Wichtig: KFZ-Steuer für 5er!!!

eVilClown...
das gleiche -Problem hatte ich schon bei dem jeep meines bruders und bei meinem Mini...
ich wollte VORHER wissen, was der an versicherung und steuer kostet...
aber ohne die Fahrzeugnummer is da nix zu machen...
Am betsen dein kumpel sucht sich mal einen BMW raus...so wie er ihn haben will (also Bj und Kat/ohne Kat und so sollte schon hinkommen)...und dann den Anbieter anrufen und ihn bitten, mal die Fhz-Nr und so zu geben, weil er mal gucken möchte, was der so an steuern und versicherung kostet...
Anders is das wohl nich möglich...
Habs bei beiden bisherigen autos auch so gemacht
Is eigentlich echt aber geht nich anders soweit ich weiß

Hi! Wir zahlen für unseren BMW 5.35i Bj.90 mit 3430 cm³ und G-Kat 462,00 DM, also einen Steuersatz von 13,20 DM.

Vielleicht hilft dir das schon ein wenig.

Gruß Blue

Kein Problem, ich helfe, wo ich kann .

Der 5.20er kostet bestimmt nicht mehr, weil er ja weniger Hubraum hat.

*g*
zumindest sind sich die meisten einig is kewl
naja. man hilft, wo man helfen kann, solange man freundlich behandelt wird...also HIER immer helfen

13,20dm pro 100ccm is nich mehr bei euro 1. ist seit sommer 01 18,20 dm pro 100ccm.
auch muss die schadstoffklasse nicht gleich der beim 535 sein.ist aber hier sehr wahrscheinlich, da anfang der 90er jahre katpflicht schon bestand und autos der euro 2 norm noch nicht im gespräch waren.

gruß p

Einspruch Euer Ehren,

der 520i hat einen Steuersatz von 21,10 DM pro angefangene 100 cm³. Ein Bekannter fährt die Maschine im 3er.

Zu dem 535i, seinerzeit war es möglich den großen 6 Zylinder "umschlüsseln" zu lassen, deswegen auch noch der Steuersatz von 13,20 DM dies ging aber auch nur wegen des Hubraums.

Viele 520i und 320i Fahrer haben sich damals richtig darüber aufgeregt.

Sonst kann man auch beim freundlichen BMW Händler nachfragen.

Gruß Tappi

Wenn sich dein Kumpel so einen 5er kaufen möchte, sollte er unbedingt auf den Zahnriemen achten oder ein Modelljahr später nehmen ab 91 haben die nämlich umgestellt auf Steuerkette.

Hätte da noch einen Tip, warum kauft er sich keinen 525i die Leistung ist wesentlich ansprechender.

Und immer daran denken, nicht die Katze im Sack kaufen

Gruß Tappi

So!
Ich würde sagen, das einfachste ist es, den Verkäufer zu bitten, den Kfz-Schein kurz aufs Fax oder auf den Scanner zu legen... (uiuiuiui: viele Kommas waren das!)

Und jetzt wird´s unterm Strich unqualifiziert:
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Zitat

Hätte da noch einen Tip, warum kauft er sich keinen 525i die Leistung ist wesentlich ansprechender

>>>Dann würde ich aber gleich einen 528i nehmen. Hat zwar nur 1 PS mehr als der 2,5, aber dafür ein endlos nutzbares Drehzahlband! Fährt sich um Welten besser! Und das bei weniger Verbrauch.

Wobei der 540i natürlich auch schickt...

blablablabla...

Also wir hatten mal einen 5.25, aber der war mit seinen 170 PS wirklich ziemlich lahm.
Da geht beim 5.35 (oder höherem) scho a wengal mehra (das war bayerisch) !

Warum fragste mich denn nich einfach....

Also: fahre nen 520i 2,0 24V (E34) mit 150PS Bj. 91.

Personenkraftwagen
1.991 cm³
Erstzulassung 07.11.1991
Otto/G-Kat
Schadstoffschlüssel 01
Steuersatz: ab 01.01.2001 21,20 DM je angefangene 100cm³ nach §9 Abs. 1 Nr. 2 Buchstabe c Doppelbuchstabe bb KraftStG
also 424,00 DM pro Jahr oder 216,79 EUR
(Die Schweine haben mich doch tatsächlich erst im Oktober über die Steuererhöhung in Kenntnis gesetzt, gleich ne Nachzahlung gefordert und auch gleich 2 DM Säumniszuschlag draufgehauen!!)

5er kann ich nur empfehlen weil is billiger als 3er BMW oder Golf (in der Anschaffung) und außerdem billiger in Versicherung als 3er oder Golf!!(Steuer hat sich ja nu erledigt!)
Aber wehe datt Ding muß inne Werkstatt oder braucht Teile...

Aber bald is Sommer und dann isser nur noch Zweitwagen
(um Beschwerden zuvor zu kommen)

Viele Grüße
Inno-Uwe
mit muckeliger BMW-Heizung im Winter !!

Ja? Hasse was gefunden?

Inno-Uwe