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Thema: Das NÄCHSTE Projekt

  1. Bilder habe ich irgendwann mal versucht hier zu posten, das ist mir nicht gelungen.

    Zudem finde ich Bilder machen unterbricht den "Flow" und mit dem Zeitmanagement habe ich sowieso Probleme. Und: was siehr man auf den Bildern? MINI ohne Scheibe und Armaturenbrett würde ein Laie sehen. Wenn ich meinem Bruder zeige was ich geschafft habe... Naja für ihn steht der MINI unverändert ohne Scheibe und Motorhaube da. Okay, nach der Höherlegung steht er wenigstens wieder auf seinen Rädern.

    Gruß aus Mainz

    René

  2. Zwangspause.

    Auf dem Programm stand den Windlauf zu erneuern. Da steht aber die Fahrgestellnummer. Mit der ist der Mainzer TÜV sehr penibel, dazu gibt es in einer der letzten beiden OLDTIMER-MARKT auch einen Beitrag.

    Problem: mein Karrosseriebauer des Vertrauens schlägt die nicht mehr ein, da es hier immer Ärger gab hat er die Schlagezahlen weggeworfen. Schlagbuchstaben hätte er gar nicht gehabt. Der TÜV selbst schlägt auch nicht ein.

    Bevor ich weitermache muss/will ich das klären.

    Update folgt.

    Gruß aus Mainz

    René

  3. #603
    Einfach einschlagen mit * am anfang und ende und das alte rausgetrennte Stück mit zum Tüv nehmen, oder eben das Windlaufblech so einschweißen das Stück mit der Fahrgestellnummer bleibt.

  4. #604
    Dabei seit
    01 2002
    Ort
    N 37° 14.410' W 115° 48.700
    Beiträge
    7.622
    http://www.mercateo.com/kw/schalgste...lgstempel.html

    Abgesehen davon, daß es Quatsch ist, solche Werkzeuge wegzuwerfen.... die fressen sicher kein Heu.
    Neu kosten die auch nicht DIE Welt. An nichtmals 100 Euro wird ein Projekt wohl nicht scheitern.

    Das "*" macht man übrigens mit dem "I"

    Und wenn der Meenzer das zu streng sieht, dann gibt es zigtrilliarden andere Prüfunternehmen, die kundenorientierter sind.
    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  5. #605
    Hi Rene. Bevor ich mir einen Satz Schlagzahlen besorgt hatte, hat mir hier einer die Nummer am Auto frei Hand eingraviert. Richtiger Künstler war das. Aber wie gesagt, Schlagzahlen- positive-sind vorhanden. Kann ich dir bei Bedarf zukommen lassen.

  6. Ich habe eine alte VESPA mal mit einem neuen Rahmen aufgebaut und die Nummer eingeschlagen. Da war ewig Ärger.

    Mittlerweile kennen die Jungs mich und die VESPA und es gibt da keine Diskussionen mehr.

    Jetzt klären ich mal Plan B und C und dann sieht man weiter. Der Schweißergott bin ich auch nicht, eher der Brater. Drumrumschweißen ist also nicht so die Option ;-)

    Grüße aus Mainz René

  7. kurzes Update: eine Lösung zeichnet sich ab.

    Schweißarbeiten können ziemlich dicht an meiner Grundidee erfolgen, "politisch korrektes" Schlagzahlenschlagen gibt es vermutlich auch.

    Gruß aus Mainz

    René

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