Crashschalter

  • Nun ja, wenn nach einem Unfall die Benzinleitung verletzt ist und die Benzinpumpe munter die restlichen 30 Liter Sprit aus dem Tank in den (heißen, brennenden...) Motorraum pumpt würde mir das schon Sorgen machen.


    Hat wahrscheinlich mal ein Spezialist die Kabel direkt zusammengetüdelt, oder?


    Grüße,
    Andreas

    irgendwas ist ja immer...

  • Zwingend notwendig nicht, sonst würde er ja nicht laufen. Der Schalter unterbricht halt nur die Stromversorgung zur Benzinpumpe, wenn hohe Beschleunigungen (durch einen Crash) auftreten.


    Haben elektrische Benzinpumpen für Vergaser aber nicht auch oft eine Relaisschaltung, daß sie ausgehen, wenn die Ladekontrolleuchte angeht (und der Motor somit steht)? Da gibt's dann noch eine kunstvolle Ausnahme zum Anlassen (da leuchtet die Ladekontrolleuchte ja auch), aber ganz bekomme ich das grad nicht zusammen.


    Grüße,
    Andreas

    irgendwas ist ja immer...

  • Hochdruckpumpen brauchen den schutzschalter, rein zur sicherheit, weil die wirklich schnell den ganzen tankinhalt über die strasse pumpen.
    allerdings schaltet die ECU auch das relais ab wenn der motor steht

    If you can't stand a joke, don't drive one

  • Außerdem ist er ganz nützlich wenn man den Motor drehen lassen will ohne, dass er startet, ohne an die Kabel der Zündanlage zu müssen. :cool: Stecker ab und Ruhe im Karton! :D

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