macht das mehrer Jahre hier, der kann nur grad nich.

so long
der Doc

Drehzahl und Geschwindigkeit sollte doch eigentlich so stimmen..... Die Mayfair Sport Anfang der 80'er mit 10" waren doch ellelang übersetzt.... 2.95 wenn ich mich recht erinnere......

Gruß Stefan

Zitat von Stefan-Estate

Drehzahl und Geschwindigkeit sollte doch eigentlich so stimmen..... Die Mayfair Sport Anfang der 80'er mit 10" waren doch ellelang übersetzt.... 2.95 wenn ich mich recht erinnere......

Gruß Stefan

Also die Serieninstrumente sind leider nur bessere Schätzeisen und kommen eigentlich direkt nach dem Tannenzapfen als Hygrometer.
Da geben sich Tacho und Drehzahlmesser nicht viel. Die Angaben von den bordeigenen Instrumenten würde ich in die Berechnung mal als Unbekannte einfügen.
Daher mal einen guten Tester dranhängen, ggf den Drehzahlmesser im Mini justieren, durch eine kleine Öffnung auf der Rückseite und dann kann die Rechnerei los gehen.

Zitat von dougie

Was die Geschwindigkeit angeht, so müsste ich mir auch meine Navi-Software auf Laptop spielen um die mal korrekt zu messen. Vielleicht was für Tage an denen weniger schönes Wetter ist...

Ja, und dann noch eine Standleitung zur NASA mit anschließender Datenauswertung. Nichts für ungut , aber hast Du mal an eine ganz banale Stopuhr gedacht?
Die meissten Swatch Chronos haben am Aussenrand eine Tachometerscala. Auf den deutschen Autobahnen gibt es exakt alle 500m ein kleines blaues Schild. Also über die A-Säule peilen, Stopuhr starten und genau 2 Schilder später Stopuhr stoppen. Geschwindigkeit entweder direkt ablesen, oder ggf selber errechnen. Da die Auslöseverzögerung bei Start und Stop gleich sein wird, kann sie vernachlässigt werden. Messung mehrmals wiederholen um Fehler zu minimieren.

viel Erfolg
der Doc

Ralf was habe ich gesagt:

Ergebnis:
Ich habe am Wochenende 3 Motortester bei ebay gekauft, die werden in den kommenden Tagen hoffentlich hier eintru...

Gruß Peter

-Mein Tachoeisen zeigt hinter einem LKW 105 KMh an; geeichte 88KMh..-