Richtig, der ist nur gesteckt.
Der sitzt auch richtig fest. Vielleicht mit einer Zange ziemlich unten, am Instrument VORSICHTIG greifen und VORSICHTIG hin + her drehend versuchen abzuziehen.
Ist meines Erachtens aber auch ein handelsüberlicher Rundstecker (weiblich).
Viel Glück und Gruß aus Mainz René
Bei weiblichen Rundsteckern jetzt besonders im Karneval ist Vorsicht geboten!
beim abziehen mit der zange etwas hin und herdrehen
jetzt mal eine ganz andere Frage.
Wie kriegt ihr den den ab??? Löst ihr die Schrauben der Hinteren Halterung ??
Oder Die welche direkt vorne in der Halterung sind ?
Ich komme an keine rann... hab es noch nie geschafft das ding rauszunehmen
jetzt mal eine ganz andere Frage.
Wie kriegt ihr den den ab??? Löst ihr die Schrauben der Hinteren Halterung ??
Oder Die welche direkt vorne in der Halterung sind ?
Ich komme an keine rann... hab es noch nie geschafft das ding rauszunehmen
meinst du die halterung vom armaturenbrett?
Ich meine die Blechhalterung direkt hinter dem Tacho mit dem er befestigt wird...
Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit?
brechstange ?!?! :D* duckundwech*
normalerweise kannst du das tachoelement durch ausbau des armaturenbrettes (lösen der 3 bügel, welche mit jeweils 2 flügelschrauben befestigt sind) mit herausnehmen und dann die einheit von hinten aus dem brett durch lösen der kleineren flügelschraube herausnehmen.
das blech hinter dem tacho ist eigentlich nicht mit der tachoeinheit verbunden... und befestigt durch 4 schraubverbindungen, welche vom motorraum auch zu sehen sind. außerdem wird das blech nicht so einfach ausbaubar sein, da an ihm u.a. die pedalerieaufhängung montiert ist. (...hoffe ich meine auch das blech was du meinst) :-/
hast du das armaturenbrett schonmal ausgebaut? bei einem spi ist das normalerweise kein großes problem.
gruß
außerdem wird das blech nicht so einfach ausbaubar sein, da an ihm u.a. die pedalerieaufhängung montiert ist.
fehler von mir ...hatte die konstruktion nicht mehr im kopf. die pedalerie ist anders befestigt!
gruß
Also wenn ich rechts von meinem Tacho den Filz wegklappe dann sehe ich das
was auf den bildern zu erkennen ist ...
muss ich jetzt die Schrauben am Tacho lösen und kurz vor der Dämmmatte?
el Knorro wollte am 07.02. (also vor 10 Tagen) wissen wie der Stecker ab geht.
Die Tachoeinheit hatte ausgebaut (zumindest dem Bild nach). Ich glaube seine Frage ist beantwortet...
Gruß aus Mainz René
boah ey !!!
mister p. wollte in diesem zusammenhang am 16.2. wissen, wie das blech am tacho zu demontieren ist...
ja klar, man hätte auch ein neues thema aufmachen können. aber da kommen dann die leute..."nich immer gleich ein neues thema aufmachen ...blablabla ...forumspam... egal. 
Mister P.: keine wissenschaft draus machen... 
kreuzschrauben lösen, ansonsten mal hinter die dämmung dahinter gucken ...
meines erachtens ist eigentlich die tachoeinheit nur am armaturenbrett befestigt, aber wie es auf deinen fotos aussieht gibt es da noch andere konstruktionen (?) ...welche aber nicht weltbewegend kompliziert aussehen... und kleines werkzeug (für das überragende platzangebot auch im motorraum) sollte man haben (ratschenringschlüssel, kleiner bit-schrauber, kleine 1/4-zoll-ratsche, ...)
gruß
gut also ab die Moppelkotze! 
Danke ...
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