Getriebe schaden?

werd ich gleich ma ausprobieren...aber glaub hatte den r. drin...!

Max

chuk norris hat zugeschlagen^^

habe mir aus rundmaterial einen "splintschänder" geformt, er hat verschissen...!

jetz steht dem motorausbau nichts mehr im weg (außer der kupplungsgeberzylinder).

gruss Max

FRAGEN

hier meine liste:

- Wasserpumpe
- Wasserpumpendichtung
- Zylinderkopf Dichtsatz
- Kühlergummi oben
- Motorlagergummi (beide?)
- Zugstrebengummi (original!)
- Verteilerkappe und Finger
- Thermoschalter mit Dichtung
- Zentrierringe Ansaugkrümmer (beide)
- Schlauschellenclip (4mal)
- Zündkerzen (4x)
- Clip für Verteilerabdeckung (3mal)
- Knochengummi unten (original!)
- Hülse Motorknochen(2x)
- Splint für Schaltgestänge(2x)
- Haltebleche und Stifte für Bremsklötze

also, ich möchte ersatzteile bestellen, dazu folgende fragen:

-wieviele motorlagergummis brauche ich?einen rechts und einen links?gleich?

was fällt euch noch ein, was neu muss/könnte/sollte?

noch etwas:

meine bremsscheiben weisen leicht fühlbare risse auf...kante hat etwa 1mm, sollte ich scheiben und beläge neu machen?oder nur beläge?
(beläge müssen so oder so neu, da fertig)

Max

Zitat von HOT

Bremsflüssigkeit. Wenn der Motor schon raus ist, schau dir die Bremsleitungen am Hilfsrahmen selbst an. Die rosten gerne, da wo sie in die Schläuche gehen. Vor allem an der Biegung auf der linken Seite.
Ohne Motor ist es ein Klacks, die zu wechseln ;).
Ggf. gleich auch neue Schläuche einkalkulieren....

leitungen sind noch super,hat mein bruder eben geschaut.
schläche sehen auch noch gut aus..!

bremsscheiben werdne gewechselt, werden eh die radlager neu machen, wenn antriebswellen wieder im motor..!

gruss Max

pS:

SPülmaschine und plasticpflege_>

wie neu^^!!

Zitat von miniwilli

Sehr gute Idee, wieso komm ich nicht auf so etwas!

war die idee meines vaters :" was für trinkbecher gut ist...!"

Zitat von miniwilli

Die Bremsschläuche quellen mit der Zeit zu. Wenn Du neue reinmachen willst - die Gelegenheit wäre sehr günstig und bequem - nimm gleich metallummantelte (die mit TÜV).

würde ich gerne, sprengt finanziell aber meinen rahmen.außerdem möchte ich nicht entlüften^^:-)

Max

sodeleeeee,

habe eben die zugstreben lackiert...was fällt mir dabei auf?
->beide haben unterschiedliche biegungen...leicht.

ist das der grund warum der mini nach links gezogen hat (leicht)..??

werde jetzt wohl noch 2 einstellbare zugstreben bestellen

Max

ui,hätte fast vergessen simmerringe für die antriebswelle zu bestellen!!!

habe die nun bestellt...puh...
auch eine manschette für die schaltstange.

gruss Max

habe einstelllbare bestellt.

dann sollte sich mein mini auch wieder besser fahren lassen..wenn er denn bald wieder fährt

neuer stand:

kupplungszylinder is draußen, alle kabel zur seite gelegt, krümmer vom hosenrohr getrennt.

motor wartet auf ausbau..aber ich habe keinen motorktan

werde den motor aber nach ostern ausbauen, DA:

-> ich den motorraum saubermachen will

-> die dämm "schaumstoffversuddelt" matten rausmachen will, die sehen sehr ekelig aus und sind feucht und BÄH

->neue dämmung installieren will

FRAGE

welche dämmung kann ich installieren, da ich keine spezielen miniteile bestellen möchte?
wollte standart matten nehmen und zurechtschneiden, was muss ich beachten?

gruss Max

http://www.carhifi-shopping.de…dsm-daemmschaummatte.html

was haltet ihr davon?
mit 15.99 für einen Qm nicht schlecht, oder?

wieviele qm brauche ich denn für den motorraum?

mh..

möchte eigentlich nicht das amaturenbrett ausbauen, nur um zu dämmen...!

sollte ich die dämmmatten dann nicht gleich weglassen??
oder doch dämmen und mit wassersaugern klarkommen?

wenn motorhaube auch dedämmt wird komme ich mit 2qm ja aus!

Max

ok...

werde dann wohl die alte dämmkacke rausreißen und dann den motorraum säubern...ich werde mich ma bei unserem autospezialist umhören, obs auch "dichte" dämmmatten gibt, die kein wasser aufsaugen.
dann werrde ich euch bilder von der alten und neuen spritzwand zeigen

gruss und gute nacht

Max

so,motor ist draußen!!!!

habe von unserem fussballclub präsi einen motorheber bekommen...!!

motor ging gut raus, habe nur den gaszug zerstört...^^:p

hinter den dämmatten ist alles sauber aber etwas feucht.werde sie draußen lassen, lieber dämme ich bei bedarf innen nach...!

hatte nur eine rostblase, die ist schon weggeschliffen und mit zink spray versiegelt.

kabel sind alle noch sehr gut in schuss, keine anschlüsse oxidiert oder ähnliches!!
habe sie trotzdem mit kontacktspray zusammengebaut...man weiß nie...!

FRAGEN

-kann ich den motorraum und den rahmen mit unterbodenschutz besprühen?(wachsbasis) oder zerfließt der bei der motorwärme...?

unten wollte ich eine bahn dämmatte kleben, knapp über dem hilfsrahmen, etwa 15-20cm hoch...ist das zu heiß wegen dem auspuff??

Max

also?

ich werde heute die kleinteile einkaufen(kabebinder, schwarzer lack für roststellen, kupferpaste usw.)...

passen denn die dämmmatten beim auspuff??
oder lieber nicht dort hinkleben?

zerfließt der u-schutz auf dem rahmen wegen der hitze??

fragen über fragen...

Max

sodeleeee...

habe eben den zylinderkopf lackiert.
habe ventile eingeschliffen und den kopf gereinigt, sowie wie schon gesagt in rot lackiert.
ventilführungen habe nicht viel spiel(vom kfz meister begutachtet)..nur eins (termostatnahes A vebtil) hat etwasssss mehr wie die anderen, soll aber unkritisch sein.

werde den kopf dann bald mit neuen Vschaftdichtungen wieder zusammenbauen.

die kanäle habe ich geglättet, da die sehr (!) rau waren, und sich kanten drin befanden...habe diese erst mit 80er papier entfernt und dann mit 240 glatt geschliffen....ist super geworden!
ventile in die bohrmaschine gespannt und sauber gemacht...sehe auch aus wie neu...!

bilder vom kopf, vor dem lackieren: