hohlraumversiegelung erkennen...

    hey...
    kurze frage: kann man ohne viel aufwand erkennen ob an einem mini eine hohlraumversiegelung vorgenommen wurde? allgemein: kann ich als nicht fachmann das irgendwie erkennen? speziell: kann ein fachmann von einer mini-werkstatt das erkennen? ich mein damit ohne groß die teile außeinander nehmen zu müssen und mit minikammera oder so reinzukucken zu müssen. mit einfachen mitteln eben.
    danke schonmal....

    Zitat von Dr. von Rosenst

    hey...
    kurze frage: kann man ohne viel aufwand erkennen ob an einem mini eine hohlraumversiegelung vorgenommen wurde? ....


    Hi


    ja - z.B an den Schwellern müssten Löcher gebohrt sein, um das Wachs reinzu kriegen. Die Löcher sind nach der Arbeit meistens mit Plastikkappen wieder verschlossen worden. Im Sommer wenn das Auto lange in der Sonne gestanden ist - riecht es auch nach Wachs. Irgendwo ist ein Aufkleber angebracht, wann und von wem die Arbeiten ausgeführt wurden.


    Tür / Motorraum
    Einfach mal Türe öffnen und mit einem Streichholz in die Ablaufbohrung gehen - am Holz sollte etwas Wachs hängenbleiben.


    Gruss
    Jan

    hm, gut, zu erkennen isses also. aber ob die arbeit gut gemacht wurde kann man dann wohl schwer sehen?


    die sache ist die:
    ich hab mir grad in autoscout einen mini ausgesucht denn ich am we mal ankucken will. die frau hat gesagt daß er ihr freund, der kfz-meister ist (also mit meisterprüfung), die versiegelung selbst gemacht hat. n aufkleber wird also keiner drauf sein. wenn der wagen keine gehabt hätte dann hätt ich selbst eine machen lassen. die frage is jetzt halt die, ob die, die gemacht wurde, ausreicht.


    hm...

    Zitat von Dr. von Rosenst

    ........wenn der wagen keine gehabt hätte dann hätt ich selbst eine machen lassen. die frage is jetzt halt die, ob die, die gemacht wurde, ausreicht.


    hm...



    vorsorgen sind die besten "sorgen"...


    Fragen, wann es gemacht wurde und mit welchen Mitteln und genauso wiederholen - schadet am wenigsten...

    ... sollte vor allem bei einem Ganzjahresauto spätestens alle 2 Jahre kontrolliert und bei Bedarf (eigentlich immer) erneuert werden. Alle handelsüblichen wachsbasierenden Hohlraumversiegelungen werden nur durch Lösungsmittel fließ- und kriechfähig. Diese Lösungsmittel verdampfen recht schnell und das Wachs wird irgendwann (nach ein paar Jahren) genauso brüchig wie ´ne alte Kerze (siehe Oldtimer Markt Sonderheft). So ein sprödes Wachs hat fast keine Schutzfunktion mehr. Idealer ist ein fettbasierender Hohlraumschutz, z.B. Mike Sanders....welcher aber einiges an Mehraufwand (erhitzen, Druckbecherpistole.....) erfordert.
    Es schadet also garantiert nicht, wenn du die Hohlraumversiegelung erneuerst. Egal, wann oder wie gut die letzte Hohlraumversiegelung durchgeführt wurde. Der Mini wird´s dir danken!


    Gruß, Diddi.

    ok, gut, danke, nachdem die, die gemacht wurde, vor 2,5 jahren gemacht wurde, werd ich sie wohl auf jeden fall neu machen lassen.


    dank euch...

    sagt mal, kann man da eigentlich auch ZU VIEL machen? kann es schlecht sein, sowas zu oft/intensiv zu machen? klar, zu viel geht immer, ich mein damit, realistisch zu viel...

    Zitat von Dr. von Rosenst

    sagt mal, kann man da eigentlich auch ZU VIEL machen? kann es schlecht sein, sowas zu oft/intensiv zu machen? klar, zu viel geht immer, ich mein damit, realistisch zu viel...


    Kann ich mir nicht vorstellen. Evtl. kann in den Türen die Mechanik schwergängig werden?
    Und es kann dann auch hier und da mal ein bisschen mehr tropfen.

    Zitat von rechtslenker

    Hi


    ja - z.B an den Schwellern müssten Löcher gebohrt sein, um das Wachs reinzu kriegen. Die Löcher sind nach der Arbeit meistens mit Plastikkappen wieder verschlossen worden.


    Blödsinn! Es gibt genug Löcher (z.B. Die Gurthaltepunkte) die man nutzen kann um alle Hohlräume vernünftig zu behandeln. Natürlich erleichtert eine Bohrung hier und da ein wenig die Arbeit, aber es ist absolut nicht notwendig.
    Demnach läßt sich aus fehlenden Löchern nicht auf eine mangelnde Versiegelung schließen!


    Um zu erkennen ob eine Hohlraumversiegelung vorgenommen wurde, brauchst du nur hinter deine Türverkleidung oder in deinen Kofferaum gucken. Wenn da kein Wachs zu sehen ist, ist in die Schweller bestimmt auch nix gekommen...

    Gruß Sascha


    44:75:20:62:69:73:74:20:64:65:66:69:6e:69:74:69:76:20:65:69:6e:20:4e:65:72:64:21

    Zitat von Dr. von Rosenst

    sagt mal, kann man da eigentlich auch ZU VIEL machen? kann es schlecht sein, sowas zu oft/intensiv zu machen? klar, zu viel geht immer, ich mein damit, realistisch zu viel...


    ja natürlich kannst du zu viel machen ......wenn das wasser nicht mehr ungehindert abfliessen kann oder eine belüftung der holräume nicht mehr gewährleistet ist


    aber vorsicht auch beim autokauf
    gut gewachst heisst nicht dass es nicht rostet
    ich hab letzens ein par käfer kabriolet türen gemacht die wirklich sehr gut mit mike sanders fett eingesaut waren .................leider waren sie trotzdem schrott und an rep. streifen war gar nicht zu denken die waren soo dermassen hinüber dass sie komplette türhäute und neue tür unterteile brauchten
    sah man ihnen gar nicht an aber als dass ganze fetzeugs erst mal rausgekratzt war wurde dem besitzer ganz anders
    (hab mal fotos davon gemacht werd ich mal reinsetzen ,auch wenns nicht direckt minitüren sind rosten aber genausogut) :D

    wo genau im kofferraum muß ich denn da nachkucken?


    mal sehen, vielleicht ist ihr freund der das gemacht haben soll auch dabei wenn ich hinfahr, dann frag ich mal direkt wo der das zeugs eingeführt hat.

    [QUOTE=Dr. von Rosenst]wo genau im kofferraum muß ich denn da nachkucken?


    Moin Dr.,


    also ich habe die Tage meinen Mini ausgiebig mit Mike Sanders behandeln lassen. Zu sehen ist es im Kofferraum eigentlich überall. Deckelinnenseite, Reserverad- und Batteriemulde, in allen Ecken und hinterm Tank.
    Außerdem in den Innenkotflügeln - hinten und vorne. Dann sabbert es aus allen Öffnungen der Türen und der Schweller raus. Macht sich auch dadurch bemerkbar, daß es liebliche Sandersstreifen gibt,wenn die Scheiben wieder hochgekurbelt werden :rolleyes: .
    Naja, und der ganze Mini duftet danach. Ist allerdings nicht after shave tauglich.


    Gruß
    Michel

    .......und 197cm Mensch passen doch in einen Mini!

    Hallo Michael,


    ich habe die MS Behandlung auch geplant aber dachte immer es wäre geruchsfrei .... :confused:


    Zitat

    ... Naja, und der ganze Mini duftet danach. ...

    Fühl mal bei der Ansicht des Mini´s unten an der Türk entlang. Da sind 3 kleine Ablauflöcher. Der Originale Hohlraumschutz war bei mir sehr hart und schwarz, nachträglich aufgebrachter kommt meistens deutlich aus den Löchern heraus und ist weicher.



    Grüße


    Timo

    so, die besitzerin von besagtem mini war heute so nett und hat mir n paar bilder zukommen lassen. zu dem topic hier passen eigentlich nur die ersten beiden, aber ich hab auch mal die anderen hochgeladen.


    sie hat zu den bildern noch folgendes geschrieben:


    Bemerkungen zum Bild "Scheinwerfer": auf diesem Bild erkennt man u.a. auch, dass die Nähte mit einem Wachs behandelt wurden. Nur an einer Naht erkennt man leicht den Rost.


    Bemerkungen zum Bild "Dachrinne": diese Stelle (hinten rechts) ist die "schlechteste, was den Rost angeht.


    [...] Ebenso haben wir auch hohlraumversiegelt und die Schmiernippel behandelt.


    wie ich schon sagte, sie hat mir gesagt, daß die versiegelung ihr freund gemacht hat der kfz-meister ist. und der wagen stand privat inner garage und beim arbeiten inner tiefgarage.


    wäre euch dankbar wenn ihr mir eure meinung zu den beiden bildern mitteilen würdet. das erste bild sieht irgendwie n bissl übel aus, bin mir aber nicht sicher was da alles reflektionen sind, also harmlos ist.


    http://www.lischer-fahrzeugbau…com/Mini/Scheinwerfer.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…er.com/Mini/Dachrinne.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…rker.com/Mini/Cockpit.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…aerker.com/Mini/Front.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau.de/Schmerzverstaerker.com/Mini/Rückbank.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…om/Mini/Aussenansicht.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…Amaturenbrettkomplett.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…taerker.com/Mini/Back.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau….com/Mini/Fahrerseite.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…erker.com/Mini/Front2.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…er.com/Mini/Hinterrad.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…rker.com/Mini/Lenkrad.jpg


    http://www.lischer-fahrzeugbau…om/Mini/Mittelkonsole.jpg

    wenn ich mir das scheinwerferbild ankucke, dann glaube ich da
    ne rostblaße zwischen den beiden blechen und abgeplatztes chrom unten rechts am lampenring zu erkennen. könnte das sein?


    und das weiß/graue zeugs an zwischen den blechen, ist das alles wachs? vom aussehen her könnte das lackiertes plastik sein wo der lack abgeplatzt ist.


    und das weiß/graue zeugs zwischen blinkerglas und kühlergrill, ist das das gleiche? das wäre dann ja mitten auf dem blech. wie kommt das da hin.


    und noch ne blöde frage: das gesprengelte an dem chrom am kühlergrill, kriegt man das wieder weg? gut, wie neu wirds net werden, aber besser vielleicht?


    sorry wenn ich vielleicht nerve, bin nur etwas verunsichert, der wagen sieht eigentlich klasse aus auf den bildern, auch den rost an der dachkannte find ich noch ok, aber das bild erschreckt mich etwas.


    edit:
    hoffentlich liest die besitzerin nicht mit...



    a) Wird so sein - steinschlag wäre meine Vermutung...


    b) wahrscheinlich...


    c) entweder ist das ausgelaufenes Wachs vom Konservieren, oder Sonax Wachs fürn Lack..


    d) kommt drauf an - bloss kein Teflon ala Never Dull benutzen - das sieht am Anfang wie neu aus, wird aber mit der Zeit sehr viel schlimmer...


    PS: Es gibt nur dumme Antworten..




    ...der die das - wieso weshalb warum - wer nicht fragt - bleibt dumm... ;)

    b und c hören sich gut an. wenn a stimmt das isses auch in ordnung. für steinschlag kann man ja meistens nix, wäre dann also keine fahrlässigkeit. und zu d: hab sowas ja auch an meinem anderen mini, nur net so schlimm. daher dachte ich vielleicht an zu wenig gepflegt oder so. aber ich denke, für chrom gibt es so viel zeugs, da wird man das bestimmt n stück besser kriegen. danke dir, jetzt siehts nimmer so schlimm aus...

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