Probleme mit Blinker!

Hallo,
zu den Blinkern würde ich einfach mal das Relais austauschen. Auch wenn der Warnblinker funtioniert.Ich hatte in einem anderen Auto mal das Problem dass ein Blinker tat und die andere Seite nicht. Lag auch am Relais. Wieseo verstehe ich allerdings bis heute nicht.
Der Austasch des Sicherungskasten ist simpel. Neuen Scherungskasten für Flachsicherungen kaufen und einfach statt der alten dazwischenklemmen. Natürlich vorher noch Flachsicherungen mit identischer Belastbarkeit wie die Glassichrerungen kaufen. Sollte es alles im gut Sortierten Autozubehör geben. Wnn Du allerdings wasserdichte Sachen suchst wird es schwieriger. Ich kenne da nur aus meiner Jeep Zeit den Hersteller Painless wiring in den USA, und die verkaufen, glaub ich, nur über Händler.

Viel erfolg
Thomas

der mini hat afaik 2 blinkerrelais, eines für den normalen blinker und eines für den warnblinker

schau mal hier:

http://www.minikult.de/forum/s…3?s=&postid=4669#post4669

Die beiden Blinkerrelais für Pannenblinker und für Links/rechts hängen auch an verschiedenen Sicherungen. Wenn die Heckscheibenheizung nicht geht, könnte es auch eine Sicherung sein. Es könnte auch ein Draht der zum Blinker und zur Heizung geht beschädigt sein.
Bei meinem Mini war im Motor der Kabelbaum oberhalb des Luftfilters beschädigt und zwei Kabel hatten sich berührt. Das führte zu ganz lustigen Effekten.

Siehe auch unter:
http://www.minikult.de/forum/s…id=20107&t=5025#post20107

Zitat

Wer hat außerdem Erfahrung wie man den (Glas-) Sicherungskasten durch eine Box mit "normalen" Stecksicherungen ersetzt?

Das ist prinzipiell kein Problem, alten Sicherungskasten raus, neuen rein und gut. (Theoretisch)

Wahrscheinlich wirst Du aber keinen finden, der wie der Mini Sicherungskasten zwei Anschlüsse pro Seite der Sicherung hat.

Aber selbst das ist kein Hinderniss. Ich selber habe einen Sicherungskasten mit Flachsicherungen von Conrad drin. 15DM oder so.

Dieser hat acht Sicherungen, also jetzt zwei pro eine alte Sicherung.
Alles was Du machen mußt, ist das eingehende Kabel verdoppeln, etwas durch ein Y-Stück oder ähnliches.

Nur bei der zweiten Sicherung von oben ist es etwas anders. Hier gehen auf der rechten Seite (wenn Du davorstehst) - also am Eingang - zwei braune Kabel rein. Das eine ist die Spannungsversorgung vom Anlasser her (also direkt Batterie), das andere geht weiter zum Lichtschalter, diese müssen auch danach wieder zusammenbleiben, sonst geht das Licht nicht...

Die doppelte Anzahl sIcherungen hat auch den Vorteil, daß sich jetzt nicht mehr soviele Verbraucher eine Sicherung teilen. Schmilzt nun eine durch, ist nur ein Verbraucher davon betroffen und Du kannst schneller herausfinden, welcher der Verursacher ist.

HTH
Michael