Moin
hab grad ma meinen Brigitte versucht anzumachen 
leider läuft er zwar aber grotten schlecht hab dann gemerkt das ich beim zusammenbauen die falsche vergasernadel geriffen hab :o
jetzt wollt ich ma fragen welche nadel orig. im 1100er mit hs4 vergaser verbaut ist (es sind keinerlei veränderungen am motor oder abgas anlage gemacht worden)
evtl. hat ja noch einer von euch ne nadel die zu einem konischen K&N passt für 1100er
grüße
Philipp
Originalnadel wäre ABP
Ist nur der K&N drauf oder noch weitere Änderungen?
Gruß
Olaf
keinerlei veränderungen hatte ich ja schon geschrieben
auch der k&n ist nicht drauf aber wenn da halt einer weiß was dann für ne nadel rein muss
aber danke für die schnelle antwort werd ma raus gehn die nadel suchen 
Achtung Halbwissen:
Düsenstock ganz hoch drehen und dann wieder 2 Umdrehungen runter als Ausgangspunkt. Aber wenn er jetzt gut läuft, solltest du einfach den CO einstellen lassen, dann passts auf jeden Fall
Olaf
hab ihn jetzt 2-3 umdrehungen wieder runter gestellt
er qualmt nicht mehr läuft ruhiger
wenn ich jetzt gleich noch die bremse entlüftet hab werd ich ma ne runde drehn
auch wenn alle lampen noch im regal liegen und ich die motor haube noch finden muss 
zum glück wohn ich aufem land (geteerte feldwege sind ja soooo geil )
--Düsenstock zu Beginn auf 1.6-1.8mm Unterstand einstellen.
--Ventile einstellen
--Zündung einstellen
--Luftfilter auf Sauberkeit prüfen
--Dämpferöl (20W50) in den Vergaser einfüllen
Sodann zur Abgasprüfung fahren.
Am besten läuft solch ein MINI mit 3-4% CO.
Sollten die 'irgendwie' nicht zu erzielen sein, dann besteht der Verdacht, daß der Düsenstock verschlißen ist.
Andreas Hohls
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