40er weber

Hallo Lars,

ich habe im Rahmen meines 1000er Tuningprojektes ebenfalls auf einen 40er DCOE umgerüstet. Der Vergaser verfügt dabei lediglich über Anschlüsse für Gaszug, Choke sowie Benzinzufuhr. Die Motorgehäuseentlüftung entfällt wg. K&N Filter und wird durch enstprechende Filter umgesetzt. Da die Umrüstung auf einen Aldon Yellow Verteiler ohne Verstellung ansteht entfällt ebenfalls die Notwendigkeit eines Unterdruckanschlusses, da es 40er Weber in diversen Ausführungen gibt (Aussage Annette von IOZ : Kommt ganz darauf an wie die Vergaser vom Band gefallen sind muss dein Vergaser nicht zwingend einen Unterdruckanschluß haben. In meinem Fall wurde der Vergaser auf einer DBilas Ansaugbrücke montiert, welche über einen Gegenhalter verfügt. Die Umlenkung wurde unter Verwendung einer Kugelpfanne und ein wenig Phantasie am Gaszug befestigt, sieht jedoch noch sehr provisorisch aus und wird bald durch was vernünftiges ersetzt. Schau Dir zu diesem Thema mal die Artikel Part No. C-AHT772 sowie Part No. LP403 an, ich für meinen Teil werde letztere Anlenkung sowie ein passendes Hitzeschutzblech verbauen.

Unter folgender URL findest Du ein paar, zugegebenermassen schlechte, Bilder vom Umbau - Bilder Weber

Hinweis :
Achte bitte darauf dass der Benzindruck nicht zu hoch wird, da ansonsten das Schwimmernadelventil aufgedrückt werden kann und dir der Vergaser überläuft, was natürlich auch durch einen falsch eingestellten Schwimmerstand geschehen kann.

P.S. Immer daran denken, hier treffen englische Verarbeitung und italienische Qualitätsansprüche zusammen

Gruß
Lars (Capt'n Chaos)

Hi, ich habe ein paar Bilder in die Galerie (Link siehe oben) gestellt.

Gruß
Lars