Bilnkerrelais will nicht so wie wir wollen ...

  • hmmm


    wir kommen im moment nicht drauf: unsere blinker gehen nicht;


    das relais hat 2 anschlüsse, aber trotzdem schaffen wir es nicht - wer kann uns nen tipp geben?


    fernlicht, lichthupe und hupe sind grad eingebaut worden und funktionieren, nur die blinker wollen nicht so recht - entweder andauernd leuchten oder gar ned ...


    thx

  • kann es sein, dass das blinkerrelais eine blinkerkontrollampe zwingend benötigt?


    thx

  • Das ist eine Frage der Verkabelung (zum Beispiel).
    --Ist ein Kontrollämpchen im Kreis enthalten, wie bei Mitteltachomodellen, dann geht nichts, wenn die dortige Birne kaputt ist, da der Kreis unterbrochen wurde.


    --Ist in einem Blinkerkreis 1 Blinker ausgefallen und damit die stromziehenden Verbraucher zuwenig, dann blinkt es mit zu hoher Geschwindigkeit.



    --Umgekehrt funktioniert es genauso, daß wenn zuviele Blinker an einem Relais hängen, welches für wenige ausgelegt ist, dann gibt es 'Dauerton', bzw. Lichtsignal.


    Andreas Hohls

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

  • naja, verkabelung - wir verkabeln den kleinen ja komplett neu!


    also auf eine kontrollampe verzichten wir, und wir haben zum testen einfach mal die linke seite verkabelt bei den blinker (der rest ist alles schon fertig) - also blinker vorne und blinker hinten (insgesamt 1 stück also) - und wir kommen mit den anschlüssen am relais nicht ganz klar; relais vorm schalter oder nach dem schalter? ... werden uns heut vielleicht noch dahinterklemmen - thx

  • hmmm...


    komisch ist die sache auch mit masse - weil es funktioniert gleich (nicht) mit oder ohne masseanschluss (übers gehäuse) - es gibt nur ein lautes ääääääääääääääää - aber kein blinken ...


    vom lenkrad gehen ja 3 leitungen die blinkerbezogen sind weg (warnblinkanlage haben wir keine) - einmal links, einmal rechts und dann die rückführung zum relais auf 49a (oder 49+), die zündung kommt auf 49 und masse übers gehäuse oder mach ich da irgendwas falsch?


    thx

  • wir haben jetzt mal die ganze sache bei geöffnetem relais begutachtet ...


    man sieht wie drinnen der "fühler" extrem schnell hin und her springt und damit flackert auch die gesamte blinkanlage ... aber bei weitem zu schnell, sind aber beide blinker (vorne und hinten) in ordnung ...


    morgen holen wir uns mal ein neues relais ... :confused:

  • ...es gibt zwei unterschiedliche Relais für den Mini: für Modelle OHNE Seitenblinker und für Modelle MIT Seitenblinker, die jeweils an die entsprechende Last angepasst sind. ;)

  • aha thx! aber wir hatten nie seitenblinker und haben sie jetzt auch nicht ...


    und das relais ist vom "original" mini, der keine seitenblinker eben hatte...


    thx mal

  • weiter gehts ...


    haben jetzt 3 relais ausprobiert (original soe ein neues elektronisches), aber immer das selbe ... es schaltet viel zu schnell - etwa 10 mal die sekunde ...


    kann es daran liegen, dass wir uns im moment den saft nicht über eine batterie holen, sondern über eine ladegerät?


    thx

  • Zitat

    kann es daran liegen, dass wir uns im moment den saft nicht über eine batterie holen, sondern über eine ladegerät?


    Ja, das wirds wahrscheinlich sein. Du mußt 4*21 + evtl. die Seitenblinker rechnen, sind also mind. 80W ~ 8A, was das Ladegerät können muß. Ich vermute mal, daß dieses nicht diesen Strom liefern kann. Was passiert ist, daß dann die Spannnug einbricht, und das Blinkrelais wieder ausschaltet.
    Danach fließt kein Strom mehr, die Spannung "baut sich wieder auf" und das Spiel geht von vorne los.


    Also Batterie laden und dann nochmal probieren.



    Gruß,
    Michael

  • Ja es lag wirklich nur am Ladegerät, mit eingebauter Batterie funktioniert der Blinker wunderbar.
    Der fleißige Ibinsnur hat die Elektrik voll unter kontrolle.:D :D
    Auf der linken Seite trat noch ein Masseproblem auf, aber auch das hat Ibinsnur behoben.


    mfg chris

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