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Thema: Anschluß SMITH Drehzahlmesser

  1. Anschluß SMITH Drehzahlmesser

    Ich habe hier einen Drehzahlmesser liegen, den ein Kumpel gerne im Mini hätte. Leider fehlt mir eine eindeutige Farbbelegung und eine Beschreibung, was diese Microschalter machen, bzw. welche Stellung da die richtige ist.
    Kann mir da einer weiter helfen oder weiß, wo ich eine deutschsprachige Anleitung her bekomme?
    Danke.

    IMG_1713.JPG IMG_1714.JPGIMG_1715.JPGIMG_1716.JPG

  2. ich kann zwar die Bilder nicht öffnen aber probier es mal mit diesem Link
    https://www.caigauge.com/product-instructions
    lg
    Berni
    B.M.C. of Austria
    Mini MPI 90PS frei progr. ECU
    Mini Minus Race Car
    Jimini MK1
    Mini Van (in Arbeit)
    Clubman GT (in Arbeit)
    Mini Honda Vtec (in Arbeit)
    Austin Seven Ruby 1936
    Austin A35
    TVR Chimaera 500
    Mazda MX5 NA Supercharged
    Morris Ital

  3. #3
    Das... https://www.caigauge.com/documents//pdfs/pil019-367.pdf dürfte der passende Plan sein

    Und zur Kabel-Belegung...
    Grün = Zündungs +
    Schwarz = Masse
    Braun/Grau = Keine Verwendung im Mini...
    Rot/Weiß = Instrumentenbeleuchtung
    Weiß/Schwarz = Zündsignal nur für Motoren mit ECU, wo das Signal direkt von der ECU abgenommen wird...
    Rot/Blau = Zündsignal bei Verteiler-Zündung (elektronisch oder mechanisch...) an Zündspule "-"

    Die Schalter sind für verschiedene Zylinderzahlen sowie Modi, in denen der DZM betrieben werden kann.

    SW1/SW2/SW3 für die Zylinderzahl.
    Beim Mini mit 4 Zylindern = SW1 off, SW2 off, SW3 on

    SW4/SW5 für die Modi (Betriebsarten)
    Beim Mini mit Unterbrecher-Kontakt = SW4 off, SW5 on
    Beim Mini mit elektr. Verteiler = SW4 on, SW5 on

    SW6 hat keine Verwendung und muss in "OFF" stehen...

    Der Potentiometer wird nur beim Justieren auf Dieselmotoren verwendet, wenn das Drehzahlsignal von der Lima oder einem Pulsgeber abgenommen wird...

    Gruß, Diddi

  4. Danke, werde dran gehen und das Teil mal anschließen.

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