Nachdem mir ein Sendener "Vergaserexperte" beim Versuch, meinen Motor abzustimmen, die ZKD geschlachtet hat (heftige Wasserspuren zwischen Kopf und Block), ändere ich das mir schon immer etwas suspekte (seit Erwerb vorliegende) Konzept.
War
- Serien-Gaser-Cooper-Kopf, 266er Nocke mit 1.5 HHKHW und 2-fach-HS2 mit offenen konischen K&N und Stubstacks
auf jetzt
- MSE3-Kopf mit 1.3 Roller-Tip-KHW, 266er Nocke. Gaser bleiben - so für mich einfach schlüssiger.
Block ist ein 1293 mit Standard-Kolben, LCB, Maniflow-Auspuffanlage.
Mit welcher Nadel fange ich an? Meine Idee wäre AH2, 3, 4. Oder doch ganz was anderes? Rote Federn?
Besten Dank!
Die ürsprüngliche Kombination lief unabgängig von Nadel- und Federkombination bei ca. 120 km/h (4200 U/min) immer massiv zu mager (schneeweiße Kerzen und heißer Motor), wobei ich tatsächlich Dutzende von Nadeln (immer dünner werdend) getestet habe. Am besten lief er mit harter Feder und GU ... Ende meines Lateins.
Ach ja - dieser "Vergaserexperte" hatte den Mini zwei mal auf der Rolle, wohlgemerkt mit Auftrag zum Abstimmen, nicht nur zum Einstellen. Er hat beim ersten Versuch nicht mal gemerkt, dass die Vergaser mit der harten Feder nicht vollständig öffnen (64 PS), der zweite Ansatz gab dann 69 PS mit roten Federn, Kühlwasserspuren am Block und Kühlwasserverlust. Einstellung rein auf Volllast, in Teillast dann entsprechend schlechter als gehabt. Auf Nachfrage: Nein, der Motor hat nicht überhitzt, alles bestens."