es gibt bei den einspritzern einige bolzen die metrisches gewinde und entsprechende muttern haben
bei kleinen größen kommt es vor das was passt, zb passt bei M5 eine 10-32 UNF
im falle M5 vs 10-32 merk man kaum einen unterschied, das die M5 minimal größer ist kann man auch auf die schlechte qualität der schraube schieben, oä.
3/8 gegen M12 geht gar nicht, die 3/8 sind mit ca 9,5mm sogar kleiner als das kernloch der M12 (ca 10,5mm)
kaufen kann man M12 stehbolzen, aber ohne änderungen passen die nicht in die mini nabe
Wo fängt der Murks an?
Wo fängt der Murks an?
ich will ja nicht murksen... deshalb habe ich ja nach einen gescheiten lösung gefragt.
oder sind metrische stehbolzen murks???
ich will ja nicht murksen... deshalb habe ich ja nach einen gescheiten lösung gefragt.
oder sind metrische stehbolzen murks???
wenn das verhaeltnis zwischen vor- und nachteilen mies ist: ja.
man braucht auch passende muttern und gefaehrliche missverstaendnisse sind dazu noch vorprogrammiert.. 
Die Metrischen Bolzen benötigen bestimmt mehr Drehmom.!Dieses UNF Gewinde ist amerikanisches Feingewinde und ich hab Sie bei 80 Nm abgerissen.
Ich würde Originale nehmen um sicher zu gehen, das das Zusammenspiel zwischen Felge und Bolzen stimmt.
An meinem 1000er haben die Engländer am Bremsservo M8er Bolzen verbaut.Ich wollte dieses auch nicht glauben.Doch es ist so.
Gruß
Mahony
soweit ich weiß bleibt beim M12 gewinde nicht genug material außen über um auf dauer sicher zu halten.
was hast du überhaupt vor? wenn man das weiß kann man dir ggf direkt helfen. weil aus spaß an der freud tauscht man nicht die gewindearten
soweit ich weiß bleibt beim M12 gewinde nicht genug material außen über um auf dauer sicher zu halten.
was hast du überhaupt vor? wenn man das weiß kann man dir ggf direkt helfen. weil aus spaß an der freud tauscht man nicht die gewindearten
nein natürlich nicht zum spaß an der freude, naja oder vielleicht auch doch,
will dadurch mir die möglichkeit offen halten, andere felgen fahren zu können.
denn radadaptionsschrauben in m12 gibt es wie sand am meer.
und ich habe heute mal eine radnabe gemessen,
wenn ich ein 12er gewinde eindrehe, ist der steg nach außen ja nur 1mm weniger als original.
omg
Gab doch mal so schöne Adaptermuttern auf 4x100. Denen würde ich ungesehen mehr vertrauen, als dem was man hier so ließt.
Hauptsache geile Felgen dran wenn die Karre vom Baum geschält wird.
Alles anzeigennein natürlich nicht zum spaß an der freude, naja oder vielleicht auch doch,
will dadurch mir die möglichkeit offen halten, andere felgen fahren zu können.
denn radadaptionsschrauben in m12 gibt es wie sand am meer.
und ich habe heute mal eine radnabe gemessen,
wenn ich ein 12er gewinde eindrehe, ist der steg nach außen ja nur 1mm weniger als original.
nur ca ein millimeter, ja, das könnte aber schon die reserve sein die man brauchst
wenn du 4x100 fahren können willst, und nicht auf 4x4" zurück gehst kannst du die löcher versetzt (nach innen) auf 12mm auffräsen und 12mm stehbolzen einsetzen. glaub da kann dir Ringmini mehr zu sagen
omg
Gab doch mal so schöne Adaptermuttern auf 4x100. Denen würde ich ungesehen mehr vertrauen, als dem was man hier so ließt.
Hauptsache geile Felgen dran wenn die Karre vom Baum geschält wird.
warum immer gleich so aggressiv???
gerade weil ich meinen mini nicht vom baum schälen will, frage ich hier und hole mir rat!!!
von sprüchen wie "hauptsache geile felgen", ist mir nicht geholfen, odeR???
aber vielleicht hat ja schonmal wer meine idee probiert und festgestellt, dass es nicht hält.
nein, nicht 4 neue, die bestehenden exzentrisch auf 12mm auffräsen damit man 12mm bolzen einpressen kann wie die originalen. nur dann halt mit LK 4x100.
soweit ich weiß, ja. entweder war das mal, oder es ist sein derzeitiges setup. am besten fragst ihn
KLAS,
hatte ich mir auch schon überlegt, nur dann habe ich noch vier löcher mehr in den radnaben und meinste das wäre dann haltbarer?
ringmini??? hat der das schonmal probiert?
ZitatAlles anzeigenIch habe meine Naben auf 4x100 umgebaut.
Hatte aber weniger den Grund weil ich das Maß 101,6 nicht mag sondern ich jetzt wirklich Felgen von der Stange nehmen kann und die offenbar recht dürftig dimensionierten 9,nochwas mm Stehbolzen durch 12mm Stehbolzen ersetzen kann.
Beim Umbau auf die 12 mm Bolzen bleibt genug Fleisch bei den Radflanschen für die Verschiebung der alten Löcher auf nen metrischen Lochkreis.
Jeder versierte Zerspanungsmechaniker sollte sowas in relativ kurzer Zeit fertig bringen.
Ringmini
12345:D
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