Fragen beim Radio anschließen

Hallo,
ich will mein Radio anschließen. Nun muß ich dafür neue Kabel verlegen und möchte die direkt an den Sicherrungskasten anschließen.
Dafür brauche ich ja einmal Dauerplus und einmal Zündungsplus.
Sehe ich das richtig das Dauerplus braun (ungesichert) und Lila (gesichert) ist? Und Zündungsplus grün/weiß (ungesichert) und grün/orange (gesichert) ist? Oder ist das umgekehrt? Also Braun (gesichert) und Lila (ungesichert).. usw...
Ich wollte mir Dauerplus von Lila holen und Zündungsplus von grün/orange. So müßte das dann doch über den Sicherungskasten abgesichert sein, oder?

fragende Grüße
Nils

Zitat von HOT

So passt das.

- Lila ist abgesichertes Dauer +
- hellgrün/orange ist abgesichertes Zündungs +

Allerdings geht das Radio dann während dem Anlassvorgang aus, da hellgrün/orange bei Stellung "Start" im Zündschoß weggeschaltet wird.

Willst du das nicht, musst du statt hellgrün/orange, an grün anklemmen. Ist auch abgesichertes Zündungs +, wird aber beim Anlassen nicht weggeschaltet

Gruß, Diddi

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Super Danke. Na dann nem ich wohl besser mal Zündungsplus vom grünen käbelchen.
Danke und Gruß Nils

Zitat von jack union

Hellgrün/Orange ist die "Auxilliaries"-Stellung mit der "I" des Zündschlosses, also die erste Stufe. Das hätte den Vorteil, das man auch Radio hören kann, ohne die Zündung einschalten zu müssen. Bei Vergaserautos mit Unterbrecher kann das für die Zündspule eventuell nicht so gut sein, wenn die dauernd vom Strom durchflossen wird, weil das Auto steht und der Motor nicht läuft, der Verteiler zufällig so stehengeblieben ist, daß der Unterbrecher geschlossen ist, aber Zündung eingeschaltet ist damit das Radio läuft.

Die "Auxilliaries"-Leitung wird beim Anlassen abgeschaltet, weil da eben nur Zusatzgeräte wie Radio, Lüftung, Schiebedach etc. dranhängen. Dann bleibt alle Kraft der Batterie für den Anlasser.

Grüße,
Andreas

Hi,
das klingt einleuchtend was du da sagst.
Hab gestern nochmal bei meinem anderen Mini nachgeschaut, da ist das zündungs+ auch von hellgrün/orange abgezweigt.
Werds warscheinlich doch dann auch wieder so machen.

Danke Gruß Nils

P.S.: Ich muß für die Bepu auch noch ne leitung legen. Da wollte ich mir von "weiß" Strom holen und das dann nochmal absichern. Gibts da irgend welche einwände?

@Ralf

Hi, nur nochmal für mein Verständnis. Ich hol mir von nem Braunen Kabel vom sicherungskasten ( oder vielleicht besser vom Anlasser bzw. Direkt von der Batterie) dauerstrom. Geh als erstes damit an den Crashschalter, von da aus sicher ich das ab mit ner 15A Sicherung und geh von da zum Relais, das ich mit weiß (also Zündung+) schalte. Ist das so richtig? Und reicht dafür ein 2,5 mm2 Kabel?

Gruß Nils

Zitat von dougie

1. Sicherung
2. Crash Schalter
3. Relais
4. Pumpe

1,5mm² Kabel sollte für die Pumpe reichen.

Super. Dank dir :thumpsup:

Gruß Nils