Motor zustand und Kolbenbezeichnung

Sei mir nicht böse, aber wenn du schon so einfache Fragen nicht selbst auflösen kannst, wie willst du den Motor fach- und sachgerecht selbst zusammenbauen? Geh zu einem Motorenbauer und lasse den Motor dort begutachten. Der wird dir dann sagen können - und zwar fachlich kompetent - was alles zu tun und zu besorgen ist, um hinterher einen funktionierenden, langlebigen Motor zu haben.

Die nächsten Fragen könnten dann sein: Welches Maß müssen die Kolbenringe haben (ja, auch da gibt es verschiedene), brauche ich neue Lagerschalen, etc.etc.etc.

gibt es bei deinen messwerkzeugen auch eine bügelmessschraube oder einen digitalen messschieber ??
wenn ja, dann messe mal im rechten winkel zum kolbenbolzen auf höhe des kolbenbolzens den durchmesser der kolben.
wenn die dann 0,04-0,06 mm kleiner sind, passen sie auf jeden fall.
dann misst du auf jeden fall die zylinder nochmal auf rundheit. die werden im laufe eines motorlebens
immer ovaler und ab einer gewissen ovalität macht es keinen sinn mehr, einfach nur durchzuhonen.
dann muss neu gebohrt werden und du brauchst übermasskolben.

... und dann besorgst du dir ein entsprechendes handbuch mit massen und toleranzen, anzugsmomenten, etc.
das hilft dir schon mal weiter, was die toleranzen angeht und du kannst recht schnell sehen, welche teile getauscht
werden sollten.

ansonsten, einfach hier melden.
es gibt genügend forumskollegen, die gerne weiterhelfen.

gruss
chris

Auch wenn du alles selber mahcen willst würde ich dir raten, gerade bei der beurteilung ob du neu bohren musst oder nicht, jemanden drüber gucken zu lassen der ahnung hat. ich habe meinen motor NACH ANLEITUNG auch selber gemacht. ist kein hexenwerk, du kannst aber mit kleinen fehlern große schäden verursachen. wo kommst du denn her??? U.u. kann die jemand ne werkstatt oder einen fähigen hobbyschrauber empfehlen, der sich das alles mal anguckt. aufgrund von fotos kann dir vermutlich niemand sagen ob deine teile noch gut, überarbeitet oder ersetzt werden müssen. für mich sehen die laufspuren im zylinder nicht gut aus...

das mit dem selber machen unterstütze ich voll und ganz !!

wobei auch ich zum honen mit dem block zum motorenbauer gehen würde.
aber miss das trotzdem mal vorher selbst, dann weisst du, woran du bist.
die 2/100 differenz bei der bohrung können verschleiss, aber auch streuung in der fertigung sein.
je nach passung liegen sie sogar in der toleranz.

und was auch fakt ist, selbst wenn deine kolben etwas mehr laufspiel haben, ist das gar kein problem.
der motor wird trotzdem laufen und das auch relativ gut und lange tun. nur sollten auf jeden fall die
kolbenringe gewechselt werden, wenn du die alten kolben weiterverwenden willst.

gruss
chris

Wenn Du zu einem Minispezi. gehst der sich mit Motoren auskennt wird dieser mit Dir Schritt für Schritt durchgehen
was was und warum es gemacht wird.
Es gab schon öfter Versuche Motoren selbst zu bauen, doch wenn man nicht vom Fach ist und
spezielles Wissen kann es leicht sein das man alles in kurzer Zeit nochmal macht.

wenn die messwerkzeuge zum zeitpunkt der messungen genauso warm / kalt waren, wie die zu vermessenden teile, ist das mit der temperatur nicht so tragisch.

das mit dem kolbenspiel von 0,07-0,08 ist für mich jetzt nicht der weltuntergang.
prinzipiell ist es immer besser, ein bisschen mehr kolbenspiel zu haben.
das reduziert die gefahr eines kolbenklemmers.
wie sieht es mit der rundheit der zylinder aus ??

schreibe dir ruhig mal haarklein alles auf, dann merkt der motorenbauer, dass er es nicht mit einer
ahnungslosen tussi zu tun hat und wird sich vorsichtiger verhalten.

gruss
chris

Zuerst solltest Du das Motorkonzept erstellen! Was soll er können,
welchen Kopf, wie viel Verdichtung , das ergibt wieder welche Kolben,
was auch wieder die CCM ergibt die am ende raus kommen.

Lg

Michael

Zitat von fritzwollmuetze

Da ich auf ein Übermasß von 0,04 mm gehe würde ich mir einen Satz AE21253-40 Kolben bestellen. Habe ich in UK gefunden. http://bullmotifminispares.com…_piston_19320-40_21253-40

Vorsicht, dass du nicht mm mit 1/1000 Zoll durcheinander bringst.
Und je nach dem wie genau dein Kopf bearbeitet wurde, solltest du zumindest darauf achten, dass der Kolben die passende Muldengröße hat, damit du mit dem Kompressionsverhältnis nicht daneben liegst.

Das sind aber 1/1000 Zoll (!!) und nicht mm ...
+20 = 0,508mm
+40 = 1,016mm

Ja sind die richtigen Kolben.Werden in Deutschland von Nüral gefertigt.Kosten hier weitaus mehr als in Uk warum auch immer.Gruss Jürgen