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Thema: Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

  1. #2731
    Zitat Zitat von Madblack Beitrag anzeigen
    ...oder Innocenti?!
    Das denk ich auch.

  2. Danke.... sieht auf jeden Fall nach Qualität aus.
    Racing is Life!
    anything that happens before or after is just waiting

    http://www.dmra.de
    http://www.beanfamily.de

  3. #2733
    Dabei seit
    08 2001
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    3.491
    Hallo,

    habe gerade was interessantes bei limora entdeckt...
    ...ja ja... aber die haben nun mal den besten bebilderten Online - Teilekatalog, wenn man schnell was sucht, ohne sich an einem Kundentelefon rechtfertigen zu müssen, warum man jetzt so ein Teil braucht...

    Einen Wasserablasshahn für den Motorblock
    41813.jpg

    am Motorblock
    Morris Minor Serie II, III und V (1952-71)
    Mini alle Modelle mit A-Serie Motor (1959-80), falls montiert
    MG MGA (1955-62) • MGB (1962-80), falls montiert
    Sprite / Midget mit 948 ccm, 1098 ccm und 1275 ccm Motoren (1958-74), falls montiert


    Wo wird der am Motorblock angebracht?

    Inno-Uwe
    LOUD PIPES SAVE LIVES !!!

    ---> fehlende Leistung wird durch den WAHNSINN des Fahrers ergänzt !!!


  4. #2734
    ich schätze mal der kommt statt des Ablaßstopfens hinten am Zylinderblock
    links hinterm kupplungsgehäuse
    dieser sinnvolle hinweis ist gratis hoffentlich nicht umsonst
    wer unbedingt was dafür löhnen will --> dose bier sag ich nicht nein
    wer rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

    Meine Inno deTomaso Abenteuer

  5. #2735
    Ist aber relativ sinnlos, Ablassschraube am Kühler macht mehr sinn.

    DSC_1271.JPG

  6. #2736
    Sorry für OT, aber so wie das Teil aussieht, gehört dann aber bitte auch Kühlmittel gebraut nach deutschem Reinheitsgebot ins Kühlsystem
    BRUMM BRUMM

  7. #2737
    Dabei seit
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    Ja habt recht...ziemlich sinnlos, das Teil da hinzubauen wo keiner rankommt

    Inno-Uwe
    LOUD PIPES SAVE LIVES !!!

    ---> fehlende Leistung wird durch den WAHNSINN des Fahrers ergänzt !!!


  8. #2738
    Dabei seit
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    Da läuft halt auch nicht alles raus, weil die Unterkante des Kühlers tiefer ist. Also plantsch man beim lösen der Kühlerschläuche trotzdem wieder rum.

    Grüße
    Andreas
    irgendwas ist ja immer...

  9. #2739
    Dabei seit
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    Rodgau/Hessen
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    4.388
    Ganz so sinnlos ist der "Wasserhahn" nicht, denn er sitzt an der tiefsten Stelle im Block und wenn man den komplett entleeren wollte, müsste man ansonsten die Wasserpumpe entfernen.
    Das Ding ist halt ein Relikt aus früheren Zeiten, die Notwendigkeit öfter das Kühlwasser zu wechseln ist heute nicht mehr gegeben.
    War im übrigen bei frühen Motoren ab Werk verbaut.
    gruss andy
    ------------------------------------------------
    Mini, you only get what you make of it!!!
    ------------------------------------------------
    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
    __________________________________________

    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles

  10. #2740
    Man(n) lernt nie aus

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