Verstellbare Zugstreben

  • Hallo Zusammen,
    was bringen mir verstellbare Zugstreben und nützen die was wenn man nur die Tauscht oder braucht man da das Ganze Packet mit negativstur. neue Stosdemfer usw?
    Gruß apibiker

  • Einstellbare Zugstreben sind ein weiteres Teilstück zur Verbesserung des Mini Fahrwerkes. Sie ermöglichen die Einstellung des Nachlaufes und sind Stabiler als die Originalen. Was bei leistungsstarken Motoren eine eine bessere Spurtreue unter Beschleunigung bringt.


    Welche Tuningteile hast Du sonst schon Fahrwerkstechnisch verbaut ?

  • Hi Michael von Minimotorsport!


    So ganz vollständig war das ja wohl nicht, mit dem, was die einstellbaren Zugstreben denn beim Mini so bringen sollen.


    Der hauptsächliche Aspekt ist der, das man mit den Dingern die Negativstellung des Kurvenäußeren Rades während des Lenkvorganges einstellt und damit je nach Reifen,-Felgenkombination den Grip auf der Vorderachse um ein Vielfaches erhöhen kann, weil da der Reifen dann extrem beisst. In meinen Augen sollte der Negativsturz bei voll eingelenktem Rad genauso groß sein wie bei Geradeausfahrt, läßt sich ganz leicht messen, mach ich an der Rennstrecke mit einem größeren Winkel und nem Zollstock.
    Dazu muss mann natürlich auch die Hinterachse optimal eingestellt haben, denn das beste , was es gibt, ist ein neutrales Lenkverhalten, da nützt nix, wenn auf einmal der ***** ausbricht.


    Gruß vom Minitreter

    nur ein toter NSU ist ein guter NSU

  • Wenn es um ein paar Hintergrundinformationen geht, bezgl. der Fahrwerkskomponenten, dann ist folgende Aufstellung vielleicht eine Hilfe und der üblicherweise genutzte Lieferant wird die gewünschten / benötigten Teile sicher haben oder beschaffen können:http://www.mini-mania.tv (leider im Augenblick sehr schlecht gepflegte Seite), dann den Button 'Technothek' anwählen und dort die Rubriken zu Fahrwerken lesen.
    --Einstellbare Zugstreben werden in 2 Fällen sehr helfen:
    a)bei großen Räder (6x13) o. Einpresstiefen die zu extremen Spurweiten führen
    b)beim scharfen Bremsen, da unterschiedliche Nachläufe zu Heckschwänzeln führt und man den MINI ständig über das Lenkrad wieder einsammeln muß.
    Dafür lohnte es in jedem Falle.
    Andreas Hohls

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

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