640km Überführung - und 1000 Fragen

Zitat von ars71

- Der Mini läuft im Standgas extrem unrund - grad so kurz vorm Ausgehen - man muss eigentlich immer auf dem Gas bleiben.. war lustig - ine Std im Stau...:-( Einfach das Standgas höher stellen oder wie?

Einstellen lassen bei jemandem, der sich mit Minis auskennt.

- ich bin durch mehrere Unwetter gefahren und hatte dann jedes Mal wenn es richtig gepi..t hat das Phänomen dass er plötzlihc kein Gas mehr annahm und Zündaussetzer hatte - wenn ich dann runter geschlaltet habe gings wieder. Ich nehme mal an das ist Feuchtigkeit im Verteiler - oder was meinst Ihr??

Ja, da hilft ein Schutz vor dem Verteiler.

- so bei ca 60km und dann wieder bei ca 120 schauckt sich die Kiste auf - die Vorderräder vibrieren und das Lenkrad auch - Beim Jepp kenn ich das als "Dead wobble" und es ist immer der Lenkungsdämpfer.. beim Mini??

Der hat keinen Lenkungsdämpfer - Achsvermessung machen lassen und Räder wuchten lassen kann helfen.

- es sind ein paar kleinere Sachen zu machen und ich bin auf der Suche nach
a) einer kompetenten Werkstatt / Mechaniker im Raum München (ich mache zwar fast alles selber aber grad am Anfang möchte ich dass ihn mal ein Profi durchschaut
b) eine Quelle für Teile - Onlineshop, etc

Händlerliste durchschauen.

Danke schonmal & liebe Grüße aus München

Achim

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Glückwunsch zur ersten ausführlichen Probefahrt!:D

Er meint speziell in der Hinsicht, dass es nicht nur am Gaszug hängt, sondern auch das Gemisch oder Zündung oder ähnliches sein kann....

Das sollte (wenn du es im Moment nicht selbst kannst) mal von jemandem gemacht werden der es beim Mini kann mit den richtigen Werten....

Das flattern kann auch von Spiel in den Spurstangenköpfen, Achsschenkelbolzen oder auch die Aufnahme von oberer und unterer Querlenker kann ausgelutscht sein....

Gruß Alex

Hmm dann schau auch mal nach der zündspule ! kenne mittlerweile mehrere Minis, die das fährt wie "Wasser im Verteiler!" syndrom hatten weil die Zündspule nen hau hatte !

Hallo ars71,

auf deine Frage nach einem Club in München, die Antwort ja es gibt 3:

1) Mini Club München e.V.
http://www.mini-club-muenchen.de/
Würde ich dir für Ersatzteilversorgung und Reperaturen empfehlen

2) Mini Club München 1980 e.V.
http://www.mcm1980ev.de/

3) Bavarian Classic Minis
http://www.bcminis.de/

MINImale Grüße
Thor:D

Zitat von ars71

hat jemand Erfahrung damit auf Kontaktlose Zündung (MSD) umzubauen?

MSD hat meines wissens keine kontaktlose zündung fürn mini (eigentlich gar nix fürn mini was nicht angepasst werden muß)
falls du ne normale "box" von MSD meinst, zb 6AL, die kannst du problemlos über die kontakte steuern, oder die kontakte mit einem entsprechenden kit, zb Pertronix oder Lumenition, ersetzen. die könnten dann auch die MSD box ansteuern. laufen aber auch so

Zitat von ars71

- hat jemand Erfahrung damit auf Kontaktlose Zündung (MSD) umzubauen?

Achim

Es gibt gute Erfahrungen mit dem elektronischen 65D Verteiler aus dem Vergasercooper / Metro.

Zitat von austin-mini.de

Es gibt gute Erfahrungen mit dem elektronischen 65D Verteiler aus dem Vergasercooper / Metro.

Kann ich nur 100%ig bestätigen. Klappt hervorragend!!!

Zitat von Highlindner

Kann ich nur 100%ig bestätigen. Klappt hervorragend!!!

Koscht aber wieder.

Wieso nicht beim 1000er jedes Jahr Kappe, Finger und Unterbrecher neu machen. Koscht doch fast nix

Zitat von JanCooper

Koscht aber wieder.

Wieso nicht beim 1000er jedes Jahr Kappe, Finger und Unterbrecher neu machen. Koscht doch fast nix

Weil ich ein bisserl mehr Kilometer abspule, und somit das Kontaktnachstellen so gut wie jeden Monat einmal dran ist. Und jede Schließwinkelveränderung nun mal eine Zündzeitpunktverschiebung mit sich zieht und bei so einem hoch perfomanten Motor wie meinem sich das direkt bemerkbar machte

Außerdem gibbet die Dinger um 60 Euronen gebraucht, brauchst dann eventl. nur noch Kapp + Finger neu und gut ist.

Zitat von Highlindner

D

Außerdem gibbet die Dinger um 60 Euronen gebraucht, brauchst dann eventl. nur noch Kapp + Finger neu und gut ist.

Jaaaaaaaaaaaa bei Deinem Motor ist das natürlich ganz klar ein Muß !

Braucht der 65D die auf dem 1000er keine Westwood-Anpassung?

Zitat von JanCooper

Jaaaaaaaaaaaa bei Deinem Motor ist das natürlich ganz klar ein Muß !

Braucht der 65D die auf dem 1000er keine Westwood-Anpassung?

Nööö..eigentlich nicht. Aber man muß ne Zündspule entsprechend vom Cooper haben und noch eine Strippe vom Sicherungskasten zur Spündzule ziehen. Hätte ich fast vergessen. Aber immer noch einfacher und billiger als der ganze andere Kram der so angeboten wird. Und vor allen Dingen sicherer...die Ignitor Dinger sind oft genug ohne jedliche Vorankündigung ausgefallen..meist dann, wenn man das nu gar nicht gebrauchen kann

Zitat von ars71

Kannste mir mal sagen nach was ich genau suchen muss?

[INDENT]- Gebrauchter Verteiler Typ "65D" aus einem 60PS-Metro oder "VergaserCooper"

-passende Zündspule

-neue Verteilerkappe/-finger[/INDENT]

Hat bestimmt im Forum bestimmt noch jemand rumfliegen.;)

Zitat von ars71

ist mir grad noch eingefallen..

kann man den Mini auf Euro2 / D3 umrüsten?

Wegen

- Feinstaub-Fahrverbot in Großstädten?

- Steuern?

- Umweltaktionismus?

Zitat von ars71

ist mir grad noch eingefallen..

kann man den Mini auf Euro2 / D3 umrüsten?

nein!

und zum anderen bin ich der meinung das er in der serienausführung sehr gut und zuverlässig ist (wenn alles i o ist)

meint: achsen, zyndung und vergasereinstellung überprüfen, verschleißteile erneuern
sprich wartung machen