Tankumbau

  • Hallo,


    da ich bei meinem roten Flitzer immernoch mit dem Gedanken eines Tankumbaus spiele, hab ich mal beim TÜV angerufen und nachgeforscht, was denn so an Sachen zu beachten wären.


    Prinzipiell hatte der Mann nix einzuwänden. Das war schonmal die Grundvorraussetzung. Hat kurz gefragt, warum ich das überhaupt machen wollte und dann gings los.


    Edit: Begründung warum Umbauen: niedrigerer Schwerpunkt, Tank mit Lamellen (SchwippSchwapp), Mini tank zu Mini ;) und bessere Erreichbarkeit von Lampenkabel, Stoßdämpfer usw..


    Die Beschreibungen treffen auf meinen Bj.90 zu. Speziell bei neueren Modellen(weis keine genaue Jahreszahl) gelten wiederum etwas andere Bedingungen. Zwecks Einbauort und Crash-Sicherheit. Da greift dann nämlich EG-Recht blablabla...:eek:


    Einbauort hat er mich gefragt.
    Sollte bei mir Reserveradmulde sein, bzw. anstelle dieser. Ging wohl auch darum, das der Tank nicht z.B. vorne auf die Motorhaube kommt...^^


    Die Anforderungen an den Tank:


    Geeignet Material, also am besten Kupfer :D (blos nicht!!!) und der Tank muss einen Überdruck von 0,4 Bar aushalten.


    Originaltanks von anderen Herstellern stellen kein Problem dar.


    Bei gekauften Tanks, z.B. spezielle Passform, Renntanks etc. sollte man sich diese 2 Sachen Bescheinigen lassen (Material und 0,4 Bar überdruck).


    Tankeinbau:
    Möglichst fest mit der Karosse :), also nicht am Schlauch hinterherziehen und entsprechend dem Tank, bzw. die Originalbefestigung. Also wenn der Tank zum verschrauben mit der Karosserie ist, dann kann dies auch so gemacht werden, mit Gummiunterlage unter der Auflagefläche.


    Ansonsten mit den Spannbändern so wie die meisten Tanks heute auch.


    Tank darf auch direkt anstelle der Reserveradmulde eingebaut werden. Mein Tank stell ich mir so vor, das dieser im Kofferraum eben abschließt und nach untern Raussteht wie die Reserveradmulde. Das wäre soweit ok, wenn die Bleche entsprechend dem Einbau stark genug sind, bzw. verstärkt werden.


    Die Verlegung der Leitungen sollte sicher sein, da ich weitestgehend (außer die paar cm im Kofferraum) die Originalen wege Benutze habe ich hier nicht weiter nachgefragt.


    Ansonsten fällt mir grad nix mehr ein.


    Ich hoffe das ich damit helfen konnte. Vielleicht ist es ja auch allgemein bekannt :confused: . Ich jedenfalls hab zu dem Thema nur wenig infos bis gar keine gefunden und bin froh, dass ich dort mal angerufen hab und von der richtigen Quelle Informationen erhalten habe.


    Tipps, Vorschläge usw. zu dem Thema gern gesehen :).


    Habe mir mal einen Tank von nem MG angeschaut, der sieht schonmal nicht schlecht aus. Bin aber noch nicht dazu gekommen, dass zu Messen und so.




    bis denn mal Peter

  • Zitat von floppy

    Habe mir mal einen Tank von nem MG angeschaut, der sieht schonmal nicht schlecht aus. Bin aber noch nicht dazu gekommen, dass zu Messen und so.



    Na dann mach mal!
    Ein Tank der mit dem Kofferraumboden abschliesst und mehr fasst als der original Tank hört sich extrem gut an. Wenns bei dir klappt, bin ich der erste ders nachmacht. :D


    Bin sehr gespannt, also leg los!!!


    MfG
    Pille

    es ist kurz vor fünf vor halb:

  • Irgendwo im Forum stand einmal, dass der Tank eines Opel Ascona in den hinteren Hilfsrahmen passt!


    Mit oder ohne Auspuff weis Ich allerdings nicht mehr.
    Das einzige, was Ich mir vorstelln könnte, wäre ein Renntank.



    Diesen könnte man noch mehr "versenken".



  • ... den bekommst du aber garantiert nicht mit dem Kofferraumboden bündig!

    es ist kurz vor fünf vor halb:

  • Wie wäre es denn mit einem Corsa Tank? Groß und günstig.



    Ist nur die Sache, was man dann mit der Batterie macht...



    Opelschrauber

  • hi,


    soll mal einer der Jungs ein Bild posten die den Tank vom Smart im Kofferraum liegen haben.....


    P.S. immer an die Wärmeentwicklung direkt über dem Auspufftopf denken....:rolleyes:


    ach ja, habt ihr auf dem Bild gesehen (genau hinsehen) wo der Türkisfarbene Mini das Ersatzrad hat.......ist auch nicht das Wahre...dann lieber gleich mit Reifenflickset arbeiten.

  • Ah ja, wie sieht das denn mit dem Tankgeber bei Fremdtanks aus, sind die Miniinstrumente kompatibel?


    MfG
    Pille

    es ist kurz vor fünf vor halb:

  • Jo Ersatzrad auf Rückbank geht ja mal gar nicht.


    Und der Einfüllstutzen ist auch ne Klasse für sich. Ich denke so bekommt man den nicht abgenommen. Wegen der Entlüftung und so...?! Es sei denn der hat die woanders hin ^^


    Also so wie das dort aussieht ist es natürlich Essig.


    Interessant wäre als Einbauort auch unter der Rücksitzbank, da stört wahrscheinlich nur der Tunnel und dann müsste man es noch hinbekommen, das der TÜV das akzeptiert :)


    Also bei mir dauert das noch eine ganze weile, bis ich das mit dem Tank angehen kann. Bin grade dabei den Motor zusammenzubauen und dann muss ich mich erstmal den Schwellern annehmen. Da ist mir ja dummerweise einer durchgerostet, weil mein Schiebedach undicht war. Und dann hab ich nebenbei noch nen Hifi Einbau zu tätigen im schwarzen...^^. Da wirds einem so schnell nicht langweilig...ach und studieren muss ich ab und an auch :)


    Aber ich mach mir halt ab und an Gedanken darüber, ich werd mich mal demnächst mit nem Maßstab bewaffnen und dann das mal ausmessen.



    mfg peter

  • Zitat

    Interessant wäre als Einbauort auch unter der Rücksitzbank, da stört wahrscheinlich nur der Tunnel und dann müsste man es noch hinbekommen, das der TÜV das akzeptiert


    Dann musste das Ding zuschweißen.


    Der TÜV fordert afaik eine feste Trennung zwischen Fahrgastraum und Tank.
    Wobei man da sicher weider argumentieren könnte mit Löchern in der Hutablage und blah.


    Mir wäre das alles zu aufwändig!
    Ich musste in den letzten 3 Jahren genau 1x hinter den Tank.
    Und Platz hatte Ich auch immer genügend.
    Ich habe mir solch einen Umbau auch oft überlegt, aber die kosten/nutzen Rechnung war mir am Schluss doch zu kosten-lastig.


    Aber wenn Du eine praktikable Lösung findest: Nur her mit! :D


    Gruß,
    Jan


    PS: Ich kenne einen Mini, bei dem war Tankstutzen in den Kofferraum gelegt.
    Und der Besitzer war etwas genervt vom Benzingeruch und meinte, er wolle das wieder ändern... ;)


  • Wie viel Liter hat der denn und was für Abmessungen?


    MfG
    Pille


    //Edit: Hab geguckt, sind 46L.

    es ist kurz vor fünf vor halb:

  • Ich hatte mal bei einem Auto einen gesehen (Tank)


    der Länglich war und evtl. unter die Rückbank passen könnte , waren auch so 45 Liter :)


    Weis nur nicht welches Auto das war....irgendwas kleines...^^


    Und zum Thema Batterie, die kann ich in den innenraum verlagern, da ich eine Optima hab, bzw. für den roten dann halt noch kaufen muss...


    Und die darf in allen Lagen und im Fahrgastraum benutzt werden.

  • Batterie hatten schon die Langversionen im Innenraum....
    (Van, Kombi, Pick-up, Traveller, Estate)


    das ist nix neues....

  • echt?


    normal ist meckern die da doch wegen ausgasen und so?!


    Oder zählt das als Großraum :) und ist nicht mehr bedenklich ^^


    Edit: Und bitte zerstöre das nächste mal etwas sanfter meine Illusiionen :)

  • Hallo Floppy,


    da muss nur eine Schlauchleitung aus der Karosse rausgehen, dann klappt das schon mit der Batterie. Denk an die BMW, unter der Rücksitzbank;) .


    Corsatank fasst 42 Liter, und ist zu breit. Der altbekannte Tip ist ein Tank vom Ascona A, aber die gibt es auch nicht mehr wie Sand am Meer.
    Schau Dich mal nach einem Tank vom Suzuki Samurai, oder war es doch der SJ4..:confused: , um.
    Oder, für Faule, Tank im Ebay eingeben und feste Bilder ankucken:D .


    Ich baue in meinen Mini einen maßgeschweißten Alutank für die Reserveradmulde rein, abkupfern bringt aber auch wieder nichts, weil ich die Kombibodengruppe drinhabe:p .


    Gruß


    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

  • Zitat von miniratz

    Corsatank fasst 42 Liter, und ist zu breit. Der altbekannte Tip ist ein Tank vom Ascona A, aber die gibt es auch nicht mehr wie Sand am Meer.
    Schau Dich mal nach einem Tank vom Suzuki Samurai, oder war es doch der SJ4..:confused: , um.
    Oder, für Faule, Tank im Ebay eingeben und feste Bilder ankucken:D .[/url]


    Suzuki Samurai und SJ4xx haben anscheinend den gleichen Tank ...:
    http://cgi.ebay.de/SUZUKI-SAMU…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


    P.S: Und is der net in der Höhe zu hoch? Hab zumindest nen Mittelendschalldämpfer ...

    es ist kurz vor fünf vor halb:

  • miniratz


    als ich auf abschicken gedrückt habe ist mir sowas auch in Erinnerung gekommen. War zwar kein bmw, aber das war auch unterm sitz zum hochklappen...


    Das mit dem Ascona A ist doch aber um den direkt in den Hilfsrahmen zu setzen oder?


    Tank im ebay, da bekommt man lauter Panzer :)


    Und Tank schweißen (lassen) scheitert an meinen Fähigkeiten oder am Geld. Sonst würde ich diese Variante wohl vorziehen. Machst du das selber oder lässt du das machen? Und was sowas ungefähr kostet würde mich auch mal interessieren. Wenn das erlaubt ist! :)


    Abkupfern will ich gar nicht. Dann machts ja keinen Spaß. Will ja was lernen und ich finde dafür, dass ich früher nur mit PCs und Netzwerken zu tun hatte bau ich gar nicht mehr soooo viel Mist. :cool:


    Aber im Prinzip muss ich nun vor allem schweißen lernen.^^ Also wenn einer gut Schweißen kann, ich hab ein Schweißgerät. Und brauch nur ein bissle Geduld :) Ansonsten mach ichs halt wie immer. Frei nach dem Motto:


    "Nochmal machen, nicht zur Strafe, nur zur Übung!"



    Hätte ich gewusst, dass ihr so abgeht, dann hätte ich das erst geschrieben wenn ich meinen Tank fertig habe. Wollte damit auch eher Leute animieren sich dazu mal Gedanken zu machen und das zu schreiben :). Was auch geklappt hat nur nicht ganz so wie ich mir das vorgestellt habe. So ists halt im Leben :)


    Das setzt mich ja regelrecht unter Druck.:eek: Nun hab ich die Klappe aufgerissen, jetzt muss ich da ja wirklich was machen. :D
    Nur bei dem Sturm hab ich kein Bock ^^


    Aber wenn mein schwarzer wieder TÜV hat mach ich mich dran. Bin ja grad erst dabei meine Schrauberhöhle einzurichten...^^ Da steht noch nen Haufen Müll drin.


    tschüß und gute Nacht :rolleyes:



    Edit: Ich hatte mir einen MG Tank bei Limora im Katalog angeschaut. Aber da stehen leider keine Maße, vielleicht hat die mal jemand zur hand? Der sah ziemlich quadratisch, praktisch gut aus.

  • Hey Floppy,


    ist doch gut bisher, sind auch schon paar Tips dabei gewesen, oder:confused: ?
    Zumindest bei mir schadet so a bissle Druck nie, sonst würde ich wahrscheinlich überhaupt nichts machen:rolleyes: .


    Der Asconatank ist für in den Hilfsrahmen, genau.
    Aluschweißen kann ich auch nicht, da muss ich meine Beziehungen etwas strapazieren. Sonst wär das unbezahlbar. Ein Drucktest soll scheinbar so um €60.- kosten, zieht also auch wieder Folgekosten hinterher.


    Ich denke mal, die beste Alternative wäre wirklich irgendein gut passender Serientank. Muss man halt auch wieder das Blech rundum anpassen. Fiat Cinquecento oder Panda könnte vielleicht auch hinkommen, musst mal schauen.


    Gruß


    Rüdiger
    http://www.mini16v.de


    PS: Oder, wie howlowca.... schon bemerkte, den Smarttank in Betracht ziehen;) . Ich habe auch schon einen Opel Speedster-Tank vor der Hinterachse gesehen, allerdings auch im Kombi:eek: .

  • naja,


    warn wirklich schon paar gute Tips dabei. :)


    Ich denke, ich fahre einfach wenn meiner wieder läuft auf den Schrottplatz und klettere in/unter jedes Auto das ich finden kann.


    Und son kleinen Tritt in den allerwertesten brauch ich meistens auch :)

  • Der Smarttank passt genau in die Mulde. Bin soweit ich das weiss der den hat. Fassungsvermögen ist aber nicht gerade die Welt. Aber leicht ist er!


    LG GIANNI


    GP Engineering
    Ingenieurbüro

  • Zitat von GianniHamburg

    Der Smarttank passt genau in die Mulde. Bin soweit ich das weiss der den hat. Fassungsvermögen ist aber nicht gerade die Welt. Aber leicht ist er!


    LG GIANNI




    Wie viel fasst der Tank denn? Bei Ebay ist im Moment leider keiner drin und unter Google konnte ich auch nichts finden.

    es ist kurz vor fünf vor halb:

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