Achsschenkel

miniratz · 20. September 2005

Hallo Leute,

hat einer von Euch schon mal andere Achsschenkel bei einem Umbau verwandt(C20XE)?
Bei meinem Vorderachsrahmen baue ich doppelte Dreiecksquerlenker vorne wie im Super7, jetzt habe ich die Federbeine vom Kadett 16V im Auge,
oben abgefräst und mit Uniballanlenkung(keine Probleme mehr mit Antriebswellengelenken oder Radlagern oder Radbolzen, weil 100/4 mit M12), Coilover ist selbstverständlich, auch wegen Achslast.
Also die Frage nochmal: Hat jemand schonmal was anderes als original oder Metro verbaut?
Einziges Problem sind im Moment die Lenkhebel, wenn das noch niemand gemacht hat, schaffe ich das aber auch noch.
Bitte um Rückmeldung.

Gruß

Rüdiger

PS: Die Engländer habe ich im Auge, scheint mir aber alles nicht auf Haltbarkeit gemacht zu sein, wobei die mit Sicherheit auch nicht absichtlich sterben wollen.

GianniPotenza · 20. September 2005

Bauen können wir 16vler und die es werden wollen viel und schaffen tun wir auch was. Keine Frage! Die Frage ist immer nur: bekommen wir das auch eingetragen?

---> Was du hier machen willst, ist eine komplette Veränderung der Achsgeometrie mit anderen Fahrwerkskomponenten. Das ist auch echt ne voll tofte Idee. Mögen deine gewählten Komponenten auch noch sooo viel besser sein:
Alle bisher Umgebauten und getüvten Minis hier im Forum haben den "Fahrwerksteil" des Mini-Subframes. Das ist ist das erste wichtige Zulassungskriterium! Das wurde hier auch schon mindestens -Gäääään- 10 mal erwähnt. Lies doch erstmal ein wenig.

Außerdem kleine Frage: Du baust das doch bestimmt alles auf einer Lasergestützten Richtbank, um sämtliche neuen "bestimmt nicht einstellbaren" Fahrwerkskomponenten zueinander auszumessen? Sonst fährt das kleine Mini-Mühlchen nämlich nie wieder gerade aus! Ein weiterer Grund wieso die fahrenden 16vler bis an die Zähne mit einstellbaren Mechanismen am Fahrwerk bewaffnet sind. Zum einen fürs Optimum - zum anderen, weil sich so ein Rahmen durch die Schweißgeschichten immer verzieht. Mal mehr mal weniger.

a presto Gianni

KSM · 20. September 2005

@Gianni:
Wenn man die Rahmenlehre so dimensioniert wie Du Deine ersten Rahmen, verzieht sich da gar nix

GianniPotenza · 20. September 2005

...ich hab es wenigstens versucht zu minimieren. Aber es gibt genug Leute, die den Rahmen schön auseinandersäbeln und sich dann wundern, wenn der noch nicht mal mehr ans Fahrzeug passt. Ich hatte mir einen rollbaren "Jig" gebaut um die relevanten "Aufhängungspukte" zu fixieren. Ich kann das nur wärmstens empfehlen!

Lg Gianni

Ps: dieser Rahmen auf dem Bild, ist nicht der, den ich momentan fahre, aber den "jig" habe ich auch dafür benutzt. Wie man sieht passe ich gerade den Vtec in den Rahmen ein und es ist alles nur kurz "an-gespotted".

miniratz · 21. September 2005

Mannomann Leute,

ich hab mir das Forum einigermassen aufmerksam durchgelesen, wenn es ins Technische geht, wird die Luft ganz schnell recht dünn.
Sicher haben schon viele "Dünnbrettbohrer" ala P...o wilde Sachen in den Raum gestellt, aber wieso soll gleich jeder abgestraft werden, der mal eine Frage ausserhalb der Norm stellt?
Ist bestimmt eine Leistung, so eine Hondatechnik einzubauen und zum standfesten Laufen zu bringen, aber dann gleich auf andere runterzuspucken?
Bei meinen Umbauten ist der TÜV das erste Kriterium, und dabei handelt es sich ganz sicher nicht um irgendwelche Kartoffelstempel.
Habe zum Glück schon mehrere Sachen gebaut, und da waren auch deutlich über 300PS dabei, wenn dann vom Prüfer bei der Abnahme so Bemerkungen wie "Ihnen gehört der Ingenieurstitel ehrenweise verliehen" kommen, kann die Arbeit nicht so schlecht gewesen sein.
Ich finde dieses Forum echt klasse, die Statements sind schön zu lesen, einige wenige haben halt wieder die Weisheit mit Löffeln gefressen.
Ist überall so, und das freut mich, so kommt durch negative Aussagen oft ein maximaler Ansporn zustande.

Gruß

Rüdiger

GianniPotenza · 21. September 2005

Ui! Ja, dann mal zu Herr Ingeneur! Ich kann dann trotz Ihres überspringens eines ca. 7-Jährigen Studiums der Ingenieurswissenschaften nicht verstehn, wieso sie sowelche Fragen stellen? Entweder haben Sie den Vorlesungsabschnitt Fahrwerkstechnik ebenso ausgelassen, oder wir scheinen hier alle nicht das Ihnen ebenbürtige Talent zu haben, und damit auch nicht die nötige Kompetenz derartige Fragen beantworten zu können.
Vielleicht wären Fotos von Ihrem derzeitig vorangeschrittenen Projektstatus für die anderen 16v-Komelitonen des Semesters und für das übrige Auditorium dazu hilfreich und dann alles auch als glaubwürdig einzuschätzen.
Zuoft haben hier Seminalteinehmer wilde Referate in punkto "Engine-Swapping" abgehalten und keiner ging davon jemals in medias res. Credit-Point Konto Null. Setzen - Sechs!

Gutes Gelingen....Gianni

miniratz · 21. September 2005

Danke,

dann werde ich jetzt mal in mich gehen, das Ding soweit bauen und dann die gewünschten Bilder hier einstellen.
Freue mich schon wieder auf die spitzen Bemerkungen.

Gruß

Rüdiger

GianniPotenza · 21. September 2005

...mach dir mal kein Kopf! Darum gehts doch nicht in erster Linie. Alle freuen sich hier wenn man mal was neues sieht. Das ist auch ansporn für uns. Es geht nur darum, dass wir immer so viel Bemühungen in Erklärungen und Beschreibungen reinstecken und nacher nur merken, dass da nix rumkommt oder totale Lesefaulheit herrscht bevor gefragt wird. Das macht halt sauer.

keep rockin on!

Gianni

PS: und wenn so ein Ding geradeausfährt und richtig läuft kann auch mal die Freundin selbst einen 130 PS Mini auf der Bahn lenken.

miniratz · 22. September 2005

Hey,

hast ja recht Gianni,

da Du der einzige bist, der geantwortet hat, die Luft ist wirklich richtig dünn,
manchmal verfluche ich das Internet, früher hat man einfach drauflosgebaut, jetzt will halt jeder gleich die optimale Lösung auch im Bild sehen.
Ich mach das auf jeden Fall, hoffe aber, auch von Dir dann u.U. eine gescheite Antwort zu bekommen ist.
Brauche eigentlich keine techniche Sachen, aber will halt das Forum auch teilhaben lassen an so wilden Sachen.

Gruß

Rüdiger

Quizzer11 · 24. September 2005

@ Rüdiger
Als Mitinteressierter der Mini-Community und Jemand, der das Thema Hondaengine im Mini auch realisieren möchte, drücke ich dir alle Daumen die ich habe und freue mich schon auf die ersten Resultate.
Man sollte, das trifft für mich besonders zu, vorab genug Infos sammeln, bevor das Thema offiziell umgesetzt wird.
Bei mir scheitert es momentan noch am Hilfsrahmen, da meine 2 Linken Hände und via Bitte des Tüvs der Schweißerpass vorraussetzung ist, sonst kann man sich da ganz schnell ins Unglück reinstürzen.
Dass solche Sachen alá Swap ne menge Zeit und Geld kosten ist unabstreitbar. Doch wie sagt man so schön "ein Traum bleibt auch dann ein Traum wenn man es nicht umsetzt".

So long

Roger ausm dollen Leipzsch

miniratz · 6. Oktober 2005

Hallo Roger,

also am Schweissen hapert's nicht.
Hab alles ja schon mal fast fertig gehabt.
Beim ersten Mal gab's für mich noch kein Internet, und in ein paar Tagen bekomme ich meine Digitalkamera. Möchte andere auch dran teilhaben lassen, hocke auf meinen Erkenntnissen nicht stur drauf, vielleicht hilft es ja später jemandem.
Es kann sein, daß mich dann ein Dynamikanfall trifft.
Habe zum Glück noch andere Karren, um die ich mich kümmern darf.
Aber wenn es mich packt, kann alles ganz schnell gehen.

Gruß

Rüdiger

PS: Meine Träume habe ich mir so gut wie erfüllt, aber es kommen immer neue nach.

miniratz · 6. August 2006

Hallo Veit,

gibt es dafür nicht auch schon einen Pokal? Ich habe mittlerweile drei Rahmen, und an denen werden die Lösungen, die in meinem Hirn sind, ausgetestet. Es liegt genug Rohr da, Unibalgelenke, Trag-und Führungsgelenke, ich muss das nur freilassen.

Das sind halt meine zwei Themen noch: Vorder-und Hinterachse.

Kommt Zeit, kommt Arbeitsanfall. Oder besser gesagt, sollte ich Kopfschmerzen bekommen, weil das Zeug raus will, kann es schnell gehen.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

PS: Ich vergesse die Lösungen nicht. Was mal ausgebrütet wurde, ist ständig abrufbereit. Ich mache ja keine Notizen oder Zeichnungen. Das Blöde dabei ist, es kommen ständig neue Ideen nach. Die muss ich dann auch immer wieder einordnen.

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