Tieferlegen

Hast Du schon mal die Suche bemüht? Da gibt es etliche Beiträge dazu

Zitat von Lupiter

klar hat er federn schau nochmal genau nach

...Nur sind die nicht aus Federstahl sondern Gummi

Bez. Tieferlegung: Einfach mal das Stichwort "HiLo" oder "Adjusta Ride" in die Suche eingeben = Lesestoff für Wochen ;)

Gruß, Diddi

auch hier sein nochmal gesagt:

wenn du dir in 2 jahre nnen mini anschaffen möchtest:

-genau hinschauen
-"profi" mitnehmen

und gaaanz wichtig: das geld nicht am anfang für "schnick, schnack" ausgeben...wenn du den mini mal ein bisschen gefahren bist, werden (prophezeihe ich!) mängel zutage kommen, die ein bisschen "Knete" benötigen.

Max

Zitat von Lupiter

alda ich hab feder i schwör

Ey alda, isch weiß dass du krasse feddern hast

Gruß, Diddi

Zitat von cypresshiller

wenn du dir in 2 jahre nnen mini anschaffen möchtest...

@ Max

Er hat schon einen Mini.

Guckstu: http://www.mini-forum.de/proje…-den-rennsport-52251.html

Gruß, Diddi

achherrje!

nunja, da wird er wohl n bisschen kohle in die hand nehmen müssen...

mein tip: mach DEN erstmal rostfrei, bremsfähig und fahrfertig.
wenn du dann noch kohle hast, dann fang an mit tieferlegung und tuning.

(wenn du im rennsport tätig werden willst: baue gleich alles reglementsgetreu auf....!)

und eins sage ich dir direkt (so von schüler zu schüler) kleines auto=günstiges auto ist ein trugschluss!!

Max

Oben 'Nützliche Links' -> 'Händlerliste'

Hab auch schon von Leuten gehört,
die über's Forum gebrauchte bekommen haben

Echte Ripspeed HiLos sind recht teuer,
Adjusta Rides von MiniSport taugen aber auch.
Ist aber ein Thema größerer Kontroverse

Und teuer ist relativ... Ich behaupte frech, günstiger geht's kaum :p

also ich spreche aus erfahrug wenn ich sage:

-mach erstmal das er fährt und bremst!

denn das werden die teuersten investitionen sein...!

damit meine ich:
-fahrwerk (nicht nur zugstreben lackieren, oder bremssättel lackieren)
-bremsen (nicht nur neue beläge)

sondern das volle (nötige ) programm.
bei mir waren es:

-zugstreben (die waren krumm)
-achsvermessung
-bremsscheiben-beläge
-schwingenwinkel (krumm)
-radlager (4x)
-stoßdämpfer (2x)
-hbz abdichten

dazu natürlich:

-rost entfernen (wie bei dir sah das anfangs aus...dann musste doch das heckblech neu..)
-motorwartung

danach dachte ich geil, jetzt kann es losgehen...doch dann:
-deferential schaden!

machte:
-neues getriebe
-motor ein-/ausbau und die teile die nötig sind /waren

und jetzt?
der mini läuft gut und sieht gut aus.
aber die bremsen müsse jetzt richtig überholt werden...auch das wird wieder um die 160€ kosten.

wie gesagt, ich spreche aus erfahrung wenn ich sage: mach den mini erst zum alltagsrenner und dann fang an mit "tuning"...

natürlich kannst du bestellungen die du nun machst dadrauf auslegen das du später "rennfahrer" werden willst...aber unnötiges würde ich gänzlich für die rste zeit weglassen.

gerade wenn mami und papi sponsorer sind...(ich butterte bis jetzt jeden monat so um die 50-150€ durchschnittlich in meinen mini...bei großen sachen (getriebe) auch mal deutlich mehr)

Max

Zitat von Badish Racer

...bis halt auf den Mini selbst, der 550 gekostet hat, aber mit den ganzen Sachen ( Luftfilter, Felgen, Überrollbügel usw.)...

550 Euronen, mit Zubehör... hast schon mal drunter geschaut unter den Kleinen?