HIF 44 Vergaser einstellen/ Raum Trier

wenn Du noch bis in die Nähe von Koblenz kommen würdest helf ich Dir gern ...

Gruß
Chris

Jede Werkstatt. Einfach die Gemischschraube zeigen und auf 3 Vol% CO einstellen lassen.
Vorzugsweise am gereinigten Probeentnahmerohr oder nach einigen Gasschüben (brrr, brrrr....) am Auspuff.
Der U-Kat hat im Leerlauf nahezu keine Wandlungsrate.

Zitat von cooper1275

..Oder muss ich evtl. auf einen Rollenprüfstand?
Danke,
Marco

Yes .

Bei genauerem Hinsehen und mit Hilfe einer Person 'vor Ort', die sich gut auskennt, sind viele 'Probleme' am Ende keine mehr.
Und wenn der Verkäufer die für diese Zusammenstellung geeignete Nadel verkauft hat, dann wird jemand mit SU Erfahrung die Vergaserabstimmung in 1 - 1 1/2 Std. fertig haben.

Warum ist das so?

Wenn das Nadelprofil, wie gesagt, richtig ist, dann bedarf es 'nur' des Herausfindens, wie stark der Düsenstock abzusenken ist. Das geschieht über die Gemischschraube.
Und u.U. ist in dieser Zeit dann die Zündzeitpunktkontrolle und angepaßte Korrektur auch schon paßiert.

Unter http://www.mini-mania.tv ist in der TECHNOTHEK racing dept. Einlaß/Auslaß beschrieben wie das geht.
Aber, derjenige, der das machen wird, der muß sich auskennen !

Es ist kein Hexenwerk und verlangt keine hohen Geldausgaben.

A n d r e a s H o h l s

und selbst den Prüfstand könnte ich im schlimmsten aller Fälle "verleihen"...

Am 02.April wird eh eine Session starten

Gruß
Chris

Ein erstklassiger Betrieb mit massig SU-Erfahrung und eigenem Rollenprüfstand in nicht all zu großer Entfernung von Wittlich wäre IOZ . Ist etwa `ne 1/2 - 3/4 Stunde von Wittlich .

Gruß, Diddi

IOZ ist SAU GUT !!! Aber koscht das auch RICHTIG Asche !

Machen wirklich alles die Jungend...is 5 km weiter

Zitat von ChriLu

IOZ ist SAU GUT !!! Aber koscht das auch RICHTIG Asche !

You only get, what you pay for .
Top Leistung hat auch den entsprechenden Preis .

Gruß, Diddi

Zitat von HOT

You only get, what you pay for .
Top Leistung hat auch den entsprechenden Preis .

Sehe ich haargenauso ! Wenn die Leistung stimmt bin ich bereit für zu zahlen, aber auch wirklich nur dann, wenn ich es selbst nicht annährend genauso hinbekommen würde.

Dat blöde an den Nadeln ist, dass die dem "gesamten" Lastbereich stimmen müssen...meine hat unten gepasst und halbwegs in der Mitte...oben war se einfach zu fett...war aber keine BCE ! Dann hilft echt nur so ein Rollenteil
Und Du wirst Dich wirklich wundern was so ein Dingen bewirkt.. .Viele geben 500 € aus für 4 oder 5 PS mehr (nach dem StageKIT) aber so ne kleine Nadel für um die 15 €, kann die teilweise auch schon machen !

Gruß
Chris

Wasn das ?????????

Von der IOZ Homepage:

MKC - Materie Kondensator Chip
Kleine Schnipsel - große Wirkung: Eher durch Zufall entdeckte Bernhard Hue, dass der Folienkondensator, den er zur Optimierung der Zündung entwickelt hat, in modifizierter Form auch Einfluss auf Fahrwerke und andere Bauteile nimmt. Der MKC (Materiebeeinflussender Kondensator Chip) war geboren.

IOZ-Zündtechnik - Immer Optimale Zündung
IOZ steht nicht, wie viele annehmen, für Immer Optimale Zündung, sondern für Impuls Oszillator Zündung. Die IOZ-Zündanlage ist eine patentierte Eigenentwicklung von Bernhard Hue. B. Hue hat es sich zur Aufgabe gemacht, herkömmliche Zündanlagen in ihrer Wirkung zu verbessern und so mehr Zündenergie an der Zündkerze zur Verfügung zu stellen, was letztlich zu einer besseren Verbrennung führt.

Sind wir hier bei QVC ?

Das wird nicht funktionieren.

Den Händler des persönlichen Vertrauens nochmals kontaktieren und nach einer besseren Lösung befragen.

Mit dieser Nadel haben alle Einstellversuche mit Sicherheit keinen Erfolg.

Andreas Hohls

Hi,

was ich jetzt ein bisschen schade finde, das hier über die Machenschaften und Geschicklichkeiten von Firmen abgezogen wird !

Sicherlich hat IOZ die Einstellerei von Motoren drauf, sonst könnte man da einfach mal hinfahren ! Wartezeit ca. 6 Wochen ! Außerdem besteht der Kundenkreis aus wirklich hochwertigen Fahrzeugen und nicht pillepalle 1 Fach Vergasern !

Ob die Zündung nun funktioniert oder nicht spielt dabei erstmal GAR keine Rolle... Ich kommentiere "wir greifen nicht ins Blaue" genauso wenig wie alles andere...Ich denke einfach jeder hat hier das Recht seine Einstellung und Meinung zu vertreten, oder ?!

Gruß
Chris

Nein so war das nicht gemeint.
Komisch nur wenn sich wer mit seriösem Tuning und Abstimmung auf der Rolle befaßt - gleichzeitig aber irgendwelche Wunderteile verkauft.

Zitat:
"Wie einem MKC (Materiebeeinflussender Kondensator Chip) der durch seinen Einsatz die Luftgeschwindigkeit in den Randzonen der Luftzuführung deutlich erhöht und die Zylinderfüllung spürbar verbessert."

oder
"Zur Fahrwerksoptimierung werden MKC's z.B. an der Vorder- und Hinterachse, Längs- und Querträgern, den Federbeinen und Stoßdämpfern, den Federn, den Achsschenkeln und den Lenkungsteilen angebracht."

Zitat von cooper1275

...Näher betrachtet ist also kein Hexenwerk, den Vergaser einzustellen.....
Marco

Eventuell noch einmal zur Erklärung:

"Einstellen" läßt sich am SU Vergaser nur die Leerlaufdrehzahl, der schnelle Leerlauf (Choke) und das Gemisch im Leerlauf bzw. im gesamten Bereich fetter oder magerer verstellen.

Dieses hat nichts zu tun mit dem herstellen eines Nadelprofils, dass in allen Drehzahl und Lastbereichen für ein exaktes Gemisch sorgt.

Zitat von cooper1275

Hallo,
vielen Dank erst einmal für eure Hilfe.
Warum einstellen?
1. K&N 56-5330 verbaut
2. LCB muss ran.
3. Andere Nadel hab ich auch.
Oder muss ich evtl. auf einen Rollenprüfstand?
Danke,
Marco

Alles anzeigen

nein ......du musst nicht unbedingt auf den rollenprüfstand
der rest des motors ist ....sagen wir mal "standart" ....das kleine tuningkit "kennt jeder" und da hilft es ganz einfach auch den richtigen händler anzurufen der ahnung und erfahrung damit hat ...und sich von dem die passende nadel und die passenden massnahmen empfehlen zu lassen

funktioniert sehr gut in sehr vielen fällen auch ohne prüfstand ...............und auch wenn die nadel hinterher "blau" sein sollte ......

meisst zahlst du auch nur die richtige nadel .............und wenn du dann mit dem ergebniss immer noch nicht zufrieden sein solltest ........kannst du immer noch zum prüfstand fahren ............

egal was du machst .............vergewissere dich vorher das alles andere in ordnung ist (vergaserwelle ,dichtungen zündung usw ......)