Spannungskonstanter 10 Volt

  • Hallo...


    Ich hab mich nochmal hingesetzt und habe ein paar Spannungskonstanter für Smith-Instrumente gebaut...
    Wenn also noch jemand welche braucht, einfach anschreiben.
    Kosten sind 5,-€ pro Stück zzgl. 1,45€ Porto.


    Gruß...Mini-Guido ;)

  • Ich hab einen 80mm Smith Drehzahlmesser, welchen ich früher oder später mal verbauen möchte.
    Brauch ich da so einen Spannungskonstanter?

  • Wie viele Geräte kann da ein Konstanter ab?

    Gruß Christoph

  • Wie viele Geräte kann da ein Konstanter ab?


    Nabend...


    Zwei Instrumente sollte er vertragen. Ich hab für jedes Instrument einen eigenen Konstanter verbaut...

    Gruß...Mini-Guido ;)

  • Spass bei Seite, wird wohl Bordplus von der Zündung und Minus rein kommen( Rot/ Schwarz) und Konstant 10V( Gelb) zum Instrument rauskommen-

  • Wie war das mit den Anschlüssen nochmal?! :D:p


    Hab ich dir doch beim Herforder erklärt, hast wieder nicht zugehört...:D


    Also nochmal... Rot ist Zündungsplus und schwarz ist Masse. Gelb ist dann 10 Volt...

    Gruß...Mini-Guido ;)

  • Hab ich dir doch beim Herforder erklärt, hast wieder nicht zugehört...:D


    Also nochmal... Rot ist Zündungsplus und schwarz ist Masse. Gelb ist dann 10 Volt...


    Und Dir ist wohl langweilig im Urlaub? :D

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)


    minnimum.de

  • Hi Guido,
    haste noch ein oder zwei Spannungskonstanter über ?



    Ich habe einen elektrischen Smiths Öltemperaturmesser, der funzt auch mit
    10 V ?


    Bin jetzt leicht verwirrt, wegen dem Anschluss.....


    der hat ja nur 2 Anschlüsse (plus 1x für Beleuchtung)....


    Ein Kabel ist direkt vom Temperaturfühler und das andere geht beim Tachoei an den Spannungskonstanter (grünes Kabel)


    wäre das richtig so ? Du hast ja noch was von normalem Zündungsplus geschrieben.... Wo das anklemmen ?


    Das Kabel vom Fühler entspricht ja dann die Masse ?


    Beim Problelauf des Motors hat sich der Zeiger nur minimal bewegt, quasi gar nicht, nun bin ich mir unsicher, ob ich es richtig angeschlossen habe....
    ob der Original Spannungskonstanter nicht mehr richtig funktioniert oder ob der gar nicht dran muss und direkt an 12 V........


    Danke im voraus


    Gruß Ralle

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