Mini "zusammen bauen"

Anspruchsvoller wird es, wenn man erst den Motor und dann die Bremsen einbaut....

wieso machst Du es nicht in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus ???

--Karosserie sehr hoch stellen für die bequeme Erreichbarkeit beim Arbeit.

--Bremsleitungen montieren

--Hilfsrahmen mitsamt Fahrwerk auf der Werkbank vormontieren

--Rahmen in die Karosserie von unten einsetzen

--Kabelbaum einziehen

--Antriebseinheit inkl. sämtlicher Nebenaggregate vormontieren

--1 Haltewinkel am vorderen Kopfstehbolzen mittig, oder bei 'Angst' je einen auf der Seite vorn montieren und die sodann schräg hängende Antriebseinheit von oben in den Motorraum einsetzen. Taucht schräg hängend mit dem Differential besser unter dem vorderen Hiöfsrahmen weg.

Dabei Sorge tragen, daß zuvor die Züge durchgesteckt wurden und beim Ablassen der Antriebseinheit die Tachowelle angeschraubt wird.

Der Rest ergibt sich von selbst.

Andreas Hohls

Bremsleitung und Batteriekabel, Spritleitung

Ist jetzt schon ein riesen Scheiß die durch die Hilfsrahmen zu ziehen .... (Einfacher geht es, wenn der Wagen noch nicht lackiert ist und bequem auf der Seite liegt... (eigene Erfahrung.. ich musste die eine lange Bremsleitung nach hinten im nachhinein wechseln, weil undicht)

Auf keinen Fall die tachowelle vergessen bevor der Motor eingebaut ist (s. A.H.)!

Viel Spaß ...

PS: Die Antwort mit dem in umgekehrter Reihenfolge war nicht so blöd.. gerade wenn man etwas unerfahren ist, sollte man sich viiiiele Notizen / bilder machen ..... (auch eigene Erfahrung).

Wenn es gelingt, typische menschliche Eigenschaften, Faulheit und Unvernunft, zu dominieren, dann ist der folgende Weg ratsam:

--Beide Rahmen wieder ausbauen

--vollkommen entspannt und in Ruhe die Leitungen montieren

--die Rahmen wieder einsetzen

u n d unter dem Strich hat man so gut wie keine Zeit verloren aber Arbeitsfreude gewonnen, weil man sich nicht permanent geärgert hat.

Verlangt aber einmal Überwindung, die Wiederausbauentscheidung.

Andreas Hohls