Infos zur Brieferlagung

  • Liebe Mini Gemeinde,


    eigentlich wollte ich nicht, aber nun ist es doch gekommen das ich einen Mini günstig erwerben konnte.


    Problem ist erstmal, WO finde ich Typdaten am Fahrzeug, konnte im Motorraum und Kofferraum wie hier im Forum geschrieben nichts finden, wird aber sicher gebraucht die Daten.


    Fahrzeug ist OHNE jegliche Papiere, Kauvertrag ist vorhanden.


    Geschätze Daten: MK V ? Bauj. 1988 ? Türschaniere aussen, mittiges Cockpit



    Die Zulassungstelle will zumindest Kaufvertrag und ich nehme an mit einer Fz. Briefkopie geht es noch etwas einfacher .


    Wer kann helfen, natürlich muss es nicht kostenfrei sein.


    Danke !


    vg
    Thomas

    Einmal editiert, zuletzt von Thomas MCooper ()

  • Türscharniere aussen ist eindeutig 'vor 1969' oder Pick Up bzw. Van Modell bis Anfang '80er.


    Sinnvoll wäre ein Datenblatt für dieses Fahrzeug zu beschaffen, gibt es bei der Firma Car Service(Inhaber ist Ex-Chef der Homologation bei ROVER in Neuss)
    Die benötigten aber die Fahrgest.Nr. .
    Irgendwo im Motorraum ovales Plättchen angenietet ?


    Rechtslenker oder Linkslenker ?


    Fußraum vorn untersucht, ob Nummer eingeschlagen, bzw. ob bereits durch Rep.Blech ersetzt ?


    --Eckige oder runde Rückleuchten ?


    --Blinkerschalter mit grüner Kappe am Ende ausgestattet ?


    --Schalthebel bis vorn in den Fußraum reichend(wie ein Regenschirm)oder bei den Vordersitzen endend ?



    Das klärte die Typologie bereits ein wenig.


    Andreas Hohls

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

    Einmal editiert, zuletzt von Andreas Hohls ()


  • Sie Fotos, bin sicher es ist ein späteres "neueres" Modell definitiv


    MK V
    Eckige Rückleuchten
    Linkslenker
    keine Kappe am Blinkerhebel
    Stockschaltung am Boden nähe Sitze


    Sehe eben, rechts an der Spritzwand WAR Plakette,wurde von entfernt, besteht dennoch Chance zur Wiederherstellung ?
    Blechsubstanz ist sehr gut, und die Standschäden sind handelbar.


    Ist es legal und möglich Plakette und Brief von einem Schlachtfahrzeug zu übernehmen ?


    Danke !


    vg
    Thomas

  • Da sind aber keine Türscharniere außen zu sehen...:headshk:


    ...und hat schon einen Bremskraftverstärker. Dieser kam ab Modelljahr `89, also nach den Werksferien, im Herbst `88.


    Bei diesem Modell findet sich die Fahrgestellnummer in der "Regenrinne" des Windleitblechs, etwa 30 cm von der Innenkante des rechten Kotflügels entfernt.
    In der Regenrinne sitzt häufig noch eine Moosgummi-Dichtung, die zur Hinterkante der Motorhaube abdichtet.
    Diese mal entfernen... und nachschauen :wink:
    An der Unterseite der "Regenrinne" kann man sie in der Regel erfühlen :wink:


    Gruß, Diddi

  • ...und hat schon einen Bremskraftverstärker. Dieser kam ab Modelljahr `89, also nach den Werksferien, im Herbst `88.


    Bei diesem Modell findet sich die Fahrgestellnummer in der "Regenrinne" des Windleitblechs, etwa 30 cm von der Innenkante des rechten Kotflügels entfernt.
    In der Regenrinne sitzt häufig noch eine Moosgummi-Dichtung, die zur Hinterkante der Motorhaube abdichtet.
    Diese mal entfernen... und nachschauen :wink:
    An der Unterseite der "Regenrinne" kann man sie in der Regel erfühlen :wink:


    Gruß, Diddi


    Prima GEFUNDEN !


  • Kann man die Email von diesem "Car Service" hier per PMail zukommen lassen ?
    Ist das ein Bosch Dienst ?


    Danke !

  • Solange die Karosse gestempelt ist und anhand der FGST-NR. kein Diebstahl gemeldet ist, sollte die Zulassung inkl. neuer Papiere kein Problem sein.


    Für den äusserst unwahrscheinlichen Fall, daß Herr Erkens hier nicht helfen kann:
    Der TÜV Süd in Vaihingen hat eine riesen Datenbank, wo man so gut wie für alle jemals weltweit hergestellten Fahrzeugtypen das entsprechende Datenblatt erhalten kann, womit die TÜV-Abnahme problemlos klappen sollte (sofern technisch i.O.).


    Das Datenblatt war in meinem Fall sogar günstiger und einfacher zu beschaffen als beim Hersteller selber.
    (War kein Mini, aber evtl. als Tip, wenn jemand was anderes beklopptes zulassen will)

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  • Solange die Karosse gestempelt ist und anhand der FGST-NR. kein Diebstahl gemeldet ist, sollte die Zulassung inkl. neuer Papiere kein Problem sein.


    Das kann ich bestätigen. Hatte einen Moke aus Portugal ohne Papiere gekauft. Anhand der Fgstnr. wurde nachgewiesen das dieses Fahrzeug nicht als geklaut gesucht war. Dauerte ca. 6 Wochen weil in Portugal die Zulassungen nicht immer elektronisch erfasst wurden.


    Dann hier zum TÜV-Rheinland in Landau. Briefkopie von einem entsprechenden Moke hier aus dem Forum- glaube sogar von dir J&A:cool:


    So wurde ein neues Datenblatt und Brief erstellt.


    Mit Abnahme nach §21 und §23::thumbs_up: 250€

  • Und fairerweise auch die alten Schilder hier auf'm Amt vernichten lassen, damit die in Portugal (und Spanien) das Auto abmelden können. :smile:

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

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