buchsen unterer Querlenker wechseln

****** Aktion.

Bei mir war das auch ein Krampf.

ChriLu hat mit der Flex und dieser kleinen Zange gearbeitet:

Auf dem Bild zieht er die Gummis gerade von dem gebogenen Bolzen, der durch den Querlenker geht

oohne ausdrücker.....mutterdraufschrauben und dann mit hammer durff bis er auspringt *g* wenn du glück hast..ich würde jedeach empfehlen son spezialtool dafür zu kaufen kost nich die welt..und das ding wirste sicher noch öfters brauchen...

ChriLu

harhar genau so muste ich dat auch bei mir mal 2" rohrzange isn gutes werkzeug für viele mini arbeiten..oder um einfach nur mal frust abzubauen LOL

In den Buchsen sitzen einvulkanisierte Hülsen, die wiederum auf der Welle festgerostet sind. Ohne die Querlenker auszubauen keine Chance ohne etwas anderes zu beschädigen.
Also, besorg dir `nen passenden Abzieher (wirst du noch öfter benötigen) und mach´s richtig .

Gruß, Diddi

@ Tobi...

mensch wer wird dann so schnell aufgeben...
dose bremsreiniger druff...danch mal mit gewaltbearbeiten..dann dose wd40 druff..dann wieder gewalt...das amchst du nu alle 20 minuten irgendwann gibt einer auf...aber nicht DU!

naja zur not packste die flex aus und schneides alles in scheiben was nervt...
ok vieleicht nich so der super tip..weil kann teuer werden ;-))

aber bleibt drann das wird schon...

hab bei der lösung von solchen sachen gute erfahrung gemacht mit "mouse milk" ja (mäuse milch heisst das zeug)
das klasse rostund korosionslöser und kriechöl usw... wirklich gutes zeug was auch bei so gummiteilen gut funktioniert...

da gibts das..
http://www.aircraftspruce.com/…/eppages/mousemilkoil.php

Die Querlenker gehen auch zusammen mit der Querlenker Welle (hier) aus dem Rahmen.
Und zwar nach hinten, wenn man die Querlenker Welle ca. 80 Grad nach außen dreht und den großen Teller mit einem kurzen Schlag durch das Loch im Achsrahmen treibt.

musste halt mit Männerzang schaffe ;):D

net mit so kleinem Jedöhns...ich han auch noch en Nummer größer..aber die kannste nur noch mit 2 Mann tragen

und wenn wirklich nichts gehen sollte, dann eben nen neue kaufen. Sooo teuer sind se ja nicht.

Gruß
Chris

Zitat von DerTobi

ja, aber dafür muss ich den Querlenker doch erstmal vom Achsschenkelbolzen trennen, und der will da absolut nicht lose. und spezialwerkzeug dafür hab ich leider nicht

Dann kauf es Dir, kostet nicht die Welt und Du brauchst sowieso immer wieder.;)

Michael

Ohne Ausbau wird es schwer bis unmöglich.Du kannst höchstens die Buchsen mit der Lötlampe rausbrennen,falls du sie ncht anders rausbekommst.Dann denn gebogenen Bolzen rausnehmen und die darauf festgerostete metallhülse im Schraubstock entfernen (mit der Feile) oder gleich neue verwenden.

Am Werkzeug zu sparen is wie... Fischen ohne Netz

Jepp, so war es auch bei mir, bei beiden Autos!

Je nach dem, wie lange die Büchsen schon drin sind und bei welcher Witterung man vorzugsweise fährt, gibt es da bestimmt Unterschiede.
Ich selbst habe damals eine Seite super und zerstörungsfrei ab bekommen.

Die andere Seite dagegen ging nicht ohne Zuhilfenahme von Herrn Gewalt und Frau Flex runter. (Weil ich damals den Tipp bekommen habe, dass die Demontage evtl. so ätzend werden könnte, habe ich mir vorher direkt 2 dieser geschwungenen Wellen als Ersatz besorgt).

Den Trick von minimotorsport habe ich mir damals nicht getraut - bin da wohl zu zimperlich gewesen

Vielleicht sollte man die neuen Teile an der Kontaktstelle Büchse-Welle etwas fetten, bevor man sie einbaut - das verhindert u.U. dass sich dort Wasser und Rost sammelt...könnte ich mir denken...

Meine Buchsen hängen auch fest. Alles andere ist schon ab. Nur diese doofe Welle mit dem Querlenker hängt noch an meinem Rahmen.....ich muss mal den Trick mit den 80° testen.....

Meine waren an den Lagergummis festgerostet!? Habe den ganzen Apparat 5 Tage lang eingeweicht mit Super-Rostlöser und alles ging bestens raus. Von 2 neuen Wellen passte nur eine !!! Da habe ich die alte auf Vordermann gebracht. Abschliessend Gewinde und die fertige Installation gut mit CU-Paste eingepinselt.